180Rally

Für mich ist das ne Largeframe-Vespa...oder siehst Du das anders?

Na, dann seht mal, was der Onkel wieder feines für Euch auf eBay gefunden hat: GS/3

Die 8 Ah-Batterie wird die hohe Ausführung sein, du brauchst eine flachere und breitere....hab eine zu Hause für meine GS/3, muss ich aber auch erst mal die Tage nachschauen gehen...dann kann ich Dir auch die Spezifikationen geben. Generell gilt aber bei der GS/3: je mehr Ah, um so besser, da Batteriezündung!

202 ? waren Ersteigerungspreis.....201 ? waren mein Höchstgebot, aber für das Geld bekomme ich ja auch schon fast nen polierten, neuen JL. Tut mir leid wegen des Auspufftests ???

Mal wieder was auf eBay gefunden. Für mich isses nix, aber hier im Forum dürfte doch bestimmt jemand Interesse dran haben, oder? eBay

Das SAE 30-Öl., z.B. von Runge, ist kein Motorenöl, wie hier fälschlicherweise geschrieben wird. Es handelt sich vielmehr um ein GL 3-Getriebeöl, welches heuzutage fast nicht mehr produziert wird. Heute benutzt man nur noch GL 4 oder aber GL 5 Öle. Das 80W/90er - oder sogar ein 85W/140er - ist definitiv ein anderes Öl und entspricht nicht der Viskosität eines SAE 30er Öls. Also, seid vorsichtig: es kann gutgehen, und die Kupplung greift.....oder aber Ihr spart am Öl (Rasenmäheröl) und braucht 4 Sätze Kupplungsscheiben pro Saison.

Aha, und die 12 Volt-Lichtanlage und die Pickup-Zündung waren nur eine angenehme Nebenerscheinung der Umrüstung, ja?

Ja, hast Recht....wird aber dann auch schnell weggeschnitten.... :D

Mannomann, ich könnte kotzen....da kommt einfach so einer daher und überbietet mich!!! Aber was soll's, dann werde ich mir halt direkt einen neuen JL oder SIP holen....soooo groß ist die Differenz zwischen eBay und Neukauf nun auch nicht mehr. Also: der Puff ist für's allgemeine Bieten freigegeben :grins: !

Artikel endet: 14.04.02 16:25:35 MESZ Mal sehen, was draus wird....hab mir deswegen schon einen neuen JL für 199 ? per Sofortkauf durch die Lappen gehen lassen!

@ Sven: Du irrst: er hat umgerüstet, weil er mehr Licht und kontaktlose Zündung haben wollte, und nicht, weil er die Originalteile nicht mehr bekam! Wer die Preise zahlen will, der soll sie zahlen, ist auch meine Meinung!

Mal sehen, ob ich den Puff überhaupt ersteigere...und falls ja, werde ich dann berichten, erst Recht, wenn er Müll ist!

Deinen Bericht sollste kriegen...wenn's denn hinhaut! Bin auch mal gespannt, was das Ding kann...rein optisch sieht's schon mal überzeugend aus :grins: !

Ich bin vesparally180...aber ersteigert habe ich, bis auf 2 Auspuffe für ne Rally 180, noch keinen...will aber ne Renntüte, und da steigere ich halt mit! Also: Finger weg :D !

*push*

Schönes Teil, Respekt....das Rücklicht würde auch meiner Rally gut stehen :D !

Nein, is klar, will ich ja auch nicht...wobei ich mittlerweile 2 komplette habe...wenn es an einen anderen Zylinder oder ans Fräsen geht, dann wird ein PX-Block verhackstückelt, aber nicht mein liebgewonnenes Rally-Motörchen! Also, keine Bange!

GS/4 mit Sprint Schriftzug? Oder doch ne echte Sprint.....Fragen über Fragen....

Ok, probieren geht über studieren.....wenn's nicht funzt, kann ich mich ja immer noch nach nem PX-Block und Tuningzylinder umschauen...erstmal also die Variante mit RAP und 24er SI. Aber wo sind die Tüten denn derzeit am günstigsten? Und bekomme ich die auf ner Rally denn auch ohne Probs eingetragen?

Da es vollsynthetisch ist dürfte es damit keine Probs geben...anders sähe das bei mineralischem 2T-Öl aus, jedoch auch hier sind 3 Jahre Lagerung i. d. R. kein Problem.

Hmmm...gibt's denn keine Möglichkeit, das ganze verträglich oder sogar leistungssteigernd mit dem Originalzylinder zu kombinieren??? Das muss doch irgendwie gehen....

Ja, wie gesagt, PX ist lange her...aber wo du es jetzt sagst, es stimmt....

Nee, musst nur nen langen Arm machen und am Hinterrad vorbei hoch zur Karosserie greifen...da sitzt ne M8-Mutter, die musste lösen....aber keine Garantie, ob's klappt...die PX-Zeiten sind halt zu lange her :D !

Wie wäre es denn einfach damit, den vom Radkasten her gekonterten Bolzen einfach von unten zu lösen??? Bei ner Rally zumindest funzt das...nur so ne Idee....

Gut, erste Frage beantwortet: wenn RAP, dann SIP Evo oder Performance! Nun aber zu den anderen Fragen: Leistung, Zuverlässigkeit, Kosten....da wisst Ihr doch sicherlich noch mehr, oder?