kerner67

Ich trenne mich wieder mal von ein paar Dingen, die mir Platz in der Garage wegnehmen. V50 Piaggio-Auspuff, ganz neu thermisch entlackt und flammverzinkt, 35,- plus Porto V50 Piaggio-Auspuff, guter Zustand, 20,- plus Porto V50 Sitzbank, Bezug ohne Riss aber recht hart, Gestell rostig aber komplett 20,- plus Porto -> verkauft Nagelneuer Sebac für PX vorne, noch eingeschweisst, 39,- plus Porto Bremstrommel PX alt hinten, guter Zustand alle Bolzen noch gut, 35,- plus Porto Ohne Bild (noch): V50 3-Gang-Motorgehäuse leer, unbearbeitet, guter Zustand, 40,- plus Porto ->verkauft

Ich hab mir gerade über og Site zwei Heidenau K 38 3.00 -10 RF TL 50J bestellt, zusammen mit Versand für 46 Tacken. Ist ja schon ein richtig guter Preis, deutlich unter den üblichen Angeboten. Aber jetzt frag ich mich, warum die so günstig sind? Ist das 2. Wahl oder haben die einfach nen guter EK-Preis?

Genau das was ich suche und in meiner Umgebung, aber leider etwas zu teuer, schade.

Hört sich doch ganz gut an. Passau ist nicht schlecht, da kann ich gleich bei der Verwandschaft vorbeischauen. Wenn du noch ein paar Infos, Bilder und Preisvorstellung hast, wäre das prima. Gruß Thomas

up

ich suche ne günstige 80er PX. Baujahr und Zustand relativ wurscht, je billiger desto besser. Kann auch eine zerlegte sein, aber halt komplett. Schön wäre es, wenn gleich ein 13x ccm Satz drauf wäre.

So, um nun wieder ein sachliches Verkaufstopic zu führen, solltest du vielleicht doch kurz schreiben, was man jetzt für die gewünschten 600 Tacken bekommt. Und ein paar Detailbilder wären sicher nicht schlecht.

...meine Nippel sind schon ganz hart!

ist ja toll, dass du aufzählst, was alles NICHT dabei ist. Sag mal was über den rahmen, was das für ne Lackierung ist, usw. Und denk nochmal über den Preis nach. Ohne Sitzbank, ohne Scheibenbremse, ohne Bitubos, ohne Motor, was bleibt da noch? Ein rostfreier Tank?

..und bei ebay stand bis vor ner Stunde noch eine drin. Zwar in schwarz überlackiert, aber sonst original. Startpreis war 800,- Leider nicht mehr drin. Hat sich sicher einer hier aus dem Forum untern Nagel gerissen

Ach doch so viel. Mehr wie nen 1000er wollte ich eigentlich nicht ausgeben.

Wie liegen denn die Pfünfen denn im Moment so preislich? Gibts überhaupt welche im O-Zustand (fahrbar) unter 1000 Tacken? Oder liegen die auf 200er PX-Niveau? Oder sogar drüber?

So, ich hab die Gabel eben getauscht (schön, wenn die Garage mit noch zu richtenden Fuffis vollsteht). So wie es aussah, hatte Adlerauge quickly recht. Zum Vergleich hab ich gleich Bilder gemacht. Aber schaut selbst: Ok so?

Falls Adlerauge quickly recht haben sollte, wird die Gabel selbstverständlich ausgetauscht. Ich werde das heute nachmittag prüfen und mich dann wieder melden.

...du mich auch

Ich trenne mich von meiner absolut neu gemachten V50 Spezial Bj. 1980. Die Karosse wurde komplett gestrahlt, grundiert und neu lackiert in hellelfenbein. Folgende Teile sind neu: -Felgen, Schläuche und Reifen (Dunlop) sowie Bremsbeläge -Rücklicht und Scheinwerfer -Sitzbank -Benzinhahn -Stoßdämpfer vorn und hinten (Sebac verstellbar) -Alle Züge -Lenkerblinker und Hebel -Auspuff -Trittleistensatz Alu Der Motor hat den Vespa 50 SR Zylinder drauf. Ansonsten ist alles original. Er springt gut an und läuft richtig flott. Original-Papiere und Schlüssel sind natürlich mit dabei. Standort für das gute Stück ist Esslingen/Stuttgart. Meine Preisvorstellung liegt bei 1490,- Mehr Bilder gerne per Mail.

Hat keiner ne Ahnung? Bin langsam echt am verzweifeln...

Ich hab mir jetzt ein Relais mit 2 Anschlüßen besorgt und alle möglichen Kombinationen an Kabeln ausprobiert. Hat leider alles nicht gefunzt. Hier kann man die Anschlüsse erkennen. Auf grün müssten die 12 V ankommen. Das kommt zumindest direkt vom Spannungswandler und geht weiter zum Bremslichtschalter. Das alte Relais hat ja die passenden Anschlüsse. Der Anschluss rot L2 müsste dem Schaltplan nach für rechts und weiss L1 für links sein. Und egal wie ich die Kabel stecke, es passiert nix mit dem neuen Relais. Etwas stutzig macht mich das Massekabel, aber egal ob mit oder ohne ging auch nix. Hat noch irgendjemand nen Tipp für mich, so langsam verzweifel ich. Oder ist vielleicht das Relais doch das falsche? Hab es vom SCK.

Hast ne PM

hab auch noch einen, allerdings den einfachen mit einer Feder. gegen kleines Geld hier in ES zum abholen. Gruß Thomas

RAL 5015 Himmelblau?

Also ich war gerade bei meiner Versicherung, der WGV in Stuttgart. Beim Thema Wechselkennzeichen Fuffis gabs nur Kopfschüttlen. Keine Chance, "hamer net". Schade

hab die Suche benutzt, aber leider nix gefunden. ich hab ne Special um ihre 4 ugly Blinker erleichtert und Lenkerblinker montiert. Jetzt muss ich ja statt den hinteren Blinkern Widerstände reinmachen, aber wieviel Ohm müssen die haben? In Physik war ich leider nie ne Leuchte

Im Prinzip ne gute Idee, die ich auch schon hatte. Leider wurde der Original-Lack an- bzw abgeschliffen. Schade drum. Weiss eigentlich jemand, in welchen Farben es die Sprinter ab Werk gab?

Bis auf 2m Entfernung ok. Mein Geschmack ist es nicht, auch nicht die Farbe.