freerider1972

hat nicht jmd. lust und zeit einen schönen erinnerungssticker zu entwerfen - für dne druck kann ich sorgen ;)

ich weiß - da war ich auch - laut netz heisst es das die ganze strecke offen ist ! - klar wird da mehr plastikmüll (wie ja hier so schön beschrieben wird) überwiegend sein - war ja nur ne anregung ......

gibt es das gefährt eigentlich noch - knaller . wenn ja würd ich gerne am panonia ring ne runde drehen ;))))- warum habt ihr das bild nicht für die SIP karten genommen ??? :)) - cu @ panonia stoffi - greetz torsten

Am 17.9 findet das 10 jährige Sa Weekend statt . Ich weiß natürlich auch das es ein Plastikbombertreffen überwiegend ist , aber denke wenn das wetter passt und man für 49 eur im wechsel den ganzen tag auf der GP strecken fahren kann ist das eigentlich ne ganz nette geschichte . ich denk fahre hin wenn absehbar ist das es wetter passt . wer hat ebenfalls lust und zeit villt. dort ein paar runden zu drehen ??

jup ich hab auch blöd geschaut - wusste gar wie vielseitig der stoffi ist

stoffis.at ein kunde sprach mich an welche seite ein österreichvespashop hat - die ist es nicht ....

Das ist natürlich schade wenn der SIP- shop down ist - dafür hier in NRW lagernd !! (7673399 artikelnr.) UND THX An KÄTHE 1963 ;))) und dem ALEX FÜR SO SCHNELLE ERGEBNISSE

jup das ist wohl bei 3- 4 wellen geschehen (allerdings mit dem alten pleuel -54 er wellen)- hierbei sei erwähnt ,soweit ich weiß, das mind. 2 motoren hops gegangen sind wegen was anderem und da nur das pleuel mit abriß!!! - hab auch hier schon gebrochene drt welle gesehen und auch mazzu wellen wo die lager oben mehrfach geschrottet sind (z.b. springrace ) !!!! die welle hat eine neues dickeres cnc pleuel .... du musst nur spindeln weil die wangen dicker im durchmesser sind als die 51er mazzus ...hoffe weiter geholfen zu haben

http://www.gsf-shop.de/scoweb/pages/advanced_search_overview.grid;jsessionid=BF2D8DD91F724B115D338E8FCD44FEA4?category1=G&category2=CAT&searchMethod=doSingleSearch&target=advancedSearch&sortOrder=overview__no_sort&pageSize=10&keywords=Kurbelwelle%20BGM%20Pro%20Racing%2051mm%20Hub%2C%20105mm%20Pleuel%20Vespa%20PK%2080-125XL hat 12 std. springrace einwandfrei gehalten

Was hab ich dir geschrieben? Filzring raus, O-Ring erneuern! Du kannst bei der XL2 (Dello 16.15F) den Filzring in der Pfeife rauchen, der gehört da nicht rein, weil du eben den O-Ring hast! Das eine hebt das andere auf. Entweder Filzring oder O-Ring! RISCHTÖG -only o- ring also wenn du am vergaser die schwimmernadel und die hauptdüse NEU ( 6mm dellorto düse - 65 meine ich ) gemacht hast sollte da eigentlich nicht mehr viel schief laufen - es sei denn der choke klemmt vielleicht und deswegen dein zu fettes laufen ? ..gemisch?? 1:50 (richtig gemessen ) und frischer sprit (super bleifrei-kein diesel ) gutes öl ... wenn dein getriebeöl nicht nach benzin riecht scheint dein wedi i.o. zu sein aber garantieren will ich das jetzt nicht ..

allgeimen würde ich jetzt (nach wechsel der schwimmernadel wenn die kiste lange gestanden hat ) und gemischschraube- 1,5 umdrehungen raus -das getriebeöl einmal ablassen und dran riechen - wenn es nach benzin stinkt

@gerhard ....THX - nicht gesehen ;))... dann heute in der mittagspause wohl nochmal neu ... ich hab den so drauf geschraubt und hatte erst überlegt kupferpaste zu nutzen hab es dann aber sein gelassen - hm ja ne andere Kalotte fänd ich auch interessant .... im winter vielleicht ;))

w-force auspuff test.pdf BLAU und Rot sind jeweils mit 33 keihin die grüne kurve ist die alte mit dem 38er PWM Blau ist ein Auspuff Proto aus Italien Als nächstes kommt der Zyl mal runter - Steuerzeiten nochmal checken und dann an den Ü- strömern die kante wegmachen . @gerhard ...warum sollte ich den opf wechseln deiner meinung nach - wie geschrieben hat bis jetzt gut funktioniert auf dem NR und Run&RAce und Mirecourt . w-force auspuff test.pdf

quasi hier 51 er hub 60er bohrung - aber ist ja hier OFFtopic http://www.gsf-shop.de/scoweb/pages/productdetail.grid?product=289500598426512&target=productdetail&category1=G&category2=CAT

soweit ich weiß gibt es die zylinder jeweils ac/lc und dann entweder mit 58/60er kolben und 51 er hub -wahlweise für 97/105er pleuel . das sind ja schon genug varianten -lach - hinzu gibt es wohl den auch gehäusegesaugt in den selben dimensionen jetzt ....also quasi sp09 mit geteiltem kopf und 60er bohrung ...

seite 3 ;) nur jetzt mit anderer übersetzung und hartz 4 und 33 keihin ;) hat jetzt NR 1h race , mircout und run&race hinter sich bin eigentlich zufrieden ....aber jetzt mal ein wenig rumprobieren

pol direkt.pdf jetzt aba pol direkt.pdf

hm ja mist - schau gleich noch mal da hat der wohl die kurve nicht gespeichert

polini direkt.pdf glaube das war nicht die beste kurve aber schon mal etwas - scahue noch mal wenn ich zeit hab ob ich was besseres finde - meine den einbruch vor reso hatten wir auch wegbekommen ....

w-force tw.pdf hier mal mein motor nach mirecourt und run and race einfach abgestellt jeweils - heute mal geschaut was da ging mit 33 er keihin und 2.87 er übersetzung und big berta ;))

erstmal auch von meiner seite gute besserung an isa und daniel ... hörte sich ja nicht gut an mit rippenbrüchen etc. auch ein fettes danke schön an die stoneheads für diesen tollen event eben RUN feelings mit Race feelings insofern man mitfährt ... aber selbst das zuschauen ist ja eine augenweide wenn man man sieht wie schnell da manche unterwegs sind - respect ... z.b. der lutz und uwe (ich glaub so hieß er auf den beiden lammys ).. ...neben den ganzen anderen topfahrern in den anderen klassen da sah man schon wer hier an der strecke schon das ein oder andere mal war .. runden zeiten von mehreren fahrern von unter 1 minute - und deutlich drunter .. mir war dann doch etwas zuviel am freitag abend passiert sodas am nächsten tag doch etwas kleine kater stimmung herrschte und somit der safety first aspect auf den beiden warm ups im vordergrund war für die rennen ging es dann ja war ein sehr schönes beisammen wiedermal greetz 2 all

Klasse 1 schnellst.rd. Andreas Poppen 3:24.821 Robin Brückmann 3:28.551 Tobias wemmer 3:32.103 Volker dreisbach 3:39.368 Howard Stamper /GB 3:35.909 Yves Schleuniger/CH 3:48.185 Marc Dittgen 3:59.355 Klasse 2 Marco Büttner 2:58.180 Robert Leibfarth 3:08.364 Stefan wernicke 3:16.899 Tim Großekatthöfer 3:22.010 Christian Schneider 3:30.143 Thorsten Wengeler 3:35.154 Andre Langner 3:50.228 offizielle wertung - namen hab ich so abgeschrieben ;)

erstmal gute besserung an der horst ... THX an grete für diesen tolle event !! der ganze "orga mist " etc. und dann noch nicht mal mitfahren können ...schade aber bei dem regen war es leider wirklich nicht sooooooooo geil da ich jetzt nicht so der regenfahrer auf dunlop hi. und gretes geliehenen heidenau vorne bin - liegt aber an den fahrkünsten und nicht an den reifen - noch mal thx - einige sind halt ins kiesbett also bin ich konstant etwas vorsichtiger gefahren und mit platz 6 in klasse 2 echt happy . (dafür das ich den motor noch nie vorher gefahren war und dieser dank hilfe am morgen um 1:00 fertig war ;) ) aber trotz des wetters einfach schön und hoffe auf 2012 ....

startnummer 109 zahlt vor ort ;))9 - klär ich aber heute

...nur ND haben wir auf 45 geändert und nadel ungehangen vor dem rennen