.luke.

gratuliere unter 3k klingt erstmal sehr fair

so einfach kommst hier nicht davon erst rasendtun dann weder ein foto noch ne info

1500 wären auch schon nicht schlecht

die blaue scheint aber nicht verbastelt... wollte dir nur aufzeigen wie relativ preisverhältnisse gesehen werden

der billigere kauf ist meist der teuerere lieber nen tausender mehr investieren und was fahrbares italienisches kaufen allerdings egal ob deine baja oder ne sprint zum restaurieren unter 2k wird das nix eher 2-3k

ohne bilder wie immer schwer zu sagen tüv ist für mich persönlich nicht ausschlaggebend da im top zustand sowieso formsache hier die letzten faxen der bucht http://www.ebay.de/itm/221139151543?nma=true&si=0SY52WqKCMjC0rTW6gmbfjNYMwM%3D&rt=nc&_trksid=p4340.l2557&orig_cvip=true http://www.ebay.de/itm/230856626488?nma=true&si=0SY52WqKCMjC0rTW6gmbfjNYMwM%3D&rt=nc&_trksid=p4340.l2557&orig_cvip=true wahnsinnspreise für p80x somit ist zwischen 800-2000 eus alles möglich

genau so sieht s aus betteln beim cosa verkaufen gayt mir auch immer auf n sack deswegen schlachte ich die kübel regelmässig und habe auch locker ü 500 euro auf tasche

motoren bekommst hier oft unter 200 euro der hobel macht beim schlachten nur dreck mehr als 200 würde ich nicht zahlen wer die reuse so vekommen lässt der wird sicher auch nicht pfleglich mit dem motor umgegangen sein zumindestens sind sicher "tuning experimente" damit durchgeführt worden... und deine bilder sind augenkrebsverdächtig...

dieses topic sollte nicht editiert werden da andere nachsehen können was roller so kosten....

dr 80 kenn ich nicht aber 134dr gibt es für nicht olack vielleicht bis 800 euro mit neu tüv.. setze 550 an dann siehst was passiert ich verkaufte meine olack 80er meistens um die 750 eus

was soll der eimer kosten? es ist fast zu schade den olack platt zu machen....

mir persönlich gefällt die stelle gar nicht dicke spachtel drauf oder geschweisst ( warscheinlich beides ) als ratte sicher noch brauchbar aber als restaprojekt wäre mir die kiste zu rostig was soll der bock kosten? mehr als 300? edit sagt: da auch scheisse sonst aber schöner olack

die bleche macht er nach deinen massen also gibbet alles was es gibt

yop er macht wirkliche massarbeit dann gibt es keine überraschungen beim einsetzen

in D brauchst dein fahrzeug nicht mit i papieren bewegen die rennleitung werd die daten des rollers gerne auf D lesen können bei uns im süden gelten Italo papiere den dreck olack erkennst am besten an der patina des rollers und oft an nicht überlackierten schrauben

typenschild am rahmen fehlt wohl auch unserer tüv braucht n tacho und das typenschild am rahmen somit wird wohl ne ominöse zweitschrift dabei sein lass dir die papiere mal zeigen vielleicht passt alles dann sind die 2200 schon irgendwie ok die farbe lässt sich sicher gut verkaufen

fast geschenkt oder bzw. nen 1000er gespart

dann sag an was preislich gegangen ist dafür ist dieses topic da

hallo gemeinde suche dringend für den tüv eine kopie der abe für ne pk 50 elestart hat sowas jemand? wäre echt der hit

300 aber auch bei dem zustand

nen 1000er würde ich in dem zustand ( wegen motor ) nicht bezahlen für

pass passt auch optisch nicht dazu....

lecker zustand hammerfarbe ich würde den zylinder mit wd40 fluten und dann versuchen den motor gangbar zu machen vor dem verkauf dann bekommst sicher DEUTLICH mehr geld als im moment jetzt um 650-750 mit laufendem motor könnte ich mir <1K vorstellen bei dem zustand ( wenn der boden auch so aussieht wie der rest )

kannst mit 2800 vb anfangen denke ich