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hmm gute frage!! ich hatte einen neuen bestellt !doch ich bekam nur einen der mit schüsselweite 24 war! da müsste nman die bohrung erweitern bzw aufbohren! ich habs gelassen und den alten neue dichtungen verpasst und gereinigt! funktioniert wieder einwandfrei! vielleicht frag mal bei den profis an!

hi! ich fahr einen sava 4.00x8.00 in ner vna 2t musste die leider mit spurplatten ausstatten da der reifen stark in die breite ging!!! hab mir spurplatten lasern lassen sehen aus wie welche vom auto:) 4mm sind sie dick! nur vorne gibts pobs mit dem bremsen!°! beim voll einfedern streift der reifen im kotflügel!! aber was solls!!! kurzes setup!! dr177 mit im px block 24 si gaser 68/22 primär 4.00x8 sava und die läuft echte 105 kmh laut auto tacho!!

hallo!! ich hab mit so einen schlüssl selber gemacht!!! schlüsselweite 22 nimm einen alten rumgschlüssel und schneid ihn nach dem ring ab! dann ein stuck rundstahl gebogen und rann gescheweisst!!!

hmm sollte ich mal ne grössere hd versuchen?

hmm die typische stellen!?!?!?! der vergaser ist dicht!! dAS hab ich schon mal eingespritz!!!! dreht nicht höher! siri im motorraum hab ich gewechselt nur den von der kulu nicht'!!! bin heut wieder einmal gefahren!!! sie stirbt nicht mehr ab und das haut wieder hin!!! nur mit choke kann ich immer noch fahren!! halt nur mit gas!! ohne gas ist sofort wieder aus!! auch mit choke lässt sie sich im warmen zustand nicht starten!! naja!"!! das enzige was mich jetzt noch stört ist das leistungsloch im unteren drez. bereich!

177 dr verbaut und 24 si gaser mit hd 118 /bE3 orig. px150 puf nun heut ne rund gefahren da ich das schaltkreuz getauscht hab!! geht unten raus wie sau endlich kann ich den motor ausdrehen ohne gangspringen!! nur bei hoher drehzahl stirbt der motor ab!! bei gezogenen choke im LL stirbt sie ab !(weil sie warm ist) und während der fahrt gezogen kann mann normal fahren sollange mann gas gibt!? grr vielleicht gaser verschmutzt!? oder andere tips?? dr topic für bedüsung schon durchforstet aber hatte wer ähnliche sympthome??? thx @all

up!!

jaja die golfer!!! ich sags ja cult bleibt cult!!! und vespa und classic´s vw passen doch prima!!! mein perle!!! see you am see!!*g*

suche langes primär!! für meinen px motor der mit 177 dr und 8"felgen im oldi läuft!!! thx @all

hallo !! ich habe auch nen px150 in ner vna!! und hab den kabvelbaum verwendet! ! http://www.vespa-t5.org/download/oldie_sch...hne_blinker.pdf einwandfrei!! in 30 min erledigt!

hi jungs!! gibts noch bleche?? würd einen für ne 177 fraction brauchen!! vielleicht gibts da von atom schon abwiklungen die er schon freigegeben hat'! thx@all

grrr

hallo jungs was fährt ihr ausser vespa??? mein ganzer bekannten kreis fuhr mit 16 jahren vespa dann kam die auto zeit und alle fahremn vw und audi! wie siehts bei euch aus?? meine hobbys! und der vespa virus hat mich auch wieder !

hallo bei meinem px 150er motor springt mir der 3te gang aber wirklich nur der 3te gang bei hoher drehzahl!!!)´(rein raus) wenn ich aber das schalt rohr im 3ten gang zurück halte also auf spannung kann nicht mehr sagen ob auf oder ab, dann bleibt er drinnen !!was kann da sein?? hoffentlich muss ich nicht den motor spalten:(

hallo schickes teil fette farbe !!!! bin mit meiner vna2t auch gerade fertig http://forum.vc-gu.at/viewtopic.php?t=5673 hier sieht mann wie ich sie bekommen hab!!! nur rahmen 1ne backe lenker gabel un kotflügel !! und nun fährt sie!!!!!

hallo jungs suche einen CAMOUFLAGE cross helm !!! wo bekomm ich den so einen!!!!!! vielleicht hat ja wer nen guten link !!!

suche scheinwerfer+chromring +birnenfassung für blechlenker!!2tlg vna2t

naja da hast auch recht mit dem bestellen!! aber mir taugt das eben die rum spielerrei!!! jokemaster!!!!! naja nix für ungut!!! wollt nur was einbrigen"""!!!

funktioniert tadellos!! und fällt nicht auf!! und muss nicht gehalten werden!!!

hallo!! hast du die lenker abdekung noch!??(ist doch für vna 2 teliger lenker!?)) würd sie nehmen!!

und das ist meiner!!! auch drehbar !!! 1 stunde arbeit und a bissl lackrauf!!!und auch aus der mülltonne von meiner firma :-D

hi wegen dem jocke hebel bei der vna hab ich das mit dem joke von einer pk 50 gelöst;) das ist die ansicht von aussen!!! das 2 te von innen!! die einheit wurde von einer pk aus dem rahmen geschnitten!! etwas zurecht gebogen und mit dem rahmen verschraubt!!! kein schweissen nötig!!!

aha!!!! an dem wird es liegen!! naja newbieeeeeeeee halt!!! aber fragen kostet nix!! fettes thx und ich werd mal den motor starten

ich weiss das das thema schon oft behandelt wurde aber ich werde aus den ganzen topic´s nicht schau!!!!welcher strom kommt aus px motor??? wechsel oder gleichstrom?? weil mit dem 3 poligen gleichrichter funktioniert die 6v schnarre nicht die macht nur toc!! könnte ich wenn aus dem motor wechselstrom kommt dort plus nehmen?? oder funktioniert das nicht !!!also plus für die schnarre vorm gleichrichter abzapfen!! siehe jpg mfg m0e www.directupload.net/file/d/927/gBff3A2w_jpg.htm villeicht funktioniert es auch nicht weil ich statt des motors eine batterie genommen habe um die anschlüsse zu testen bzw kabelbaum und lichtschalter funktion!!also motor spannung simoliert habe!!! hmm kann das vielleicht davon kommen?? alles andere funktioniert bis auf die schnarre (die macht nur toc )!!! hmm!!! thx für die antwort und sorry wenn das schon tausendmal gefragt wurde!