red-polo

werd ich nachher von zuhause gleich mal suchen gehen...

yeaaaaahhhh Baby.... gib mir Tiernamen!

ja ja... *grmpf* :grr:

:plemplem: was hat dann da nur das PX Alt Schaltkreuz drin gesucht... :heul: Der Block macht mich echt noch irre... was der Vorbesitzer da alles vermurkst hat :plemplem:

was, wie.... äh, wo darf ich nuckeln? :wasntme:

du weißt doch wie schnell und leichtfüssig die deutsche Bürokratie arbeitet....

Pietätlos wie immer....

pfüh :grr:

Da geb ich dir eigentlich recht! Dennoch: Schon mal die Tests mit Autofahrern angeschaut, die bisher durchgeführt wurden? Das war mehr als nur einmal ganz schön knapp - Tagsüber wird das zwar weniger das Problem sein, man kann ja schon von weitem das winzige Schildchen erkennen, aber in der Nacht.... Das ist schon richtig... in D gibt es die Führerscheinklasse S aber erst ab Februar

ich weiß gar nicht was ihr habt... Mit dem DR ist doch echt günstig. Ich zahl grad mal 37,- EUR Versicherung aufs ganze Jahr und glaub ca. 15,- EUR Steuer...

man kann nur genießen wenn auch was geschehen ist....

Glaub aber auch nicht, dass wir all zu viele davon sehen werden... und ich hoffe das auch! Die Dinger sind saugefährlich in meinen Augen, oder wer rechnet schon damit auf der Landstraße ein "Auto" mit 45 km/h vor sich zu haben... :plemplem: Und sicher sind die Dinger auch nicht... da leg ich mich lieber vom Roller, als in so nem Teil eingequetscht und aufgespießt zu werden.

schau mer mal was geht... Muss mich dieses mal ja nicht bremsen....

Ein recht dünner Distanzring? Etwa übern Daumen gepeilt ähnliche Stärke wie der hintere Seegering?

jaja... erst große Ankündundigungen und dann doch kneifen... *pfüh*

steht auf dem Schlauch!

nur keine Hemmungen... Lass ruhig die Sau raus Wolltest mir eh noch von gewissen Dingen erzählen...!

wenn sie weiterhin zúm wechseln sein soll... wieso dann überhaupt schweißen :plemplem:

Servus! Nachdem ich bei meiner Aufbauarbeit hier immer wieder eine böse Überraschung nach den anderen erleben durfte sollt ich jetzt mal herausfinden was es nun endgültig für ein Block ist um den richtigen Lagersatz bestellen zu können. Es handelt sich um ein 80er Gayhäuse weitere Merkmale: - kurze Vergaserdichtfläche - verdammt wenig Fleisch an den Überströmern (mittlerweile hängt da AL1 ) - innenliegender HiRa-Wedi - Ölpumpengedöhns (als allererstes stillgelegt) - Metall-Wedi Kuluseitig, großer Seegering zw. Lager und Wedi im getriebe verbaut war auch ein PX Alt Schaltkreuz, wobei das noch nichts heißen muss bei dem Minusschrauber der da vorher dran war. Wie kenn ich Lusso- und Alt-Getriebe am besten auseinander wenn ich mich nicht auf's Schaltkreuz verlassen kann?

Was dann wohl jetzt erst passiert... Bin ja derzeit solo...

Ich? Niemals....!

Wenn mir die Isa wieder so scharfe PM's schreibt wie letztes mal...

Weiß zufällig einer wie das Lied aus dem VW GTI Spot heißt?

vielleicht ist hier nix los... von Toter Hose würd ich dennoch nicht sprechen