Bierkulturerbe

Naja wie viel KM is der DR glaufen bevor du ihn bekommen hast ???? also Nach 6000-8000 KM kann ma scho mal über neue kobenringe nachdenken....

Also ich hab nen Polini 102er fast 6000km gfahren und der hat bis etzt überhaupt keine Zicken gmacht ... hab nur letztens mal die Kolbenringe gwechselt aber der läuft Relativ human.... hoff das bringt dir was mit m 133er hab ich leider kei erfahrung ...

Haste die alten nicht mehr mess halt einfach nach ... Mein Kulu Zug von der PK is 1.75 m lang... schaltzug is weng komliziert zu messen da hab ich grad kan einzelnen rum liegen kulu hat ich grad einen da ...

Wüsste nich das es ne alternative gibt.... Was hast du etzt für ne Gabel???

Das is meines Wissens nach kein Abstandhalter sondern der Dichtring.... ohne den dürfte die Komperession relativ zu wünschen übrig lassen.... also ich würd den drauf lassen... Beim Wechseln der Zündkerzen hab ich kein bestimmten Intervall; wird immer dann gwechselt wenn se nimmer ganz so gsund ausschaut.... Gruß Bierkulturerbe...

Hast du das mit der schwankenden Drehzahl nur wenn du im Stand Vollgas gibst oder auch im normalen Fahrbetreib???? Wenn das ganze nur im Stand is würd ich mir keine gedanken machen. Da wenn du im Stand des Gas voll aufreißt werden wie oben schon gsagt "Drehzahlen jenseits von gut und böse erreicht" die du im Normalen Fahrbetreib nie erreichen würdest. Wegen dieser viel zu hohen Drehzahlen braucht dein Schätzen auch wesentlich mehr sprit was deine Nadel, welche den zufluss von frischem Benzin regelt (die ja auf den Normalen Fahrbetrieb ausgelegt is und nicht auf Drehzahlorgien im Stand) einfach nicht schafft den benötigten Sprit . Heißt es saugt dir die Vergaserkammer leer. Und bis die dann wieder vollgelaufen is geht die drehzahl runter. Is die Vergaserkammer wieder voll geht die Drehzahl wieder hoch da wieder sprit zur verfügung steht. Also auf gut deutsch so lang das ganze bei Vollgas unter der Fahrt nicht vorkommt würd ich mir keine gedanken machen... Gruß Bierkulturerbe

Also n Kumpel von mir hat die von der Sfera in seine P 80 X eingebaut. Läuft seit dem völlig problemlos. Kann für nix garantieren weil ich net weiß ob er da noch irgendwas dran rum gebastelt hat aber im normalfall schätz ich net Gruß Bierkulturerbe

So hier die Versprochenen Bilder : http://vrag666.vr.funpic.de/Bilder/Neuer%2...er/CRIM0359.JPG http://vrag666.vr.funpic.de/Bilder/Neuer%2...er/CRIM0360.JPG http://vrag666.vr.funpic.de/Bilder/Neuer%2...er/CRIM0361.JPG Gruß Bierkulturerbe

Doch gibts schon aber mei Digi Cam mag net heut nachmittag bekomm ich eine von nem kumpel dann gibts auch bilder

Mach morgen gleich welche und dann stell ich se rein

Also ich hab neulich mit m Kumpel ne alte Puch zerlegt und wie ma grad am Auspuff runter schrauben sin meint mei kumpel naja des würd doch sicherlich geil an dei Vespa passen. Nach längerem hin und her ham wir und dann dazu entschlossen des ding so umzubauen das er an die Vespa passt. (War irgend n aufgebohrter Ori. Puch Auspuff) Nach einigen Metern Schweißdraht und 4 selbst gebauten kurven im Krümmer hat das Teil dein einigermaßen drunter gepasst. (Naja fast drunter gepasst wir mussten noch denhalben Endtopf wegschneiden sont währ er hinten 30 -35 cm raus gstanden) Nach weiteren 2 Stunden Formkorrektur war es endlich so weit. Das Teil konnte auf die Straße. Ich kann nur eins Sagen hört sich an wie n Polini Left und bringt (da atm dank den grünen wieder 50ccm) ca 5-10 Km/h. Somit an alle die nen Alten Puch/Simson/Herkules/...... auspuff zuhause rum liegen haben es lohnt sich n bisschen zeit zu investieren und ihn an die Vespa anzupassen und es is im Vergleich zu m gekauften auspuff auch relativ günstig wenn ma nicht auf die Arbeitszeit schaut. Gruß Bierkulturerbe P.S. wenn ihr noch bilder wollt kann ich demnächst welche hoch laden

Ok i hab grad des schlimmste erfahren was man erfahren kann im August kommt Tokio Hotel in meine Stadt wie soll i mich vor denen Retten währe für jeden tipp dankbar. Währe n Atomschutzbunker genug oder brauch ich zusätzliche sicherheitsvorrichtungen wie eine Privatarmee??? Gruß Bierkulturerbe

Hallö also i hatte n ähnliches problem schloss war einfach kaputte aber kommt aufs selbe raus es lässt sich nich mehr sperren. Ich habs ganz einfach gmacht hab des schloss aufgebohrt mit m 10er Bohrer und dann raus gezogen. Beim zündschloss is es im Normalfall wenn i mich net komplett täusch nur der schließzylinder..... Gruß Bierkulturerbe

Hey Ho ich such ne 3.00 Übersetzung für ne PK 50 XL 2. Baujahr is 1993. Soll für nen 102er Polini sein evtl. würd ich auch noch a nummer kürzer nehmen also wer was hat einfach mal Email ([email protected]) oder ICQ(336483706) schreiben. Wenn des ganze dann noch relativ günstig währ wär des suppa. Gruß Bierkulturerbe

Naja nähe is Übertrieben Ramsenthal bei Bayreuth wenns da was bringt... Gruß Bierkulturerbe

Jup des siehst du richtig ..... kennst du nicht diese langen nüsse (wie z.B. für Zündkerzen). Mit so einer nur in der Passenden größe und die hat oben ein profil drin das du mit m schraubenschlüssel drauf gehn kannst und dann einfach das röhrchen durch stecken und mit m schlüssel drauf und fest ziehen

Also ich hab des mit ner passenden nuss und ner Verlängerung drauf gebracht!!!!! Wenn des nix wird einfach mal mit ner Langen Spitzzange versuchen Gruß Bierkulturerbe

Also hatte auf meiner Vespa wie ich se gekauft hab nen 102er Polini Drauf ghabt (Original Kurbelwelle;Vergaser[70er Düse] ;Übersetzung) Ergebniss wird sich jeder denken können!!!! Nu meine Frage 19.19er Gaser würd ich mal sagen oder würdet ihr noch größer gehen ????? und in welchem Bereich sollte sich die Bedüsung bewegen????? Gruß Bierkulturerbe

Also ich hab ma neulich weil mei altes zündkabel ziemlich am Ende war n neues besorgt. Etzt mein Problem habs eingebaut und des is ca 10-15 cm länger als des Originale. So dann bin etzt mal eben gfahren lief einwandfrei, aber vorher lief se immer zwischen 55 und 60 etzt nur noch was um die 50. Bin extra weng länger gfahren so 10-15 min das ich seh obs vllt is weil se net gscheit warm war oder so. Dann hab ich mal nachgedacht und in nem andern Forum hab ich mal glesen das sich durch n längeres Zündkabel der Widerstand der durch des Kabel entsteht erhöht und deshalb n geringer leistungsverlust sein kann is da was dran ????? Gruß Bierkulturerbe

Weiß jemande wo ich günstig an nen Lack für mei Vespa komm??????

Wo des etzt sagst Teillackierung meinst du da was in Richtung nen Ran außen rum oder so was in der richtung???? Also des mit dem Grundieren und weng drüber Pinseln is ma scha weng zu billig wenn dann scha ordentlich !!! gruß Bierkulturerbe

Ich hatte mit mei Vespa vor 2 Wochen fertig hergerichtet und was ich in ner zeimlich engen kurven überholt mich so n A..... und schmeiß mich von der Vespa. Die Vespa schleift ca 2-3 Meter übern Bordstein. Des A........ der mich überholt hat bleibt natürlich nicht stehen und ich hab des Nummernschild net gsehen. So etzt mein Problem die Seitenhaube is wieder ausgebeult und hat n neues Desing bekommen des passt so weit. Aber vorne des Beinschild sieht halt net so suppa aus. Hätt jemand nee idee wie ich des ganze wieder in sofern akzeptabel hin bekomm ohne die vespa komplett neu zu lackieren???? Gruß Bierkulturerbe

yo ok danke dann werd ich nen neuen Polini Kolben Anschaffen damit hat sich dann die sache der passt wenigstens sicher Gruß Bierkulturerbe

Also und zwar hab ich noch n 102er Polini (6 Überströmer) Zylinder von dem der Kolben kaputt is rumliegen. Und nun meine Frage: N kumpel hat mir erzählt das der Polini Zylinder in verbindung mit m DR Kolben haltbarer is als der Polini Kolben. Is da was dran und passen die eigentlich überhaut zamm weil mein Polini hat 55.0 mm und im bei scootercenter gibts nen DR auch mit 55.Omm geht das dann??? Gruß Bierkulturerbe

Also hab vor ca am halben jahr in mei PK 50 XL (mit überarbeitetem 50er kolben) a 4 Scheiben Kupplung rein gebaut. Etzt vor n paar tagen hat die kupplung föllig des spinnen angfangt da hab ich se mal raus und angeguggt. Was seh ich die die Beläge total verkohlt und so gut wie nix mehr drauf Is das Normal???? weil des hat mich doch scho weng gwundert Gruß Bierkulturerbe