chobe

Kann zu.

Erledigt, kann zu

Ist etwas offtopic: Hat jemand nen PK XL (zweizug) Motor in gutem Zustand? Gerne auch mit größerem Zylinder (oder PK 80-Motor). Muss unbedingt voll funktionstüchtig sein,ich will keine Motorüberholung durchführen. Bin natürlich ebenfalls für weitere Komplettrollerangebote offen! Gruß Stephan

Wie schon im Titel gesagt..... Zustand sollte gut bis sehr gut sein, ich will nicht restaurieren / reparieren. Darf auch gerne 75 ccm (oder auch mehr, aber unauffällig) haben, hauptsache gut gepflegt und fahrbereit. Ach ja, das Objekt der Begierde sollte im Raum Gießen (mittelhessen)oder Umkreis ~ 100 km stehen, da ich nicht bis zu den Enden der Republik fahren kann.... Freue mich auf Angebote (per PN)! Gruß Stephan

So isses.......und hoch..

push

Suche immer noch! Hat keiner sowas.....? Gruß Stephan

Moin, suche einen Rahmen PK 50 XL (1) komplett mit Klappen, Kotflügel und intaktem Kabelbaum. Zustand sollte gut sein, ich will nicht lackieren oder schweißen müssen. Wer sowas hat: Bitte mit Preisvorstellung per PN melden. Ich kann aber erst ab dem 7.4. antworten (Urlaub). Gruß Stephan

Ist die PX noch da? Kontakt über s.kw(ät)freenet.de gruß chobe

Suche gut erhaltenen und natürlich gerne günstigen Originalauspuff oder Sito-Nachbau für PK 50 XL. Wer sowas übrig hat: bitte PM mit Preisvorstellung und Versand an mich schicken. Thx chobe

Skaferlatine (aus Fronkreisch) ist ziemlich nett, mit ordentlich Gebläse etc.... grütze Stephan

hast pm wg. gaypäckträger gruß chobe

Also erst mal Danke für die vielen Antworten, Ich werde dann mal Fertan probieren, aber dazu hab' ich noch 'ne Frage: Fertan muß man ja mit Wasser wieder abspülen, nur hab ich ja dann Wasser auch in der Falz drin. Reicht es, den Roller einige Zeit in einem warmen raum stehen zu lassen oder muß ich, um das Wasser aus der Falz zu kriegen, die betreffende Stelle ordentlich (z.B. mit Heizlüfter) aufwärmen? Ist ja wichtig für die weiteren Schritte, daß da kein Wasser/Feuchtigkeit mehr in der Falz sitzt. Grütze Stephan

@henning welcher ist das denn (Produktname,Hersteller)? Thx Stephan

Genau! Also ich dachte da auch eher an was chemisches.... Hat einer Erfahrungen mit Fertan, soll ja ziemlich gut sein; oder gibt' was besseres? Wie gesagt, ich such eher eine "low Aufwand"-Lösung. Grütze Stephan

Hi, meine PK hat inzwischen ganz ordentlich Rost, vor allem in der Naht am Übergang Trittblech/Tunnel. Wie krieg ich den ohne Flexen und schweißen weg? Welche Sachen habt ihr ausprobiert, welche ?maßnahmen? bringen da längerfristig Ruhe vor der braunen Pest? In der Suche hab ich genau dazu nix gefunden, entweder hab? ich mich zu blöd angestellt oder es gibt nix dazu. Freue mich über jeden Tip Grütze Stephan

Moin, ich hatte das Problem auch gerade, hab den Reifen folgendermaßen runterbekommen: Verschraubungen lösen, Reifen nochmal ordentlich aufpumpen, bis du zwei Kanthölzer zwischen die Felgenhälften schieben kannst und dann hebeln (einmal komplett herum in der Felge), voilà..... Gruß Stephan

Es gab mal in der "Oldtimer-Markt" oder der "Oldtimer-Praxis" vor einiger Zeit (~ 2 Jahre) einen großen Vergleichstest von MIG/MAG-Geräten für den Hobbybereich, müßte aber mal die genaue Ausgabe nachschauen. Falls ich das Heft noch auftreibe , kann ich den Artikel mal scannen und an Interessierte verschicken (poste dann aber nochmal hier). Gruß Stephan

Hi, Proxxon ist qualitativ ok und preiswert, habe selbst seit ca. 10 Jahren Proxxon-Ratschenkasten, es war bisher nix kaputt zu kriegen. Wer sich einen Drehmomentschlüssel zulegen will: ebenfalls Proxxon nehmen, günstig und gut verarbeitet. Die Proxxon - Sachen gab's ne zeitlang mal bei POLO recht günstig, bin da aber nicht auf dem laufenden.... Gruß Stephan

ich hatte mal ein ähnliches nicht-anspringen-wollen-Problem mit ner PK, hab Einlaßseitig auch die ganze Litanei durchprobiert, aber bei mir war dann letztendlich der Auspuff schuld, weil der nämlich total zu war und die Abgase nicht mehr rauskonnten (deshalb auch ständig nasse Kerze). Wenn also beim kicken irgendwelche seltsamen Schwaden aus dem Vergaser rauskommen, schau mal nach dem Auspuff! Gruß Stephan

@ET3 Danke, dann bleib ich wohl erst mal bei meinem 16.15... Stephan

Jooo, vielen Dank an alle für's Eingrenzen des "Düsenspektrums", werd' mal ein bissl rumtesten. Aber noch 'ne andere Frage: Wäre bei der Kombo (DR 75, Simo Tailgun) ein 19er Vergaser sinnig oder eher rausgeschmissenes Geld? grütze Stephan

Mahlzeit, ist der Vergaser noch zu haben? Gruß Stephan

Suche ne gescheite Bedüsung für Simo Tailgun an 75er DR mit 16.15 Vergaser. Gibts da was oder passt die ganze Konstellation überhaupt net? Gibt's bessere Vorschläge (wobei der Zylinder auf jeden Fall draufbleiben soll), muß noch ein anderer Vergaser dran? Taugt der Auspuff überhaupt was (ok,die Frage sollte man vor dem Kauf klären, das Teil war aber spontan für wenig Kohle zu haben)? schöne Grütze Stephan