weickmare

ich bin halt "nur" Elektriker und keine Inschenööör....... Hab sowas schonmal in der Hand gehabt, aber gehört ja nicht zur normalen Arbeitsausrüstung Danke Jochen, der doch noch einiges lernen muss.......

@Dreckdämon du Pfeife hasts ja garnedd gemacht, das war ich! Gruss Jochen

wie misst man das laufspiel? eigentlich schon klar, wurde ja gesagt: aber mit was? fühlerlehre??? gips sowas auch für Hundertstel?? Gruss Jochen

Alsooo.... nach meiner Programmzeitschrift läuft 2001 am 7.4. um 0.15 als Wiederholung auf arte Ist hoffentlich ohne Werbung... Jochen

Ich hab den Reifen-Krupp direkt vor der Haustür, da hol ich schon immer meine Reifen. Nur führen die halt nix von Schwalbe, alle andren Reifenhändler die ich in der Umgebung angerufen hab, auch mit nedd. Können sie angeblich auch nedd besorgen :grr: :veryangry: Extra nur Reifen bestellen wollte ich eigentlich nedd. Naja, mal schaun... Jochen

Im Rollershop is der ein bisserl günstiger, hab den aber in 3.50-10 nedd gefunden

Hallo, ich wollte nach jahrelanger Michelin-S1-fahrerei mal den Raceman testen. Das Problem ist, dass den bei uns kein Händler führt. Hab alles abgegrast in der Umgebung (Raum SP/LU).Muss ich den jetzt wirklich bei nem Shop bestellen?? Is da nedd grad billig (32?), hab die ganze Zeit für den S1 so zwischen 22-25? bezahlt. Jochen

wow, es gibt also doch noch mehr Leute die Kubrick mögen, der Wahnsinn. Ich kann mir die Filme immer allein anschauen, der Rest findet die Langweilig..... Ist mein absoluter Lieblingsregissör :love: , obwohl ich bei einigen Filmen mehrere Anläufe gebraucht hab. @sceleton so gings mir bei 2001 auch. hab ihn komplett angeschaut ohne zu wissen warum......mittlerweile weiss ich´s Muss 1x im Monat über die Scheibe flimmern ......und das alles ohne ohne mörder-special-effects, ohne die heute KEIN film mehr auskommt Hätte Kubrick doch auch besser A.I. gedreht..... gn8 Jochen

Hat da mal jemand ein Bild von dem Backenverriegelungsschloss???? Hab schon öfters davon gehört abba noch nie eins gesehen..... Jochen

Dazu muss ich sagen, dass ich ne PX200 Lusso kenne die über 120tkm runter hat und dass MIT Ölpumpe. Soweit ich weiss war da auch noch nie was dran! Ich nenn das schon zuverlässig! Wobei ich das Teil auch kicken würde, wenns einer meiner Roller hätte. Hab nur PX alt.. Das mit dem Mischungsverhältnis is ein Argument, ich denke aber dass es Piaggio damit hält wie bei der Einstellung des OrigVergasers, lieber 1000x zu fett als 1x zu mager..... Gruss Jochen

Ich hab das Ding vor Jahren auf meiner PX montiert. Zusammen mit ein paar Kumpels gaaaanz vorsichtig mit mit soner Art Hartplastik Schraubendreher über die Sicken gehebelt und drübergeschoben. Klar hat der Lack darunter etwas gelitten aber man sieht nix. Der Schutz hat dabei auch nur nen kleinen Knick bekommen.

Steht nicht irgendwo, dass die alten Gabeln (16mm) des öfteren mal abreissen oder brechen? Die Lussogabel ist ja schon stabiler Überlege mir auch schon die ganze Zeit ob ich umrüsten soll..... Jochen

huiiiiii... da hab ich ja ein Schnäppchen gemacht mit 450? für ne 82er PE Jochen

aaaahhh ja! das hab ich jetzt auch kapiert! daraus folgt, dass das grobe entgraten mit ner Feile also fast so gut ist wie garnet entgraten. die groben Kratzer der Oberfläche sind dann also, jeder Kratzer für sich, wieder ein Ansatz für einen Riss. Das Beste wäre dann eine gleichmässig verrundete und polierte Kante. Stimmt doch so, oder? Danke. Hast mir schon geholfen.Das mit dem Streifen ist ja auch ohne Versuch einleuchtend. Gruss Jochen

Hallo, hab schon des öfteren gelesen, dass sich an Graten Risse bilden können; bzw. man alles entgraten sollte um Risse vorzubeugen. Für mich war entgraten immer nur zum persönlichen Schutz um Verletzungen zu verhindern oder z.B. am Kolben/Zylinder dass da alles schön flutscht. Hab auch mal ein paar Schlosser und nen Schlossermeister und nen angehenden Techniker gefragt was das soll, konnte mir aber keiner erklären. Haben alle nur den kopf geschüttelt. Kann mir das einer plausibel und einfach erklären? Komm nämlich von der elektronischen Seite und hab mir schon den Kopf drüber zerbrochen, hat aber nix gehilft! Gruss Jochen

Hallo, ich hab Langlöcher gemacht, und zwar so, dass ich den Stutzen um das Loch drehen kann. Dass ich den Vergaser nedd gerader hinbekomm vermute ich auch, hab das mal am Roller getestet, allerdings mit nem andren Motor. Wird schon etwas eng am Rahmen. Werde da evtl ne "Delle" reinmachen, dass der Gaser mehr Spielraum hat. Gruss Jochen

So, jetzt passts einigermassen.Hab nen Schlitz in die Hutze gemacht. http://de.geocities.com/weickmare/gsf/hutze.jpg Hier noch ein Bild mit Vergaser. Passt das so? sind so 15-20° ...irgendwie hab ich was von max 10 oder 15° im Kopf!??!? http://de.geocities.com/weickmare/gsf/verg...gaser_passt.jpg Wie dichtet ihr eure Stutzen ab? Ich hab mir jetzt mal Dichtpapier zugeschnitten; oder sollte ich besser Dichtmasse nehmen?? Hab bei meinem Motor bis jetzt nie Dichtmasse genommen und auch nie gebraucht... Jochen

Da haste schon recht, aber so müsste ich da voll das riesen Loch reinschneiden, wo dann auch bestimmt ein Haufen Luft durchpfeift und so der Kühlung verloren geht. Hab jetzt die Löcher vom MRB ein wenig aufgefeilt, dadurch kommt der Vergaser weiter rum. Jetzt muss ich noch nen Schlitz für den Powerjet Schlauch machen und dann hoffen dass es passt. Warum einfach wenns auch kompliziert geht? Jochen

Hab mal gebastelt: Membran anheben 8mm: http://de.geocities.com/weickmare/gsf/memb...mbran_hoch1.jpg http://de.geocities.com/weickmare/gsf/memb...mbran_hoch2.jpg Stutzen anheben 10mm: http://de.geocities.com/weickmare/gsf/mrb_hoch1.jpg http://de.geocities.com/weickmare/gsf/mrb_hoch2.jpg http://de.geocities.com/weickmare/gsf/mrb_hoch3.jpg Die Membran sowie den MRB anheben brachte nicht so das gewünschte Ergebnis. Ausserdem ist der Platz nach oben eh schon arg begrenzt (Rahmen!!): http://de.geocities.com/weickmare/gsf/miku...i_am_roller.jpg Dello auf MRB: http://de.geocities.com/weickmare/gsf/dell...llo_auf_mrb.jpg Wie man sieht passt der Dello trotz verdrehtem MRB noch recht gut, was wohl an der schmaleren Vergaserwanne wie an dem nicht vorhandenen PowerJet Schlauch liegt. Werd jetzt mal die Löcher vom MRB ein wenig auffeilen und hoffen dass ich nur ein Loch/Schlitz für den Powerjet in die Haube machen muss. Das gefällt mir zwar auch nicht, aber besser wie wenn der Gaser am Rahmen rumdengelt. Jochen

´n abend.... @Basti drehen geht leider nicht, da würde dann der Schnüddel nach oben zeigen http://de.geocities.com/weickmare/gsf/Miku...i_Fallstrom.jpg TMX 30 Fallstrom @Stahlfix Danke für das Angebot, ich komm evtl. drauf zurück. Hab mir auch schon überlegt am Snüffelstück den Schnüddel abzusägen und leicht gedreht wieder anschweissen @gravie Du wirst lachen, das hab ich mir auch schon überlegt, riecht halt a bisserl nach Pfusch (Will dir nicht zu nahe treten) frei nach dem Motto: warum einfach wenns auch komplizwickt geht?!?! ausserdem hatte ich mir überlegt, das mit ner Zwischenplatte zu machen. (a´la Nase) Oder halt Stehbolzen versetzen oder Löcher nachfeilen. Wobei mir momentan Stehbolzen versetzen als die sauberste Möglichkeit erscheint

nee, ich komme aus der Pfalz, nähe Ludwigshafen/Mannheim. Is schon ein gutes Stück bis Aachen. naja, da fehlt doch so einiges....schätzungsweise so 15-20mm!! http://de.geocities.com/weickmare/gsf/104_0445k.jpg http://de.geocities.com/weickmare/gsf/104_0446k.jpg (geht das so???scheiss geocities. muss mich mal nach nem andrem umschaun) Die Stufferrohlinge sind mit der "Grundplatte" nur ohne Anschlussrohr? Sehe ich das richtig?? Werd mir das morgen mal durch den Kopf gehen lassen.... Jochen

Ist ein normaler MRB. Gehäuse is bereits angepasst und wieder zusammen! Das is ja der Mist.....

Hilfe!!! ich hätte da mal gerne ein Problem! Hab heut das Snüffelstück bekommen *freu* Mir is ja einer abgegangen als ich das Teil in der Hand hatte! Saubere Arbeit!! Als ich es montiert habe und den Vergaser draufstecken wollte machte ich erstmal ein dummes Gesicht: passt nedd!! Die Vergaserwanne stösst am Luftkanal der Hutze an! Wie man sieht ist der Stutzen in Richtung Seitenhaube verdreht. Musste auch am Stutzen was wegfeilen, weil der nämlich am Luftkanal anstand. Ich hab am MRB aber an den Bohrungen nichts gemacht. Ebenso am Gehäuse Alles Originalmist So siehts dann mit aufgestecktem Vergaser aus Allerdings scheint es ja nach den Bildern, die ich von euch gesehen habe, zu passen. Habt ihr die Lufthutze "angepasst" ??? oder musste schonmal jemand die Bohrung oder den Stehblzen versetzen? Ich rast noch aus mit dem Sch$!§!!! Jochen

Hab auch vor kurzem neue (schwarz) eingebaut, die hatten auch spiel (auf beiden seiten). Hab dann Schraubensicherung draufgemacht, is jetzt bombenfest

Schick einfach ne Mail hin, hab ich auch gemacht. Ergebnis: TM30-6 / 139,69 Euro Hauptdüse 4/042-X / 2,93 Euro Leerlaufdüse VM22/210-X / 2,93 Euro Nadeldüse 784-232401-X / 10,53 Euro Düsennadel J8-X / 9,96 Euro Power Jet Düse N100606-X / 3,62 Euro Gasschieber 832-37005-X / 37,39 Euro Alle Preise/Stck incl. MwSt + Versand Gruss Jochen