Rheingauner

So jetzt ein paar Bilder von dem Geschehen

Top, hatte schon jemand das Problem das sich die Sicherungsscheibe in den Lagersitz reingearbeitet hat. Habe dadurch Axial Spiel im Lagersitz. Auf der Rückseite sieht man auch richtig wie sich das Kugellager in die Scheibe reingearbeitet hat.

Servus, ich bin gerade an meiner Sprinter und mache gerade den Motor. Jetzt ist mir beim auseinander bauen aufgefallen das Fixierscheibe der Kickstarterfeder sich in die Lagerbuchse reingefressen hat. das Lager konnte ich leider auch mit der Hand raus drücken. Leider kann ich auf der Explosionszeichnung nicht erkennen ob die Scheibe orginal so aussieht wie meine bzw. wie sie aussehen soll. Vielleicht kann mir ja einer helfen

Servus, bei meiner Sprinter hat sich auch die Dichtung aufgelöst. Kann mir jemand sagen wo man besten eine neue passende Dichtung bekommt? Gruß Dennis

Servus, habe eine kurze Frage,ist die Klammer für die Züge so richtig oder muss sie gedreht werden.

Servus, bin auf der Suche nach einer Briefkopie für meine Sprinter (V5SS2T) Kann mir da jemand weiterhelfen? Gruß Dennis

Kann mir jemand sagen welche Übersetzung orginal in einer Sprinter (V5SS2M) verbaut ist?

@crank-Hank: habe es wieder geändert...somit ist alles wieder gut. Aber eine guten Rutsch wünsche ich Dir

motor ist komplett und ungeöffnet

Also ist 1000€ ein angemessener Preis ?

ja scoooterhelp hat 73 ausgespuckt

Der Rahmen hat zwei Bohrungen somit also das Rücklicht vom der Rally. Die Schriftzüge sind beide geschwungen.

Die Schriftzüge sind noch das...leider ein wenig verbogen aber noch zu retten. Gehe morgen nochmal mit Nitron dran vielleicht kommt noch das silber zum vorschein.

Motorklappe fehlt aber er meint das er sie vielleicht noch findet. Gruß Dennis

Rahmennummer stimmt habe sogar den letzten Versicherungszettel und eingeschlagene Nummer stimmt auch. Sie (war) ist Rot/Orange. Typenschild habe ich in Photoshop bearbeitet wegen der Rahmennummer. Gruß Dennis

Servus, bin gerade wieder an einer Vespa dran....sie wurde komplett auseinander gebaut,angeschliffen und grundiert. Ein Träger am Bodenblech wurde schon geschweisst ansonsten ist sie Rostfrei. Alle Teile vorhanden bis auf Rücklicht und Seitendeckel. Schlüssel da und Papiere nicht. Motor dreht! Jetzt meine Frage was ein angemessener Preis dafür ist?

Test

Bin gerade wieder an meiner Sprinter....mit was würdet Ihr unter den Fußleisten den Rost konservieren? Oxyblock/Protewax? Oder ein ganz anders Mittel?

Danke

Bin gerade am Spiegel freilegen... kann mir einer sagen ob der silberne Rand original ist oder wurde er auch lackiert ?

Sie ist mal umgefallen dadurch ist der Kicker und die Backe zerstört. Es ist kein PX Motor....war aber auch mein erster Gedanke.

Servus, bei uns im Nachbarort verkauft einer seine Sprint. Habe Sie mir heute mal angeschaut und der Zustand ist nicht gerade schön. - Kotflügel ist abgerissen -Teilweise gespachtelt -Bodenblech wurde ausgebessert -Motor steht in Dichtmasse -Ständer wurde auch geschweisst http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-sprint-150-baujahr-1975/367606374-305-4798 Was wäre ein realistischer Preis für den Zustand? Gruß Dennis

Sie müsste eine 2° sein....hat zwar Löcher aber ich glaube der Gepäckträger wurde nachträglich montiert.

Jop das ist meine Gummiwurst

Bei mir hat der Lackierer es bissel gut gemeint mit dem anschleifen....leider konnte ich nicht mehr O-Lack retten.