gravedigger

büschen viel? denke so 8-9 ist normal. oder doch nur 6-8?

was ich an der ganzen auspuff geschichte nicht ganz verstehe: ihr schreibt, dass schon milimeter den auspuff entscheidend beeinflussen. aber ihr baut gebogene puffs zum prüstandlauf und vergleicht diese (noch dazu verschieden gebogen). eigentlich müssten doch ganz kerzengerade auspuffprotos gebaut werden, damit wirklich die theorie mit der praxis verglichen werden kann. dies geht doch einfacher und schneller als ein gebogener. beim gebogenen habe ich doch bestimmt starke veräderungen zum theoretischen geraden auspuff? erst danach müsste eine gebogener gebaut werden und solange verändert werden, bis er mit dem geraden identische werte bringt. oder verstehe ich das falsch?

@stahfix mit was fährst du dann? mit den halterlosen netzstrümpfen deines mädels?

achtung: er spricht deutsch!!!!! die holländer als alte seeräuber sprechen alle sprachen.

ich würde mal ein austenitisches gusseisen mit kugelgraphit GGG-Ni Cr 20 2 vorschlagen. wo sind die enkäufer für sowas? könnten mal einen preis erfragen.

und ich werde mir mal ein angebot über eine 10er serie machen lassen. stutzen und verbindungsstück. dann gibt es sowas mit rechnung und meerschweinchensteuer.

@stahlfix ich kann je den guten herrn nicht überstrapazieren.... hatte eh am WE glück, dass die maschine nicht abgenippelt ist. aber deine platten werden schon noch was

was frisst leistung? ramair oder schlauch?

@hdk genau deshalb habe ich mir den ramair draufgemacht. benzinschlauch easy durch die ehem. ansaugöffnung und keine fickerei mit dem schlauch der nicht passt (habe den malossi und den original probiert). evtl. könnte ich noch aus zwei original einen machen. aber keine lust....

der muss für mikuni passen, denn er wurde extra dafür gemacht. es ist nur die frage, wie die original MRB? passen (vom winkel). dort soll es ja schon (grosse?) unterschiede geben. und meine messfehler könnte es ja auch noch geben.

so wie ich das gesehen habe, sind die ramair für die 30TMX mit 55er flansch. auch wenn das so im SCK katalog nicht erwähnt wird.

sowas dachte ich mir schon.....sch..... ich hasse drehen

@maggus vielleicht habe ich bis dahin einen satz richtiger membranen für kleines geld übrig. damit dein motor atmen kann

ich habe 4 von den stutzen gemacht. aber leider schon alle wech. falls noch bedarf besteht muss im mal schauen was noch geht. evtl. lasse ich auch eine serie fertigen (weil ich ja nicht immer die CNC am WE kostenlos benutzen kann).

Habe den RamAIR Filter mit 55mm Flansch auf den Mikuni 30TMX mit 50mm Flansch geschraubt. Hält das auf langere Zeit oder benötige ich so einen Ring wie der Doc auf seinen Seiten hat?

hallo hdk. kannst du ihn gleich mal testen ob es mit der gaser lage funzt? ich habe zwar die werte von meinem stahlproto übernommen bei dem es funzt aber die messtoleranzen....... und die ecken am stuffer müssten evtl. noch etwas verrundet werden, weil ich es so manuell nicht an der maschine programmieren konnte.

@makus der flansch hat bei den "grossen" 70x66 und bei der kleinen 70x60 bei gleichem bohrbild. habe die vergangenen monate mal ein paar "RD 350 membrane" eingecheckt und erst da die unterschiede bemerkt.

die verdichtung beim neuen ist höher als beim alten (glaube ich) wo ist denn das rgummientchen. das ist der pinasco spezi.

das ist sicher kein pinasco!!!

bei ot sollte der mallo schon bis zur zylinderkante gehen. ist es ein neuer oder alter pinascokopf? fotos sollte es irgendwo hier im forum von der pinascoköpfen geben. vielleich kann ja einer den link hier reinstellen.

ist für mbr und 30 mikuni bzw. dellorto

M14x1.25

hier der stutzen vor dem rosa eloxieren

was ich eigentlich sagen wolle (da ich ja eigentlich keine ahnung von dem membranzeug habe) ist, RD 350 membran ist nicht gleich RD 350 membran. daher gibt es wohl verschiedene aussagen dazu.

die rd membran gibt es in vielen verschiedenen ausführungen. so wie entchen das beschrieben hat und es untescheiden sich noch die anschläge. die mit den geraden haben eine bohrung und die mit dem absatz haben 2 bohrungen in den anschlägen. es gibt dann noch die 70x60membranen die kleiner sind und angeblich in der 250 und 350er verbaut waren. und ob das mit dem kaufen beim yamaha händler so klappt glaube ich auch nicht. ich war am we beim händler und wollte dichtungen für die membran kaufen. es gibt so viele verschiedene RD 350 modelle, dass er mir nichts ohne fahrgestellnummer bestellen wollte. dann habe ich halt die dichtungen selber geschnitten.