Hauke

Hat jemand was liegen? Gruß Hauke

nur soviel: ich hab mir da auch mal gedanken drüber gemacht... ich denke es lohnt sich nur wenn man die ganzen umbauarbeiten selbst machen kann..ansonsten bekommst du nen herzinfarkt, wenn der schlosser deines vertrauens dir etwas über den preis sagt....meine gabel steht jetzt trocken in der garage *g*

suche ne gabel für mein vnb projekt gruß aus kiel

ist eh klar...

malossi sollte schon drinstehen matz...

hat jemand noch sowas liegen?

hab den zylinder mal seinem erstbesitzer/erbauer gezeigt...der meinte das ding wär platt und nen neuen kolben reinzustecken wäre geldverschwendung

den werd ich mal anschreiben... hab unter suche ein topic gefunden, in dem jemand vorschlägt, von nem alten px-rahmen die träger abzuflexen und zu benutzen...was meint ihr? mal HÖFLICH frag

hmm also nen neuen kreuzschliff bräuchte er...den letzten hat mir der nico aus kiel per hand reingeschliffen...unglaublich...hat endlos gehalten.... also...mit dem ding mal zur motorinstandsetzung sagst du?

ich werd's mal ausprobieren danke!

moin...hab ne vnb mit durchgerosteten querträgern...hab gehört dass es jemanden gibt, der die herstellt?! gruß hauke

moin sven... yep...hatt mit 23 klemmern auf dem anderen motor nochmal holland und ein jahr "auf treffen fahren" gehalten und dann nur noch geklemmt. im moment ist mein malossi wieder drauf

niemand ne idee?

Jup...DANKE.... sowas hab ich mir schon gedacht

Scheibe unter der Kupplung vergessen?

ich hab nen 207er Polini mit Pinasco Kolben sorry...hab mich nicht klar ausgedrückt

na in den polini reinstecken... pinasco ist ja schon der größte gängige kolben

Was fürn Kolben könnt ich da jetzt reinstecken? Glaub nicht dass es was gibt aber evtl hat jemand ja ne Idee? Gruß Hauke

na und ich kenn mich noch weniger mit elektrik aus...aber wenn der pickup nur 90 ohm hat stottert mein roller halt ab 80km/h...

So...Fehler eingekreist: Rotes Kabel an Zündbox...Pickup 90 Ohm Rotes Kabel ab...Pickup 110 Ohm 2 weitere Zündboxen ausprobiert....gleiches Symptom

moin... fahre das ganz originale LüRa. Ich glaub bei mir könnte wirklich ne Menge durchgescheuert sein... ...auch am Roller... Meine Hupe hat so ihr Eigenleben und das dürfte auch an der Masse liegen. Ich werd mal den Klassiker checken: Lenker abziehen und nachsehen! Ist doch wirklich alles nicht wahr ( Mechanisch: keine Schleifspuren (hatte ich beim alten Motor...jetzt ist er ja komplett neu) Elektrisch: Pickup vorher 110,3 Ohm nachher 92,2 Ohm

hmm das mit der erdung der zündbox werd ich mal checken aktueller stand: hatte die schnauze voll und hab nen komplett neuen motor eingehängt...zack...pickup kaputt (

also firecracker...das klingt prima...hab mir dein posting mal ausgedruckt und werd es bestimmt benutzen in zukunft... es erklärt nur leider nicht das phänomen dass ich ja immer 1-2 tage spaß mit ner neuen zündung hab und dann erst der fehler auftritt.... ??? t5 rainer wenn die zündspule so ne abgeschlossene einheit ist und nur mit masse mit dem rest verbunden ist, warum schmeißen wir sie dann nicht gleich raus...ist doch für nix gut? ...und wo gehen die ganzen kabel dann hin? blindkabel? ich glaub ich bin zu blöd im ernst..es kann doch nur noch der regler sein

hmm also die zündungen sehen ordentlich aus...keine schleifspuren. ich messe immer den Ohm-Wert vom Pickup durch, der von >100 auf 93 absackt. auch ein neuer pickup ändert nichts an dem Ohm-Wert. ich habe gehört dass ein kaputter regler einen strom-rückstoß verursachen kann...

so ne sch... jetzt ist die schon die dritte zündung im arsch... (und es liegt nicht am pick-up) habe sogar die blackbox ausgetauscht... mit ner neuen zündung hält das ganze immerhin 2 tage und dann fängt sie im oberen drehzahlbereich wieder mit stottern an... hat jemand mal was ähnliches gehabt? batterie? regler? woran kann das jetzt noch liegen? (