White^Widow

Gerne dabei

Schade. Aber trotzdem vielen Dank euch.

Wollte nicht auf 2 Zug umbauen. Sonst hätte ich es schon gemacht

Hallo Gemeinde, Ich habe da mal eine kurze Frage. Ich habe in meiner v50 einen Pk Motor mit 1zug. Wenn ich jetzt den originalen v50 tacho einbauen möchte, stört ja das Gestänge von der Schaltung im Lenker. Habe ihr da eine Idee oder habe ihr eine Lösung dazu? Klar es gibt eine Blende für den Lenker aber wollte den tacho schon wieder einbauen. Danke euch schonmal für die Hilfe Gruß Daniel

Ich danke euch für die schnellen antworten.Das mit der Fensterdichtung ist super denke ich,habe ich auch noch hier liegen. Werde ich mal testen...danke euch..

Hallo zusammen, habe da mal eine fragen bezüglich des Gummis zwischen Tank und Chassi. Bei der Px ist sowas ja vorhanden,gibt es sowas auch für die v50? Oder habt ihr eine andere Möglichkeit? Roller ist frisch lackiert und wäre ja schade,sich direkt den Lack zu versauen.. Bin für jede Anregung offen. gruss

Habe ja auch einen verstärkten korb..habe die aussparungen was einfeilen müssen damit sie schön reingehen. trennt perfekt und die schaltung läuft aus super. kupplung kommt am letzten drittel so wie ich es haben wollte.

So kupplung trennt wieder.habe jetzt nurnoch das problem das wenn ich im 1sten schalte,das standgas was runter geht.als ob er auf spannung ist.was sollte ich jetzt machen. bin schon was durcheinander von der ganzen einstellerei.

Habe mir sowas selbste gebaut.Sodas ich die Kupplung zusammenpressen kann. Also das nochmal machen und schauen ob man diese schön sauber komprimieren kann......

Unterlegscheibe ist drunter. Wie meinste das,ausserhalb? Wie macht man das?

Hallo zusammen, habe da mal eine frage,die vermutlich schon sehr sehr oft gestellt wurde. Aber irgendwie weiss ich einfach nicht mehr weiter. Es geht um die kupplung,die bei mir einfach nicht trennen will. Ist ja auch nicht so,das ich es noch nie gemacht habe aber sowas hatte ich echt noch nie. Habe die Kupplungsbeläge erneuert,was ja auch kein Thema îst(und ja ich habe sie vorher schön in Öl eingelegt).Dann habe ich gleich noch ein Kupplungandruckplatten Set verbaut. Also alles wieder zusammengebaut und versucht die Kupplung einzustellen. Andruckpunkt suchen usw also das ganz normale spielchen. Aber es will einfach nicht. Karre fährt immer los wenn ich im ersten schalte.Egal in welcher position. Hoffe es kann jemand helfen. gruss daniel

So Kiste läuft wieder. Kabel waren falsch angeschlossen. Komisch aber naja, Hauptsache läuft. Danke für die Hilfe.

Danke für die schnelle antwort..habe schon gedacht das ich das hinterrad falsch eingebaut habe habe verschiedene Zündkerze ausprobiert als dadran sollte es nicht mehr liegen. Ist schon echt nervig,da alles so perfekt funktioniert hat. Werde dann nochmal alles checken,kabel,anschlüsse oder auch auf Bruch.. Danke schonmal..

Hallo zusammen, Poste jetzt einfach mal hier ,da ich ja auch einen 139 Malossi fahre und schon das Bild vom Kolben gepostet habe. Habe meinen Motor auseinander gebaut um das Schaltkreuz zu wechseln.Motor wieder zusammen alles gut. Habe jetzt nur das Problem das ich kein Zündfunke habe? Habe schon eine neue Kerze, Stecker, einen anderen Kabel und eine andere cdi ausprobiert. Bevor ich das schaltkreuz gewechselt habe, war die Px mit Batterie perfekt eingestellt. Ein Kick und er war da. Ab und zu kommt ein Funke aber wirklich selten. Kann mir jetzt nurnoch die Zündung vorstellen. Was mich wundert ist halt, das vorher alles perfekt funktioniert hat.

Schön wäre es

Klasse vielen Dank. Das wollte ich sehen.eine Seite fertig. Denke das ist ok. Bisschen feinschliff noch, dann Ist gut.

Hallo zusammen. Wollte jetzt nicht alles nochmal lesen. Mir gehts um ein paar aktuelle Bilder vom 139 Kolben. Wie ihr den Kolben gefräst habt? Vielleicht auch den Zylinder. Wäre nett hier welche zu posten, danke schonmal für eure Hilfe. Gruß

Hallo..fährt jemand vielleicht einen jl Rap auf nen 139 + 24 Vergaser ? und dann noch eingetragen? gruss

So haben mal die düsen rausgeholt. Sieht dann so aus: 160/BE3/ 118 52/140

Hallo zusammen. fahre einen 139 Malossi, 24 Vergaser angepasst am Gehäuse länge Übersetzung und einen JL RaP. So läuft der Roller perfekt, spring mit 2 Tritte an,das Standgas hält er so wie es sein soll. Wenn ich mal Gas auf mache also alle Gänge gut gezogen habe und im 4ten fahre läuft er klasse. Aber sobald ich dann vom Gas gehe,verschluckt er sich. Ich muss dann erst wieder Gas geben das er normal weiter fährt.Bei allen anderen Gängen habe ich keine Probleme.Hoffe das man es versteht und man mir hier ein wenig helfen kann.Kann gerne Morgen nochmal die Bedüsung posten.HD ist auf jeden fall ne 118. Gruss

Hallo zusammen. Hoffe das ich hier richtig bin mit meiner Frage. Habe eine alte Px mit Batterie 139 Malossi, 24 Vergaser angepasst am Gehäuse lange Übersetzung Und einen jl Auspuff. So läuft der Roller perfekt, spring mit 2 Tritte an, standgas Perfekt hält er super. Wenn ich mal Gas auf mache also Alle Gänge gut gezogen habe und im 4ten fahre läuft Er klasse. Aber sobald ich dann vom Gas gehe verschluckt Er sich. Ich muss dann erst wieder Gas geben das er normal Weiter fährt. Hoffe das man es versteht und man hier ein wenig helfen Kann.

Auf jeden wieder dabei. Klasse.

Bin auch dabei. Gruß aus Moers

Hi. Weis zwar nicht ob es noch aktuell ist aber komme aus den Raum Moers. Gruß

Hallo zusammen.. Bin gerade meinen Motor am machen und gerade eben ist der 139 Malossi MK2 eingetroffen.Habe hier jetzt auch schon einige Seite durchforstet. Wollte mal fragen was ihr mir so an Vergaser empfehlen würdet und was für eine Übersetzung.Soll ich lieber ein 22 Ritzel nehmen oder die 23/64 Primär? Ist ein 28 Vergaser (erstmal Flaschschieber) empfehlenswert oder höher. Habe schon so einiges hier gelesen und kann mich nicht wirklich entscheiden. Vielen dank schonmal.