TV175

das mit der Erhöhung im Glas hat meine S2

Darüber schweigt der Lambrettist höchst vürnehm

Konnte doch nicht wiederstehen und habs erstanden. Vielleicht bereue ich es ja... Lambretta ist halt Bauchsache und nicht Koppsache

Ich habe mich für so eine Flyscreen interessiert. Das Original hat aber auch noch Zierleisten aus Alu an den Seiten... Im Moment hadere ich noch ein wenig ob die mir echt gefällt irgendwie erscheint die mr zu hoch von der Passform

reiss das schild ab, so dass die löcher ausgerissen sind. danach ein paarmal mit dem auto drüber. beantrage beim amt ein neues, weil das alte abvibriert ist. lass dir ein 280er in Engschrift pressen und neu etikettieren. das jetzige ist sooo Heinkel....

bah. ich will keine viertentakelige, aus 90%Wasser bestehende Säcke sehen. Stahl! das zählt.

Bei S2 war das auch original so. ich habe bei der Restaurierung des Gestells eine gebogene VA Scheibe draufgeschweisst . Aber nur weils original so war. sonst hätte ich den plastepöppel draufgesteckt :)

was für ein aufwand, wenn es das Originalteil für 4 oiro gibt

sie zu dass du ein möglichst grosses blech bekommst. zb xy-TV175 sonst haste son ein EU Mopedschild...

Leider sind die EU Kennzeichen kleiner und anders proportioniert. Ich bin froh, dass ich noch ein altes Kennzeichen habe. Zwar schon mehrmals nachgemalt, aber solange michniemand zweingt kommt da kein modernes dran...

das plasteteil hat der Jockey http://www.jockeys-boxenstop.de/shop/de/gummikappe-sitzbankverschluss.html

einfach losfahren und Vollgas. was wahrscheinlich irgendwann abschwirren wird ist der Alukranz auf dem Messingpolrad. Altesbedingte Alukorrosion. Davon habe ich schon ne ganze Sammlung. Simmerringe werden irgendwann wahrscheinlich auch Öl reinlassen. Oder auch nich :) Testen

ist schon richtige richtung. viel mehr wirds nicht sein

bei jeder anderen Kiste würde ich dir nicht zustimmen. aber bei DEM Zustand bin ich bei dir

Ich glaube, der Topiceröffner hat sich mit dem Bereich unterm Polrad noch gar nicht befasst... @pininfarinaj50: hier die Aufgaben, welche du erledigen musst, bevor du das nächste Fragetopic aufmachen oder hier weitere Fragen stellen darfst :) - Neuen Kondensator einlöten - Zündkontakte tauschen und auf Kontaktabstand 0,4mm einstellen - Zündzeitpunkt durch abblitzen (oder meinetwegen oldschool mit Prüflampe/Durchgangsmessung) ermitteln und auf Werksvorgabe einstellen - Schwimmernadelventil erneuern Wenn der Roller dann nicht beim zweiten Tritt anspringt kannst nochmal anfregen, edit schiebt ein paar hilfreiche Links nach: http://www.jockeys-boxenstop.de/shop/de/vergaserdichtsatz-j50-125-mit-schwimmernadel.html http://www.jockeys-boxenstop.de/shop/de/kondensator-filso-e-f-j50-lui50.html http://www.jockeys-boxenstop.de/shop/de/unterbrecher-dansi-j50-125-lui-luna-vega-cometa.html

TV-Tacho 90 = GPS 85 ist mit Serie 3 Auspuff oder Klupmann machbar. Schwachstellen sind der Vergaser, für die es schwer Ersatzteile gibt (Dürfte ein MB23 oder MB21 sein) und die Zündung. Auch wennich jahrelang die Originalitätsfahne hoch gehalten haabe, der umbau auf eine E-Zündung und ein 25er ist von Aussen kaum sichtbar und führt doch zu deutlicher Verbesserung der Performane und Haltbarkeit. Wenn du die Originalität erhalten willst (wofür ich absolutes Verstendnis bei DEM Zustand habe), ich hätte noch einen guten S2 Auspuff abzugeben...

clubmann ist super und ein 25er phbh, ggf mit ausgeroimter luftfilterbox ( oder dem bgm bigneck) hilft auch.

nach rund 20 Jahren mit Originalzylinder kann ich sagen, das 85 realistisch ist. Vor allem das wahnwitzig lange Getriebe bewirkt, dass Gegenwind und Steigungen wirken als ob man nen Anker wirft. Bei Gefälle und rückenwind steigt die Geschwindigkeit auch schonmal bis 95. Das war für mich der Grund warum Originalzylinder und Getriebe bei mir mittlerweile gut eingeölt im Lager liegen :)

interessant. italienerin mit deutschem migrationshintergrund in Österreich. :)

ja. es sei denn jemand hat hinten zusätzlich montiert. aber ab Laden wohl nur vorn Blinker sehr schöner Originalzustand!

es gab beides. wenn es die abstehenden "Kugelblinker" sind, dann waren die eigentlich nur vorne

ich nehme immer normales Motoröl

Schmeiss den rotz raus und steck nen 6v miniregler in die alte schachtel :)

gefahren kann das schon sein. Ob es GUT gefahren ist dürfte bei den drei Graugusskklumpen mit heizungsverrohrung und Russenelektrik bezweifelt werden...

Dann Polrad runter, Kontakte wechseln oder säubern und einstellen. Und Kondensator wechseln. Ganz normale Wartungssarbeiten bei Kontaktzündung...