thomaGS

Super , danke.

Hallo, mein Kupplungszug in der T2 geht verdammt schwer, sodaß ich die Vermutung habe, daß er im Lenker (Züge außen) falsch verlegt wurde. Könnte mir mal einer einen Tip geben? Bzw. bräuchte ich mal so etwas ähnliches wie einen Zügeverlaufplan aus einem Werkstatthandbuch woraus hervorgeht in welchen Außenhüllen denn er nun zu laufen hat. Danke schon mal. LG

Da habe ich mich nicht rangetraut.

Eigenartig.

Entschuldigung, aber seid ihr sicher , daß der Stoßdämpfer in der Vorderradgabel richtig rum eingebaut ist? Kenne nur den Einbau mit Staubschutzkappe oben, allerdings habe ich keine Erfahrung mit den Spanierinnen. LG

Muß zugeben, daß die Zündzeitpunktverstellung aber mit dem Verbau eines anderen Kolbens aus der APE-Serie mit dem dazugehörigen Zylinderkopf zu tun hatte.

Bei meiner T1 mit TA18D Vergaser und 28°OT habe ich das gleiche Ergebnis, er spritzt ordentlich zurück. Ganz anders bei der T2 mit MA19C und 25°OT, da spuckt Garnichts. Eigenartig, verstehe es auch nicht.

Die Hauptsache das Schloß greift nachher wieder.

Ich habe denkbar schlechte Erfahrungen mit den "Neuteilen" gemacht. Sieh besser zu , daß Du gebrauchte Alte erhältst und verarbeitest So habe ich es gemacht und bin sehr zufrieden. Laß Dir zeit!

Also bei meiner T2 ist ein Scharlach verbaut, bei der T1 ist eine Hella-Streuscheibe mit ähnlich vielen Aufschriften wie auf Deinem Bild drauf.LG

Habe hier noch eine Originale im Regal liegen und mal nachgemessen. Also die ist 10mm breit.

Und wenn man eine alte Sitzbank nicht neu beziehen will sondern nur den alten Bezug auffrischen und etwas die Spröde wieder nehmen möchte, was ist dann angesagt? Welches Mittel bzw welche Pflege sollte man dann der Bank angedeihen lassen? Danke schon mal für Tips.

Das Schauglas müsste voll sein. Wahrescheinlich läuft kein Sprit nach. Benzinleitung und Hahn checken.

Und bestell 2 oder 3 mehr , sonst geht die Sucherei wieder am Werkstattboden los.

Habe gerade mal die Materialstärke der Kabelöse nachgemessen: 1,5mm, das sollte reichen.

OK, danke ich konnte alles unter "Zusammenbau Lenker GS/2 bzw. T/2" finden.

Danke das hat mir sehr geholfen. Das beantwortet auch meine schon einmal gestellte Frage nach der Begrenzung des Gases, denn jetzt ist auch der Anschlag plötzlich da . Um Deine Frage zu beantworten , also bei mir ist es ein Gaszug mit der ganz kleinen Plombe ( 2,7 mm) und das ganze mündet im Grunde genommen in einem Ösenteil, das ich bisher nur als Anschluß für den Pol der Batterie kannte.Das Teil das sonst das Elektrokabel aufnahm ist jetzt die Aufnahme für den Gaszug. Ja und die Öse wird ganz einfach in die Gasgriffaufnahme eingehängt. Schade , daß ich zZ keine Bilder einstellen kann, aber ich hoffe ich habe es einigermaßen erklärt.

Vielen Dank, jetzt wird schon einiges klarer. Da werde ich mir wohl so eine Feder mit Führung bauen müssen.Zum Einbau muß man dann wohl den Bremsgriff ausbauen.

Hallo, hast Du das jetzt so verbaut wie Du es vermutet hast? Und wie hält sich das in dem Loch ? Hätte da zu dem Griff und dem wunderbaren Foto noch eine Bitte .Könntest Du mir noch ein Foto in der Totalen senden , wo man den ganzen Griff sieht mit der obligatorischen Federbremse? Und was ist das für ein aufgeschweißtes Teil über dem Loch wo die Kabel rauskommen? Funktion? Bei meiner T2 sehe ich da zwar Spuren , muß aber was abgebrochen sein.LG

Habe hier eine Messerschmitt T2 und bin sie gerade am restaurieren. Dabei habe ich auch den Bremsgriff demontiert und fetgestellt, daß da was fehlt .Momentan habe ich keine Tools um ein Bild einzustellen , deshalb frage ich , ob jemand mal ein Bild hätte ,auf dem zu sehen ist wie das Darunterleben im demontierten Bremsgriff denn aussieht.Habe das Gefühl, daß bei mir der Anschlag für den Gasgriff fehlt. Konnte da sowas im Ersatzteilkatalog sehen , aber wie gesagt nur schemenhaft .Weiß jemand da was genaueres? Bzw hat ein Bild ?Danke schon mal.Ach so und noch eine Frage : War da auch so eine Gasbremse in Form einer Blattfeder verbaut? Also so eine Blattfeder , die es verhinderte, daß der Gasgriff beim loslassen auf Standgas fiel? Bitte um Euere Hilfe.Danke

Genau der isses

Hallo,da ich bisher mit der Teilesuche so keinen richtigen Erfolg verbuchen konnte, bitte ich mal hier die Frage stellen zu dürfen , ob nicht einer einen Hella-Bremslichtschalter für mich weiß. Danke schon einmal.

Bin mal gespannt auf das Ergebnis und Deine Entscheidung.

Ist zwar nicht der nächste Weg, habe allerdings alles für die alten Dellortovergaser in Imola auf dem Markt beim Dellorto-Händler-Stand bekommen.

das würde mich auch brennend interessieren..............