butze

Der 2,5l Benzin ist ein ausreichender Motor für den Bus. Drunter ist mir nichts. Da sind die Autos auch noch nicht ganz so teuer und haben meist weniger runter als nen TDI. Wobei der natürlich wirklich sehr gut ist.

Gestern in einem 200E von 91 mit 43.000km gesessen und gefahren. Leck mich am Arsch... ist das Geil. ;) Neuwagenfeeling. Color, Metallic, 4G, Radio, ESSD, Karositze.... das war es dann aber auch. Wenn der keinen Krötenmotor hätte und ne Automatik...lecker. Kostet 10k€ sowas.

Einreisekontrolle gehabt?

So.KFZ Wohnmobil sollte da stehen. Campingwagen kennt die StVO nicht.

Preis vs. Gewicht habe ich nicht in Vergleichbar gefunden. Hab aber auch nicht mehr als 2h damit verbracht zu suchen, somit ist es nicht ausgeschlossen. Optimierung besteht bei dem Teil ebenfalls. Roste sind so lala, Deckel geht halt ganz auf usw. Aber nichts unlösbares. Substanz ist halt ordenlich.

H-Kennzeichen: Obacht vor undokumentierten Umbauten, welche noch nicht lange (<15 jahre her sind) Auch die Änderung der Fahrzeugart muss dann min. 20J. her sein (je nach Prüfer aber die RL sagt es wohl aus) Motorumbauten: lies den Katalog durch, ist schon arg eingeschränkt! Also im Zweifel, wenn das ein Faktor ist, prüfen wer sich ewig bindet. Ich hab meinen T3 seit 98 und gottlob nicht verkauft vor 4 Jahren. So ein Auto bekäme ich heuer nur für zuviel Geld. Blech und Substanz kann man halt nicht unbedingt für kleines Geld herzaubern. Eine Ausstattung oder Details oder Verschleißteile sind nur relativ abschätzbare Euros, wobei auch hier die PReise grob verdoppelt sind. Früher bekam man eine Multivanausstattung komplett hintenrum mit Sitzen usw. für 250-300e (stoff, nicht Velours) heute drehen die Alle frei und wollen für den Scheiß 500 und mehr. Daher ist sicherlich völlig am Ziel vorbeikaufen wegen der Substanz Quark. Wunschteile wie Hochdach oder Klappdach sollten schon stehen. Einen Kühlschrank/Box o.ä. wäre mir scheißegal.

Kann ja jeder halten wie er mag. Ein W124 fährt nur mit ausgelutschter Achse hi wie vo wie ein Tanker, aber ist ja auch wurscht. So ein Saab als Winterauto taugt mir auch ggf. und bevor man sich im Aussendienst mit nem 6N rumärgert, würde ich sogar Opel Vectra fahren ;) Schönes Schiff.

Moin, wie wohl beste Kaufberatung: http://www.typ25.de/vw-t3-kaufberatung/ Das was du früher bereit warst, kannst du getrost verdoppeln (2008 zu 2016) damit es vom Zustand her gleich ist. Die Preise sind abartig geworden. ich würde mittlerweile auch nur nach Zustand Blech kaufen und den Rest dazu oder austauschen.

Wenn das Ding bei dir ums Eck steht und du es abholen kannst, dann mach doch. Warum da noch lange rummachen. Die Chinasachen sind ja nun nicht zwangsläufig schlecht. Auf jedenfall gilt immer bigger is better, die 47/50er sind nichts, weder Weber noch Rösle. einfach zu klein für ernsthafte Dinge. Für ne schnelle Wurst oder Fisch auch auf Planke ok, aber Longjobs nicht.

Da hast du aber wieder einen rausgehauen in den letzten Tagen. Mein lieber Scholli. Wieviel Sportgerät nennst du jetzt dein Eigen? Ich komm da gar nicht mehr mit. Bist du da nicht auch ein bisschen redundant aufgestellt? Ist ne doofe Frage ansich bei "Werkzeug" aber, dennoch.

komoot, google maps, können es eigentlich beide. Es gibt sicherlich noch 500 andere.

Machen. Eisen hält länger als man denkt. Gammel benötigt Sauerstoff. Kein Sauerstoff, kein Gammel. Bisschen Teflonband zwischenlegen. Dann geht es auch auseinander und wird dicht. Hanf geht natürlich auch.

@Jogl - so einer? Oder bessere Quelle?

Links ist ja ne Klappe, nur der Hauptraum ist nicht ganz optimal gelöst mit dem Großen Deckel, das stimmt. Alles geht halt nicht, ist aber ja auch modifizierbar. Nur bis der Kollege da hinkommt das es ihn stört.... puh, das Dauert.

sei froh. Die Plasteräder sind nicht das gelbe vom Ei. Die Blechräder sind robuster. Danke für die Info.

Wer einen bezahlbaren Smoker sucht: den hier haben wir am Montag verschenkt und eingebrannt. Hat wirklich 90kg und ist ganz gut verarbeitet. Ich denke da kann man deutlich schlechteres kaufen. Da der Kollege auf Holzheizen steht, kam ein Weber nicht in Frage. 300°C lagen an Herr Kaleun.. Ob nun 3mm oder 3,5mm hab ich nicht gemessen, aber reichlich Material ist vorhanden.

Entspricht auch dem obigen Stempel. https://www.google.de/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=ruville Aber was ist das da für Roter Schmand in der Pumpe? Ablagerungen? Die sind aber nicht wasserseitig, oder? das ist doch von aussen, wie am Motor auch. Ob das Axial und Radialspiel relevant ist, wirst du im direkten Vergleich sehen mit der neuen Pumpe. Nur so interessehalber: Zündungskram habt ihr derzeit nicht gemacht, und schließt ihr aus?

Wer bei Kette/Riementausch die Pumpe nicht wechselt hat es einfach nicht verstanden. Selber schuld. Genauso prüft man Umlenkrollen auf Geräusche etc. Da 20€ zu sparen ist Unsinn bei der ganzen Arbeit. Unter 3h schafft man es selten. Zu deinem "Spannungsproblem", klar gibt es von VW so Werkzeug usw. kann man auch machen, gibt aber reichlich Leute die es ohne machen und die Autos leben alle noch. Kleinere Oberflächenfehler gibt es auch Fertiungsbedingt. Daher nimmt man besser was von Conti, da ist es schon sehr selten, dass dort Schrott in der Packung ist. Spannrolle ebenso.

Das ist genau der springende Punkt. Deine Bobbahn sollte eigentlich "indoor" sein. Dann wäre es auch mit dem Gulliverschließen getan. Wenn die Regenableitfläche gering ist, warum nicht die Bobbahn so lassen und das Regenwasser mittels Syphon einleiten in den offensichtlich offenen Kasten. Das kann man dann auch wieder in HT Selbstgesteckt hintüfteln und im Kasten versenken. Hätte auch den Vorteil, wenn die Gemeinde mit dem Nebel kommt um Kurzschlüssen aufzuspüren, eben dieser verdeckt würde....

Mumpitz. Die haben bei den Ketten jetzt das Minimum erreicht, wie damals auch beim TDI Riemen. Jetzt heißt es erstmal Dreck fressen bis die Ketten wieder stabil werden. Solange blutet der Kunde. Gründe für Simplexketten sind halt Gewicht und Preise. Das Pendel wird schon wieder in die andere Richtung gehen, nur dauert es halt. BMW/PSA ist halt auch qualitativ eine Katastrophe. Aber sieht halt schön aus und fürs Leasing reichts ja auch erstmal...

Wenn du genug platz hast, dann bau dir einen Syphon aus HT Rohr, würde ich aber nicht machen. Das Risiko, da eine Verstopfung zu erzeugen ist vorhanden. Es gibt Gummimatten für unter den Gullideckel, dann ist es weitesgehend abgesperrt. Geht natürlich nur wenn da kein Regenwasser reinsoll.

Die Dame arbeitet im VW Werk in Hannover und würde wirklich alles fahren. Aber auf gar keinen Fall VW und schon gar nicht Caddy.

das Problem sind immer die Spanner oder Einfach-Ketten. Duplex hält in der Regel. Einfachketten längen sich. Da ist jeder ZR besser. Oder die Spanner sind so billig konstruiert... Kette ist kein Allheilmittel. Hat jemand nen Tipp für: 4-Türer, Ebene Ladefläche, Günstig, nicht zu Groß (golfklasse ca.) Benzin, Robust, und mit Charme / Individuell, kein VW, nicht zu alt, Grüne Plakette mir fallen nur so Sachen wie A-Klasse, Honda Jazz ein. Also noch nicht die "Shocker". Ggf hat hier einer nen ganz dollen Tipp. Die Dame ist Single, backt gerne Torten und muss die transportieren und fährt mit 4 Leuten mal Zelten etc und wohnt in Hannover in der City. Nein, keine Bilder.

Nach den ganzen Regenfällen... ist der Gulli unten groß genug? min. DN80 frei ablaufend würde ich schätzen. Weniger kann nasse Füsse geben.

Ist das Lebensmittelecht? Öl INNEN wäre da wohl ausreichend oder?