SpeedDemon

In die Niederlände gibt es kein TÜV. Und es gibt regeln aber zum Beispiel ab 76 muß man eine Spiegel haben und ab 97 Blinker. Aber Leistung, reifen große, Lenker usw sind kein Thema in die Niederlände. Und warum fahren so wenig Leute mit die Molas reifen von Bridgestone? Weil die nicht mehr von die Felgen kommen?

Und Kurbelwelle gemessen, 0.02mm hat er. Mach ich nichts an.

Hmmm mal neues eingesetzt...

Ich hatte immer S1 da war ich mir im Nässe nicht sicher. Aber der Michelin Dexter war sicher gut in einem stürm. Leider nicht im Breitreifen und schon 15 Jahre nicht mehr erhältlich. Werde jetzt die ML50 ausprobieren auf Anzeiche einer Freund.

Gibt es ein Anleitung zum suchen?

Meiner hat so ele problemen, wenn ich links gehe gehen rechts die Blinker und wenn ich rechts gehe klinkt die Hüpe. 😃

Ich liebe Pudel mit Zwiebeln und Rotwein.

Accept! [emoji48]

So, loss geht's. Und Reserve Gabel ist montiert, die orginale wird im Zukunft gekürzt und uberholt.

Maar ik herinner je me wel en het gaat wel lukken met die puinhoop hier. Hahaha, mooi man. 2016 wordt mijn comeback!

Jah mann, aber war mein Fehler. Und Stehebolzen Loch ist jetzt auch zu. [emoji16]

Irrtum..... und das grass war zu gut...

So, und es geht wieder weiter.

Da die Düsen viel zu klein sind und mann zu wenig Sprit im Motor kriegen kann was Motorschaden verursacht.

Oder ein Edelstahl Abdeckung verlängern.

Weil ich doch Schweißen muß an mein Einlass... tips? -loch beim vergaserstehenbolzen

Ich lese diesem topic und habe eine kleine frage ... Bleibt der VA gleich? Weil die Abstand zwischen Auslass und Einlass das selbe bleibt aber die Grad mit Kurbelwelle effect anders werden. Also der Sauger bewegt weiter mit die selbe grad im mitten dan bei ot oder ut. Dan werde die VA mit Fudi grosser sein statt kodi.... Ich ube gerade mit ein bißchen O-tuning.

Hallo Hoofy, Ich weis schon was du meinst mit dein offnungspost. Ich bin 37 und mein Roller ist stehen bleiben in 2004 oder so und jetzt ist der Zeit gekommen es wieder laufend zu kriegen, Ich fange leicht an mit einzige alte teilen und mach zuerst den einlass mal üniversel fur meine PHBH28 auf Malle anzaugstutzen. Dan werde ich der orginale Kurbelwelle optimieren und die uberstromer sind gefrast fur ein o-tuning zylinder. Das alles mit Lusso getriebe in alten gehause. So kan ich spater umrusten auf pnp Rennzylinder, und viel spater ein neues Motor herstellen mit langhub. Ich habe lange zeit hin mit der Grauguss Polini mit und SIP Performance 1.0 sehr viel spass gehabt vielleicht war es der combi von durchzug zylinder und hohere drehzahl auspuff. Es sind viele schone produkten dazu gekommen aber leider ist in 12 Jahre auch viel know-how vergangen. Ich wurde sagen ein benzinhahnschlussel fur eine hyper fast flow benzinhahn....

Gestern mein Peugeot motor explodiert auf Autobahn... Stück turbo durch Einlass. ...

Wie man siehst arbeite ich mit geöffneter motor und habe daß kupplungsseite Kugellager aus geschleift für Dummy Zwecken. Jetzt gibt es dabei etwas Spiel in alle Richtungen und es kan so 1 oder 2 Grad Abweichungen da sein. Hmm ich Wunschte mir das ich die ringe von Lima Seite noch hatte.

Habe ich gemacht und controliert durch eine 360 Grad Umdrehung zu machen von berechnete ot.

Was sein muß, muß sein. Der Kurbelwelle soll angepaßt werden und die werde ich optimieren und wuchten lassen. Schöne Einlass btw Nur das was Eckenflitzer sagt kapiere ich noch nicht ganz warum ist das zuviel steurerzeit und warum kann mein zylinder damit nicht klarkommen. (Wie heißt es eigentlich wenn ein Mann das Höhepunkt erreicht? Weil das in die Niederlände "klaarkomen" ist....)

Ds...

@Eckenflitzer; Ohne Fudi Auslass öffnet 96° Einlass öffnet 122° Einlass schließt 138° Auslass schließt 264° Auslass geöffnet 168° Einlass geöffnet 116° VA 26° @radulf; Ich habe der Einlass nur optimiert weil ich gewartet habe auf input. Es ist schwierig große stucken Text zu translieren und zu verstehen. In fmp pdf steht das geschrieben und das habe ich gefunden. Dank dafür. @T5pien; Genau das habe ich gestern nochmal gemacht weil die Zeiten die ich hatte total schwachsin wären. Also das war symmetrisch aber mit eine Offset von fast 12 Grad. Du hast schon gesagt um die Einlass 126/65 zu machen aber die 65 schaffe ich nicht ohne Kurbelwelle Anpassung. Und wieder strahlt mein Herz von Freude die Gemeinschaft so zusammen zu sehen. Danke allen.