Friedi

An alle Party-Fahrer, schön, Euch morgen zu sehen!

Bei dem lusso Schaltrohr ist doch eine vorsehung für den lusso-Kupplungszug mit grosser Buchse, die schon auf die Aussenhülle gepresst wird? Mit originaler Bestückung muss da nix mehr auf den Zug gesteckt werden.

3.00 wird es da leider nicht gebe - zumindest gibt es da keine Planung, von der wir wüssten. Vielleicht ändert sich das noch, wenn genügend Leute bei Heidenau anfragen. Wann ich teste ist noch unklar, erstmal den bestehenden Raceman Satz tot fahren. Ich denke vor Juli/August eher nicht.

Weissa nich'. Aber mal im Ernst: lass das so, wie es ist. Wieviele Stunden willst Du denn an dem Ding rumschrubben, bis der lackierfertig wäre? Das zahlt Dir niemand.

Der neue Heidenau K80SR: fühlt sich ziemlich weich an. Spricht für ordentlichen Grip aber eventuell nur mittelmässie Laufleistung. Ich werde den als Nachfolgern vom Raceman ausprobieren.

Ich glücklicherweise nicht. Kay hatte da das Händchen, die perfekte Rotze zu kaufen.

Hier kommt einer aus der Kategorie "Randjid gibt Alles": Pakistanische Veloce - der Roller war auch schon ein Abenteuer. Unter den 5 Farbschichten kaum mehr zu retten. Aber dann wenigstens die Hoffnung auf den Motor, der schon eine PX-Kurbelwelle hat. Also den Klumpen ins Auto geladen und erstmal in der Kärcherbox vom übelsten Dreck befreit. Und beim Einladen ins Auto war der Tag schon wieder vorbei, als ich das unter dem Dreck gefunden habe: dann fix aufgemacht (war ja klar, dass der lange M7-Bolzen an dem Ding locker rausging...), und siehe da: da hat der Freund Blase schon mal den Motor aufgehabt und ordentlich auf dem voherigen Bolzen rumgeprügelt. Wenn man daneben haut und der Motor reisst, macht das ja nix, das wird wieder zusammengeschraubt und dann geht's weiter mit dem Reis-Transport. Und? Hat er noch mehr Überraschungen für mich? Jawoll, hatta: Kreative Bremsbelag Sicherung: Schuhe auf den Bremsbacken sind überflüssiger Ballast: Und jaaaa - er hatte eindeutig zu viel Kraft, die Lageranschläge hat er auch weg-gekloppt: und den WeDi hat er End-Zeit-befestigt: Von hinten 'nen Bolzen durch zu schiessen, ist auch ein Ansatz....

Man, das war mal 'ne richtig klasse Tour!! Dank An- und Ab-Reise 270 km auf die Uhr gespult. Jetzt klingeln mir dann doch etwas die Ohren. Ist schon laut mein Hobel. Schade für alle die nicht dabei waren. Ich hatte 'nen BGM177 mit zum befingern[emoji41]

Quatsch. In case of doubt, use full throttle. Oh man, ich habe voll die Hummeln inna Hose. Vorhin habe ich den ersten BGM 177 Zylinder ausgepackt. Morgen gibt's 'n Photo.

zweiter nach'm issolaM

Makita, Akku und 2 Päckchen Bits: meins

Heute LF schrauben. Mal sehen, was mich da für Abenteuer erwarten. 40tkm und der Motor war noch nie offen.

So fing das bei mir an. Wenn man astelt, muss die Grundausrüstung da sein, sonst dauert das Alles zu lange. Es wird Frühling! Heute morgen bei minus 2 zur Arbeit mopetisiert, jetzt Kaiserwetter mit plus 13.

Wenn der Platz alle wird, musst'e nach'n ebay hingehen und verschachern.

Weathermans warden wir noch ca 100-120 an Land bekommen, Lager ist heute leer, aber morgen sollten wieder welche da sein. Ob es dann wirklich zuende ist, Weiss ich noch nicht, aber ab dann wird es dünn. Eine Alternative zum Weatherman sehe ich auch nicht. Zu Raceman/Paceman/Sportsman gibt es ja bald den Heidenau "K80SR" als Alternaive. Ich werde den dann mal ausprobieren, wenn meine privaten Raceman Vorräte alle sind. (3 stehen noch daheim im Keller )

Schwalbe Status: Raceman in 3.50-10 ist "alle", da gibt es vielleicht noch irgendwo die letzten Restbestände bei Händlern, aber da wird nirgendwo mehr etwas nachkommen. Weatherman ist in den letzten Zügen in 3.50-10. Wer noch drüber nachdenkt: lieber heute als morgen kaufen.

BGM: http://www.scooter-center.com/de/product/BGM8063/Kupplungsbelaege+BGM+Pro+Vespa+Typ+6+Federn+PX80+PX125+PX150+3+Scheiben?meta=BGM8063*scd_ALL_de*s19503271280304*kupplungsbeläge px 125*1*1*1*16 kosten 10.- oder original: http://www.scooter-center.com/de/product/7672425/Kupplungsbelag+PIAGGIO+Vespa+Typ+6+Federn+PX80+PX125+PX150+3+Scheiben+innen?meta=7672425*scd_ALL_de*s19503271280304*kupplungsbeläge px 125*2*2*1*16 http://www.scooter-center.com/de/product/7672424/Kupplungsbelag+PIAGGIO+Vespa+Typ+6+Federn+PX80+PX125+PX150+3+Scheiben+aussen?meta=7672424*scd_ALL_de*s19503271280304*kupplungsbeläge px 125*3*3*1*16 kosten 17.-

Ich denke, dass Du mit 'keine Kompression' meinst, dass die Kupplung durchrutscht. Die Beläge haben sich mit Aditiven vollgesaugt, da ist nix zu machen, die werden neu müssen. Und ja: ausserdem den Motor gut ausspülen.

@Spiderdust, das galt Dir :)

Rollerfahren war diese Woche wieder Klasse. Entweder im strömenden Regen oder auf Glatteis unterwegs. Nur heute morgen war anders. Da war der Sturtzregen mit Schnee vermischt.

Für Doofe, wofür braucht man das? V50 mit PK Rad passt nanchmal nicht, aber wann geht das an der PX schief?

Und wenn Arm und/oder Stift eingelaufen sind, gleich austauschen!

Noch reden wir von Theorie. In ein paar Wochen ist er lieferbar. Dann geht's los.

Einfach denken. Du fährst 6 mal 100 km. Also 40/6 = der Verbrauch pro 100 km. Spritverbrauch ist immer: Liter/Kilometer mal 100.

Weitere Fakten: http://www.scooter-center.com/de/product/BGM1770/Zylinder+BGM+PRO+177+ccm+Vespa+PX125+PX150+Cosa125+Cosa150+GTR125+TS125+Sprint+Veloce+VLB1T+0150001?meta=BGM1770*scd_ALL_de*s19481518486912*bgm1770*1*1*1*16