Friedi

@ Spider: DRT Ringe sind da.

Nein.

8Zoll<->10Zoll machst Du nicht im Motor sondern ueber die Bremstrommel und den Reifen. Da die Umruestung von 10 -> 8 einer Getriebeverkuerzung gleich kommt, macht es Sinn im gleichen Zuge das Getriebe selber zu verlaengern um das auszugleichen. Wenn Du nun also wieder auf 10 Zoll gehst, kann es Sinn machen, das Getriebe wieder zu verkuerzen. Wenn Du den Aufwand aber nicht umbedingt betreiben willst: andere Bremstrommel (etc) drauf, einbauen und erstmal losfahren. Dann merkst Du ganz schnell, ob Du da nochmal dran musst oder erstmal nicht. Edith ergaenzt: original 200-er: 23/65 schraeg verzahnt, laenger geht mit schraegen Zaehnen nicht. Um das zu verlaengern muss auf z.B. 24/63 gerade verzahnt umgesetzt werden; um das also zu revidieren muss der Motor ganz auf, nicht nur Kupplung wechseln.

Bis wohin? 3-ter Waldweg rechts?

Ja, nee, da ging es um Osterdienstach -> April.

Alternativ zum "Kabelbaum Stricken" kann man sich auch den fertigen Umbaukabelbaum (incl anderem Schalter) fuer 40 Euronen vom SCK holen. http://www.gsf-shop.de/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641396032&target=productdetail&category1=G&category2=CAT

Solche Projekte werden bei mir weeeit gestreckt. So viel Kohle auf einmal geht immer nicht. Oooch, das wird Deine Frau schon fuer Dich machen, wenn das Wetter schoen wird und sie auch mal fahren will.

Es gibt wohl schon Gruende, warum Piaggio das Konzept vom Cosa Vergaser nicht weiter fuer die spaeteren PXen uebernommen hat.... Aber wenn's scheee macht: ich hab da noch Krams von/fuer rumfliegen zum Austauschen und Ausprobieren. (Schwimmer-Nadel ist schon neu gemacht, oder?)

Nee, sauber ausdistanzieren und losfahren. Mit 'nem D.R. bekommst'e keine Getriebe kaputt.

Sucht jemand eine Boerdelzange? Im Auktionshaus gibt's eine fuer (noch) relativ kleines Geld: http://www.ebay.de/itm/VESPA-Bordelzange-fur-Schlitzrohr-Monoschlitzrohr-Keder-Kantenschutz-Beinschild-/121053925576?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item1c2f6050c8

Ja, die werden ueber die Rohre mit Masse versorgt. Wenn Du die wirklich verkleben willst, musst Du extra Masse-Kabel verlegen.

Das geht bei uns einfacher. Mit einem Bild Alles erledigt:

@ Goof: Dichtungen sind da.

Brauchta Aspirin heute....

Heute genug draussen gewesen. Morgen bei minus 10 angefangen - mit UMZUG. Mal sehen, ob das 'ne Erkaeltung bringt. Warm angezogen, dann los-ackern und schwitzen, bis die Haare gefrieren.

Boaaaahhhh - dem ist aber auch Nichts heilig.

Uiuiuiui - habe ich da wat vergess'n ?

Vielleicht formulierst Du Deine Frage mal neu: Ueberleg Dir welches Ruecklicht Du fahren moechtest - und denne frag nochmal ob jemand das Ruecklicht ohne neue Loecher zu bohren auf die PX gebracht hat.

Nicht jedermann's Sache - aber schon cool .... http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=308189007373856&target=productdetail&category1=C%3AC_V&category2=CAT

Minus 11 Grad - au weia... naja, ist ja auch der Endspurt vom Winter. So langsam fehlt mir das Mopete Fahren wirklich.

Leider nicht. Sorry.

Nein, die Aufnahmen fuer die Schwingenlager sind unterschiedlich.

So Feierabend und Wochenende - und ab Sonntag wird's auch endlich wieder waermer. Probefahrt ick hoer Dir trapsen !

Nicht missverstehen. Ich halte vom Newline sehr viel (fahre den auch) Aber wenn Du shcon so eine Moederkohle ausgibst, dann versuch den S. Den bekommst'e dann doch vielleicht noch irgendwie eingetragen.

schau mal, was der Nachfolger (Silent) bei S&S neu kostet und denne ueberleg nochmal.