Friedi

genommen. Klasse. WeDi hin ?

Klupprolla, Klappe die fuenfzehnte. Uns fehlen noch PK Teile um den Vogel zu vervollstaendigen. Wer hat noch was rumliegen? Guenstig ist wichtiger als "schoen". - Seitenklappe links - Sturzbuegel - CDI Halteblech - mit oder ohne CDI dran, vorzugsweise natuerlich mit - PK Puff

Jetzt hatta endlich mal Alles richtig gemacht, um halb anna Theke gewesen; aber das letzte schlechte Bier steht noch inna Kneipe. Einfach mal vorher nach Hause gegangen Chilli meld Dich doch mal, wenn Du wach bist. Wir muessen klaeren, was fuer morgen vorbereitet sein soll.

anders herum denken. Willst Du Luft aus dem Tank rauspusten? -> Wenn der Sprit rausgeht muss oben Luft rein - und ja, das geht durch den Tankdeckel aber logischerweise im Ventilprinzip. Luft rein, aber kein Sprit raus, denn der schwappt ja beim Fahren gegen den Deckel. Das Röhrchen am Benzinhahn ist zum Entlüften der Benzinleitung, sonst käme am Vergaser ja kein Sprit an.

Das ist schon nicht mehr russisch, das ist Pfusch !

Kommen noch, sind unterwegs

Original-Laengen mit SI-Vergaser : PX Alt: 51 cm, lusso 60 cm Eddie erzaehlt noch: zu lang ist auch nicht gut, dann legst Du ungewollte Schlaufen, was auch wieder zum Abknicken fuehren kann.

Bau mal den Schalter ab. Hoert sich sehr so an, als waere da hinten dran ein Kabel ab. Dann weiter unter der Kaskade schauen, ob da die Kabel vom Blinkerschalter noch verbunden sind.

Eigentlich issa so die ganze Zeit da. Das Wetter laed ja nicht dazu ein draussen was zu beschicken, dann werde ich wohl mal im keller 'nen Motor machen. Aber vorher nach'm Essen schoen 'ne kleine Runde Abschnarchen

Welches Modell ?

Die sind hinten beim Tanzstudio - Luftlinie 500 Meter wuerde ich sagen, aber der Wind steht gaaaanz schlecht, direkt von da nach hier.

Jetzt spielen sie gerade "We have been looking for freedom" - das Fass MUSS leer sein.....

Genau, das machen sie hier jetzt auch Tätärä und Fallera - und ich glaube das erste Fass Bier ist schon leer.

Faehrt jemand am WE die Strecke CE->H ? Hatta noch ein paar Teile rumliegen, die nach H wollen. Goof: 2 Raeder t4: Schliessatz Creni: Kleinkrams Bruchpilot: Griffe

Klasse. Hier ist Dorfschuetzenfest mit Boellerschuessen. Samstag morgen um 6:00. Mit was fuer einem Lenkrohr-Konzept?

Den Stecker hast'e noch nicht getauscht :) Aber: bau das gruene Kabel ab, was vom Roller kommt. Das wird irgendwo halb durchgescheuert sein und von da springt der Funke auf Masse - das hoerst Du.

das Ritzel passt doch zur jeweiligen Bremstrommel und die wurde ja mit getauscht. Muesste eigentlich gehen.

Jo. Auch mit zum Langen ? Oder faehrt Deine Frau die tage nach CE? Der Lange faehrt ja erst wieder fruehestens am Dienstag.

Wenn Du die Kohle fuer original Teile nicht ausgeben willst, dann nimm die BGM belaege vom SCK. Die sind wirklich gut verarbeitet und kostet auch nur gut die Haelfte von Piaggio Teilen. (RMS Belaege habe ich auch nur einmal ausprobiert und dann nie wieder.)

Die Zylinder passen nicht, der Kolbenfussdurchmesser des 80-er Gehaeuses ist 1 mm kleiner als die 125-er. Die Wellen selber passen 1:1

Das Problem liegt ja im Zweifelsfall am Schalter. Und der ist mit der Lenkkopfabdeckung zusammen fest. Und die geht nur ab, wenn die Spiegel ab sind. Und wenn die kaskade ab ist. Und wenn nochmehr Plaste Gedoens ab ist. Drecksmodell.

Ich lasse Dir auch gerne den Mist bis morgen stehen, wenn Du dazu Lust hast. Ich habe auch noch eine V50, die nicht will, das ist zwar wieder Fingerbrecherei, aber da weiss ich wenigsten etwas mehr, was ich tue.

Frisch auf, wer hat heute Zeit & Lust beim Basteln zu helfen? Eine ET4 wo die ganze Elektrik laeuft, nur die Blinker derzeit nicht - laut Vorbesitzer gehen sie manchmal. Wenn, dann alle 4 - oder halt Nix. Und die Karre muss zum TUEV, ich will mir ja das "Strafporto" ersparen.

Mach den Motor auf und bau die Umbaukurbelwelle ein, dann passt das PX-Polrad direkt drauf. SCK Artikel 7674014

Brauchssu ET-fia? Da kann isch dich helfen. Steht hier und will wech.