upsyde

Und welche Hausmittelchen genau? Hab da bzw. meine mutter bestimmt auch ein paar mittele am start. frage ist nur welches mittel.

kann ich da auch so lenkkopflager fett nemen? dann am besten den zug damit einfetten udn reind damit in die hülle, oder wie genau?

Ok dann hol ich mir nochmal 2, die kommen dann jeweils in den Lenker direkt rein bevor er zum Brems- bzw. Kupplungshebel geht, oder? Mein Vespa haändler meine auch das ich in die neue Züge bzw. Hülle Öl ein leeren sollte damit sie länger halten. Stimmt das? Macht ihr das auch? MFG Pascal

ich hab jetzt gerade 3 so reduzierhülsen gekauft. bedeutet ich brauche dann 5 stück? ich dachte für den gaszug 1 und für die schaltung 2.

Bedeutet ich muss nur die ausßenhüllen richtig hoch ziehen und dann geht das ganze? Ist der Gaszug richtig eingehängt? Ich bekomm die außenhüllen aber irgendwie nicht weiter hoch, das ist sehr komisch. kommt man ja auch schlecht ran.

so hab die bilder gemacht. bin gespannt auf eure antworten.

Ok werde morgen früh das foto machen.

Wie siehts denn eigentlich mit dem Typenschild aus? Muss da auch 50S drauf stehen oder ist es ok wenn 50N wie bei den ganz normalen drauf steht. Das es das wischtigste ist das die Richtige Rahmennumer und Bj. drauf steht. Oder wie ist das? Hab jetzt nämlich ein leeres Typenschild zuhause wo ja 50N drauf steht.

hast du auch mal die artikelnummer von den hülsen? brauch ich dann 3 STück. Kann sein das die Hülle nicht ganz am anschlag des metalldingens sind da schau ich morgen nochmal nach

Bedeutet ja aber das man auch das 1.6 kg lüfterrad version bestellen kann und dann jenachdem den Stahlring runterbauen, oder? Was ist der Unterschied zwischen der vatronic und der parmakit zündung? MFG Pascal

Bei mir ist das aber kein PLastikteil sondern aus Guß oder Alu, und ich hab auch keinen Splint am ende des Lenkerrohres wie man dieses hier auf dem Foto sieht. MFG Pascal

ich hab in ja komplett mit hülle. isch ne 50S Bj. 68 mit Rundkopflenker. isch irgendwie komisch bei mir.

Ja aber wie mach ich das mit der Umlenkrolle wir hacke ich das am besten ein. hab zum beispiel den gaszug oben eingehängt aber wenn ich dann am gasgriff drehe dann passiert beim vergaser nichts da bewegt sich der zug keinen mm.

Wie schließe ich den Gaszug und die Gänge oben am Lenker an. Da hab ich momentan noch Probleme. Bitte um Bilder wenns geht. Vielen Dank im vorraus. MFG Pascal

erkennt man leider schlecht, hat noch jemand reale Bilder von ner V50.

Kommen die 2 Züge im Lenker durch die Lenkerrohre oder es gibt ja auch noch ein Loch wo man ihn durchmachen könnte und weiter hinten rein ins Lenkerrohr. Bin da momentan überfragt. Gerne auch mit Bild. Danke im vorraus. MFG Pascal

Ich hab genau diesen den du suchst noch zuhause rumliegen. Was wärst du bereit zu bezahlen? MFG Pascal

Ich brauche für den Lichtschalter einer V50 die Schraube zum befestigen am Lenker und für die Hupe die 4 oder 5 Unterlegteile wo man die Schrauben dann rein dreht. Ich hoff ihr wisst was ich meine. Danke schon im vorraus. MFG Pascal

Also mein Tüv mann hat mir normale 50er Papiere ausgestellt. Er meinte nur das man die Vespa nicht mit dem M Führerschein fahren darf aber trotzdem ein kleines Täfelchen ausreicht. Naja er hats mir ja so abgenommen. Oder könnte es ärger mit den Bullen geben? 3.72er Übersetzung hört sich ja gut an da sowieso ein 75er drauf ist. MFG Pascal

Habe heute beim TÜV erfahren das ich nicht ne ganz normale 50N habe sondern eine 50S. Hat mich natürlich sehr erfreut da in den neuen Papieren auch 60 kmh drin steht. Kurze frage. hat die 50S eine längere übersetzung drin als die normale 50N??? MFG Pascal

Hört sich ja nicht schlecht an. Jaja die alten / neuen Plastikbomber Teile kommen zum Einsatz. AJP wird normalerweise bei den Peugeot Speedfights verwendet. Hätt ich das damals schon gewusst dann hätte ich von meinem Speedfight das zeugs behalten. MFG Pascal

Also 700? sind definitiv zu viel. Aber danke für den Tipp der Internet Seite da schau ich gleich mal nach. MFG Pascal

Ich weiß das ist hier das falsche Forum aber vielleicht hat zuhause einer noch eine Rumstehen die er nicht mehr will. Lack ist egal. Fahren sollte sie und Papiere und Schlüssel wären auch nicht schlecht. Preislich zwischen 200-300?. Sollte nicht weiter als 200km vom 74072 Heilbronn entfernt sein. MFG Pascal

Ok prima. Welche lager brauch ich dann. Gern auch mit Art. Nr. von Sip. Am besten im set mit allen Lagern im Block uns Simmeringen für die 20mm Variante. MFG Pascal

bei sip