upsyde

Blöde frage aber was für düsen größen brauch ich ungefähr für einen gefrästen malle136er mit eben dem 27er Mikuni den ich schon zuhause habe. Wenn die düsen dafür passend sind, dann hab ich auch interesse und würde sie nehmen. MFG Pascal

hab heute nochmal einen neuen benzinschlauch eingebaut weil der alte einen dicken knick hatte und ich dachte das er deswegen vllt. nicht angesprungen ist aber das war so nicht. ich will morgen jetzt mal die kompression testen. wieviel bar muss ich in etwa haben bei einem dr75. MFG Pascal

hat nicht noch irgendwer was daheim rum stehen. MFG Pascal

hat neimand was rum stehen. Könnt mir auch gern ne Internetadresse sagen wo ich vespas kaufen kann. Die Vespa kann natürlich auch etwas mehr als 1000? kosten. MFG Pascal

Suche für einen Freund eine schön restaurierte Vespa V50 oder 50N Special. Kosten darf sie so um die 1000€. Farbe und Bj. ist erstmal egal. Sie sollte laufen und mit Papieren und Schlüsseln sein. Sollte nicht weiter als 200km von 74193 Schwaigern entfernt sein. Bietet alles mal an. Am besten auch gleich mit Bild. pascalbrehm@hotmail.com Kann eigentlich auch weiter entfernt sein wenn der Verkäufer sie per Spedition verschicken würde. Wird natürlich von mir bezahlt die Speditionskosten. MFG Pascal

Und wie sieht es bei einer 50S aus? Was waren da original für Trittlesiten drauf. MFG Pascal

Ok alles klar. Oh mann schon wieder teilweise den Block aufmachen. da hab ich eigentlich gar keine lust drauf. Ich weiß nicht beim antreten hatte ich irgendwie das gefühl das sie falsch luft am vergaser zieht. Zündfunke ist super.

Ja, das Lüfterrad dreht sich. Könnte evtl. an der Kuppling liegen. Müsste doch aber trotzdem anspringen, oder? MFG Pascal

Hallo leute, habe gerade meine neu restaurierte V50 versucht zu starten aber sie sprang nicht an. Zündfunken hat sie. nach einigenmalen treten ist der kickstarter ohne kompression runter gegangen. An was kann das liegen. Hab auch irgendwie das Gefühl das sie falsch luft zieht. MFG Pascal

Suche für einen Freund einen kompletten Rundlichtlenker für eine V50. Also mit Tacho und Licht und alles was dazu gehört. Sollte keine Ausbrüche haben. Welche Farbe der Lenker hat ist egal da er soweiso neu lackiert wird. Bietet bitte alles an. MFG Pascal

Ich weiß ich bin hier im falschen forum für die schwalbe aber da ich ihm schwalbe forum kein glück hatte schreib ich einfach mal hier rein. Suche ne schwalbe die vom lack her recht egal ist. Sie sollte aber laufen. Preislich hab ich mir so zwischen 200- 300? vorgestellt. Vielleicht hat ja einer noch so was zuhause rum stehen und möchte die schwalbe los haben. bin auf jede antwort gespannt. MFG Pascal

wo kann man deine váriante käuflich erwerben.

@ muggi ist das genau das Teil was weiter oben das Bild reingestellt ist von sip?

hat jemand die artikel nummer von dem ding, brauch das nämlich auch. MFG Pascal

Und welche Hausmittelchen genau? Hab da bzw. meine mutter bestimmt auch ein paar mittele am start. frage ist nur welches mittel.

kann ich da auch so lenkkopflager fett nemen? dann am besten den zug damit einfetten udn reind damit in die hülle, oder wie genau?

Ok dann hol ich mir nochmal 2, die kommen dann jeweils in den Lenker direkt rein bevor er zum Brems- bzw. Kupplungshebel geht, oder? Mein Vespa haändler meine auch das ich in die neue Züge bzw. Hülle Öl ein leeren sollte damit sie länger halten. Stimmt das? Macht ihr das auch? MFG Pascal

ich hab jetzt gerade 3 so reduzierhülsen gekauft. bedeutet ich brauche dann 5 stück? ich dachte für den gaszug 1 und für die schaltung 2.

Bedeutet ich muss nur die ausßenhüllen richtig hoch ziehen und dann geht das ganze? Ist der Gaszug richtig eingehängt? Ich bekomm die außenhüllen aber irgendwie nicht weiter hoch, das ist sehr komisch. kommt man ja auch schlecht ran.

so hab die bilder gemacht. bin gespannt auf eure antworten.

Ok werde morgen früh das foto machen.

Wie siehts denn eigentlich mit dem Typenschild aus? Muss da auch 50S drauf stehen oder ist es ok wenn 50N wie bei den ganz normalen drauf steht. Das es das wischtigste ist das die Richtige Rahmennumer und Bj. drauf steht. Oder wie ist das? Hab jetzt nämlich ein leeres Typenschild zuhause wo ja 50N drauf steht.

hast du auch mal die artikelnummer von den hülsen? brauch ich dann 3 STück. Kann sein das die Hülle nicht ganz am anschlag des metalldingens sind da schau ich morgen nochmal nach

Bedeutet ja aber das man auch das 1.6 kg lüfterrad version bestellen kann und dann jenachdem den Stahlring runterbauen, oder? Was ist der Unterschied zwischen der vatronic und der parmakit zündung? MFG Pascal