Hannibal-Smith

also 190er lusftdüse mit BE3? hab ich im moment auch... im Wiki steht das da ne 160er rein müsste... edit: Zitat: heftig getunter 200er Orig.Zyl. mit LHW und PM-Evo: 52/140, BE2/160,HD 148 dürfte sich dann wohl höchstwarscheinlich um nen motor mit getrenntschmierung handeln...

Könntest du mir dann noch kurz mischrohr und Luftdüse Verraten? Markus

Aus Riepe kommen auch Arno und Henning die beiden 14 jährigen die jeder nen Kasten Bier leer machen, danach ne Pulle Korn durchn Stürzer trinken, sich ins Zimmer Pissen, Gabeln in den Arsch stecken, in ne Salatschüssel Kacken und noch vieles mehr... Henning fährt übrigens Zündapp und sein Opa hat ne Kneipe Wie heißt noch mal der heiße Mofa heizer?!? auch ehemals Rocker vor 20 Jahren! :grins: Gruß Markus Ps: @ freshfrank: ich hab hier noch ein Katzen-Jagdgerät... bist du noch interessiert?

Danke! das is schonmal ein guter anhaltspunkt dann wird gleich bestellt Hast du Löcher im Luftfilterboden? Markus

Werd aus der Bedüsungsanleitung nich so ganz schlau... wäre demjenigen, der ohne Getrenntschmierung LHW auf 24er SI (Löcher im LuFi) mit ori 10 PS Zylinder mit 1,5er Kodi und nem dicken RAP fährt sehr verbunden wenn er mal kurz seine Bedüsung Posten könnte damit ich mal anhaltwerte hab! Entschuldigt bitte meine Inkompetenz :wasntme:

Vielen Dank!

Hallo, die suchfunktion ging nicht, darum hab ich mal ein neues topic eröffent... Im moment Fahre ich 1,5 mm erhöten Zylinder mit entsprechend abgedrehtem Kopf und nen Sip Performance. Ich hab mal über die anschaffund einer 60er Welle nachgedacht... wäre das sinnvoll? Hab mir gedacht den Zylinder dann wieder 1,5 mm runterzusetzen und nen originalen Kopf mit 1,5er oder 1,0er Dichtung zufahren, um mehr drehmoment zu ereichen, außerdem wollte ich den Gaser auf Löcher im LuFi "umrüsten"... was haltet ihr von der Geschichte? Wie müsste ich das neue Setup bedüsen? Markus P.S.: Bitte nich gleich auf mich einprügeln wenns schon son topic gibt!!!

Hast du Stil, rauchst du Nil sag ich auch immer

nöö, is ne BSAU nummer dran... bei mir was kein Problem... Gruß Markus

mal ganz locker bleiben... ich gurk schon seit mehr als 2000 kilometer so durch die gegend und musste noch nicht schieben, war nur ne kleine frage weil es zu diesem abartigen scheuer geräusch schon mal ein topic gab... so, fertig! edit meint noch: ich hab die lager shcon alle gewechselt und alles nachgesehn was man nur kann es ist nix zu finden, das geräusch ist einfach nur störend!

Mal kurz kleine Zwischenfrage: Könnte es sein, dass durch Fehlenlassen der Scheibe ein fieses Geräusch beim Auskuppeln entsteht? Gruß

Nee das hab ich nich... nur leider kann ich das mega Stück was aus simmering rausgerissen is nich wiederfinden

Wenn ich rauche nehm ich auch canuma aber dann lieber mit diesen Blättchen: Da steht immer was Lehrreiches drin... über die La Dune die Pilar... oder die Britanie und und und.. oder is das bei den andern OCBs genauso? :wasntme:

Bei mir hat sich vor ner Woche auch der Simmering Kulu Seite verabschiedet, nur da is wesentlich mehr weg gerissen als bei diesem hier... ich hab also den kompletten motor zerlegt aber nix zu finden gewesen... wie kann das sein? mitlerweile läuft der motor schon seit guten 200 km wieder 1A... muss ich mir sorgen machen?!? :heul: Ein Teil klemmte im Gehäuse (zwischen Welle und dicht Fläche) fest, hat aber die Dichtfläche nich zerstört... Gruß

Vielen Dank!

Hallo, Hab mal ne Frage falls jemand Ahnung von Waschmaschinen hat, kann er sie ja vll. beantworten: Wie kann man den Fehlerspeicher der Miele W908 löschen? Gruß Markus

Sind die Überströmer nicht etwas zu klein geraten?!? :wasntme: Markus

Verkauft an SteakWurstAlles bitte schließen!

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klarer fall für hammerite (direkt auf Rost) : schön in dezentem Weiß :wasntme: Nee ma ernsthaft: kommt drauf an wie alt deine kist eis... ich würds selber machen :grins:

Wenn das Problem genau das gleiche is wie bei mir (das es von heute auf morgn passiert is) dann tuts ne größere Düse auch nich würde ich sagen... es is ja schließlich kein genereller mangel, dann würd der kolben ja klemmen oder nicht? Markus

hätte wohl noch nen 125er da... fährt er damit auch legal?!? will er dann nicht vll. doch tauschen?

wenn man den hebel am kuludeckel verlängert dann wird auch der hebelweg automatisch länger... mit sporthebel kann man das auf jedenfall knicken... grundsätzlich aber ne sehr geile idee wenn man oben am hebel was verändern würde gehts aber auf jedenfall ich verfolg mal eifrig weiter :sabber:

Hab nur den Kopf abgedreht, quetschkannte is dann mehr oder weniger = 0... geht aber auch gut bis jetzt