Schoev

Willst du denn vorn und hinten oder nur vorn tiefer machen? Denke mir das du dann nämlich mit manchen Puffs Probleme kriegen könntest bei starker Schräglage. Ich habe nen SIP Performance und der setzt ja nur mit Sozius bei etwas stätkerer Schräglage schon auf.

Das ja schonmal ne Aussage Aber warum nicht mehr getrennt schmierung? Solang sie läuft ist doch alles in Butter!

Also zum Anfang wie die letzten wochen Suche putt blablabla Ich hab vor mir nen Pinasco zu zulegen da der Roller ziemlich Alltags tauglich bleiben soll darauf soll ein Worb Kopf und ein HP4 (Bin ich mir aber nicht sicher mit dem LüRa hät ich auch gern ne Meinung zu ). Jetzt weiss ich net ob ich das mit Originall Gaser gut fahren kann. Also meine Frage ist gibts nen Gaser ausser den orig Dell Orto der mit Getrenntschmierung arbeitet? Oder reicht es evt. nur anders zu bedüsen. Achso und SIP Performance ist schon drunter. MfG Schöv und danke für die Antworten

Hehe gestern in Holland gewesen und gesehen wie die Jungs ihr "Hup Holland Hup" von den Scheiben am kratzen waren einer war sogar schon sein Haus von Oranje zurück ins übliche weiss am streichen leider konnte ich kein Foto machen da ich kein Handy oder DigiCam dabei hatte ( . Aber war trotzdem lustig getreu dem Motto "Ohne Holland fahrn wir nach Berlin"

AHA dankeschön werde ich mal ausprobieren und das ergebniss posten

Nee hab noch kein Ballontest gemacht! Weil ich net weiss was das ist :heul: wie geht der???

Also ich hab sie seit Januar was davor damit passiert ist kein Plan. Umgebaut ist sie seid etwa einem Monat. Das es am Öl liegt hab ich mir auch gedacht weiss aber nicht wie sich da über Nacht was verändert haben soll dachte mir sowas würde ehr schleichend gehen

Hi erstma! Sorry falls das ganze schon war aber da die Suche net geht und ich auf den ersten zehn seiten nix passendes gefunden hab muss ich ein eigenes Topic aufmachen. Also meine 92´er PX200E springt wenn sie etwas warm ist schlecht an, generell qualmt sie nach dem Starten extrem lange so etwa die ersten 10km wenn nicht sogar mehr, früher vieleicht den ersten Kilometer, und komischer Weise in jedem Gang aufs neue wenn ich sie also im dritten Gang warm gefahren hab und nicht mehr so qualmt und dann zurückschalte macht sie das im zweiten wieder bis sie auch da irgendwann aufhört. Wenn das in allen Gängen passiert ist macht sie es nicht mehr und sie nimmt bis sie die 10km hinter sich hat sehr schlecht Gas an als ob der Choke immer noch gezogen wäre. Bitte helft mir ausserdem siffts ein bissel. ( Fahre bis auf nen SIP Performance und ne 130er HD alles original. MfG Schoev

Passend zum UPS Flitzer noch einer für die kleinen Damit sie sicher zur Schule kommen

Selten? Wie wärs mit dem :grins: Sie nannten ihn auch "Die Trompeten von Jericho" Auch sehr geil :sabber: wobei ich nicht weiss was das ist

Wenn du mit Buckel Volvo ne Amazone meinst, dann Ja kannste. Hatte letztens nen gechopten vor mir ausserdem was man mit nem Käfer darf das darf man mit allem

War der schon? Ein Mercury wenn ich mich nicht irre :sabber:

War der auch schon. Wenn nicht sonen Postboten hät ich gern War das mal ne Stingray oder vertu ich mich da? :plemplem: :puke: Egal auf jeden Fall ziemlich Geschmacksfrei :puke:

Wir haben im Moment Katzenbabys die übrigens zum grössten teil noch ein zuhause suchen Wenn jemand eine haben möchte, sie sind für 15? Schutzgebühr fürs Impfen in 6 Wochen abzugeben.

Also hab die Düse wegen des neuen Auspuff gewechselt, das wurde mir so empfohlen. Der Mototr ist ansonsten komplett original. die Dichtungen waren soweit ich das sehne konnte alle in Ordnung. Das ganze ist auf ner ´93er PX 200E. Hoffe das das weiter hilft. Ach ja und sie lief vorher super

Hallo! Brauche (auch) dringend Hilfe! :uargh: Habe ein ähnliches Problem, hab heute die HD des Orig. Gasers gewechselt (von 116 auf 130 falls das wichtig ist). Jetzt alles fein wieder zusammen geschraubt und gekickt. Und was ist nix kein Muks. Alles wieder auseinander hab ich gesehen das die Wanne wo der Gaser drin ist komplett mit sprit voll gelaufen ist. Den Gasre raus genommen und geguckt ob irgendwelche Düsen verstopft sind. Hmm nöö natürlich nicht :grr: zumindest nicht soweit ich erkennen konnte wieder zusammengebaut und nochmal versucht aber das gleich Problem wieder. Weiß einer was das sein könnte komm echt nicht weiter. THX schonmal alles ist hilfreig

Versuch mal www.serienoldies.de die könnten das haben

Muß man gelesen haben mit allen Nachfolgern. Ein Klassiker des schwarzen Humors . Bin gerade am Vorletzten Buch von Douglas Adams angekommen. Allerdings alles sehr sehr abgedreht :plemplem:

Wills trotzdem mal probieren kostet ja nur 20?. Ich weis nur nicht ob ich mir damit mehr versaue von wegen Spritzwasser und so. Das mit dem schleifen müsste in den Griff zu kriegen sein wenn man den Halter eh selber macht. Wenns passt und gut aussieht kannste vieleicht meinen kriegen von ner PX200E GS.

Jo. Sry :uargh: den meinte ich. Und den Halter wollte ich eigentlich sowieso lieber selber aus V4A Schweißen.

Wollte mir eigentlich nen verchromten SIPler dran machen. Sind die nichts? Mach ich besser selber einen?

Wo haste das Ding für den Durchstieg denn gefunden?? Hab ich noch nirgendwo gesehen. Wollte wenn das mit dem Handschuhfach nicht klappt das teil für die Backe holen und da alles einbauen. Und Reserverad natürlich rausholen

Dann ist ja der ganze Spass am basteln weg . Nee da versuch ich doch lieber ein Radio eine zweite Batterie und Boxen irgendwo unter zu kriegen.

Ist der denn auch Hauptständer Tauglich???

Und was ist das? Hat sich schon erledigt. Sitzt nicht drin dafür hab ich zu wenig Vinyl und soweit ich das sehe kann der nur das