scooty100

@ stahlfix Na dann werde ich mir mal ne Alufussdichtung herstellen. Bin gespannt, wie sich das im oberen Drehzahlbereich auswirkt. Und unten haben wir ja genug Drehmoment. Da kann ruhig ein wenig flötengehen. Dangä für den Tip

Tja! Ich kann nur sagen, Plastikroller haben eigentlich auf nem Run nichts zu suchen. Vielleicht schwebt bei mir die Angst im Hinterkopf, dass in 10 Jahren nur noch Plastikroller auf Runs anzutreffen sind. In den Nighterzelten läuft dann Techno und die MTV Charts. Mal ganz ehrlich. Der Plastikroller hat nichts mit der Scooterszene zu tun. Die Jugendlichen von Heute fahren nur ihren Plastikroller um 2 Jahre später Autoführerschein zu machen. Hunsrück 1999. Das Treffen, welches von Motoretta organisiert wurde. Da wollte man die Blechrollerfahrer mit den Plastikheizern "verkuppeln". Das Event ging dermassen in die Hose. Wenn ich mit meinem Roller vorm Aldi stehe und treffe dort den Fahrer eines Plastikrollers, dann quatscht man ein wenig und raucht ne Kippe. Das wars dann auch. Vielleicht kommt ja in ein paar Jahren die PX mit Gileramotor raus, oder sonst irgendwas weltbewegendes passiert, aber bis dahin vertrete ich diese Meinung. PLASTIK SUCKS

@Vasko Ich habe das derzeitige Kolbenspiel noch nicht nachgemessen. Die 18-19 Hundertstel sind auch nur eine Vermutung von mir (Unteres Kolbendrittel). Denn zur Zeit fahre ich den Zylinder mit der Zündung auf 23°, W4cc Zündkerze und originalem Auspuff. Und das vollgas auf der Autobahn. Man kann man davon ausgehen, daß der Zylinder ausgenudelt ist (!!!23°, W4cc!!!) und das Kolbenspiel eines Originalzylinders besitz. Mein Malossikolben hatte anfangs 11 Hundertstel Spiel am Kolbenboden und 14 Hundertstel oben an den Ringen. Wenn er jetzt unten 18-19 Hundertstel hätte, dann wären es oben 21 bis 22 Hundertstel. Bingo Also hatte ich damit recht, das der Zylinder fast das Laufspiel eines originalen Zylinders besitzt, bei 18-19 Hundertsteln am Kolbenboden.

setzte mich in die Runde, schaue scheu auf den Boden . . . und spiele nervös mit dem Feuerzeug in meinen Händen (wo ist die Tastatur?): HalloThomas Hallo Torge Hallo Michael Hallo Cox Hallo Til, Mein Name ist Ralf und ich bin GSF Holiker.

@ stahlfix Den Zylinder habe ich nicht höher gesetzt. Aber mit der Drehzahl haste recht. Da ist ist dann irgendwann Schicht am Schacht. Auf gerader Strecke zieht mein Kollege auf seinem 210er Malossi langsam weg. Aber am nächsten Berg hab ich ihn wieder locker und lege selbst ein paar Meters vor. Ich werde meinen Roller irgendwann mal in den Farben des Bergtrikos der Tour de France lackieren. Übrigens sind bei mir auch 21° eingestellt, wenn ich JL fahre. Zur Zeit sind es 23° mit Originalauspuff. :grins:

Ähm, Motorrad fehlt! Ich fahre im Winter meine 600erTransalp. Mein Roller ist mir dafür zu schade. Es sei denn, das Wetter ist trocken und kalt, Dann kommt die Vespa auch wieder zum Einsatz. Zu kalt darf es auch nicht sein, sonst friert mir mein 30er Gaser ein. Allses schon gehabt´.

so schön . . . schön war die Zeit! Früher gabs ja Nachwuchs ohne Ende. Die 16 jährigen konnten sich quasi nur zwischen PX80 oder 80er DT entscheiden. War zumindest in RE so. Mittlerweile hat sich das Angebot ja um einiges erweitert. Plastikroller. Die 125er Drehorgeln von Aprillia usw. Deswegen wäre es toll, wenn man mal ein Treffpunkt im Pott auf die Beine stellen könnte, da eine Stadt alleine nicht mehr die Rollerfahrer aufbringen könnte. Essen wäre ne Möglichkeit, weil ziemlich Zentral. Oder bestehende Treffpunkte für Zweiradfahrer, wie z.B. die Hohensyburg bei Dortmund, der Drügen Pütt in Recklinghausen und, und, und. Würde mich freuen, wenn was zustande kommt.

Habe schon einige Leute hier im GSF mit Polossi Satz angetroffen. Deswegen wurde dieses Thema ja von mir eröffnet. Die meisten Rollerläden raten ja von dieser Kombination ab.

@ Scooter Bastard! Also Recklinghausen ist so gut wie tot (meine Heimatstadt). Zwischen 1993 und 98 steppte hier der Bär. 3 Clubs, die Combat Pilots, Toxic Lizards und Hypnotic Clowns. Dazu jede menge Einzelfahrer. Wir haben uns immer in Herten an der BP getroffen. Durchschnittlich 20 Rollerfahrer. Wir sind durch die Stadt geheizt. Haben am RZR in Hochlarmark Quartermiles gefahren. Mittlerweile existiert keiner der drei Clubs mehr. Die anderen fahren Auto. Im Endeffekt sind von der Clique nur noch drei Leute übrig. Davon sind 2 gez in Bochum. Wenn in Recklinghausen wieder was los ist, das wäre natürlich toll. Muss wohl mal nachschauen fahren.

Moin Sedor! Ja, ganz sicher. Die 23 Grad habe ich einstellen müssen, da der Zylinder nun schon über 30000 Kilometer weg hat. Die Kolbenringe vom Malossi sind ja für Nikasillaufbahn gedacht (also recht harter Werkstoff). Die werden schon ordentlich Material von der Zylinderwand runtergefahren haben. Das kann ich auch erkennen, wenn ich den Kopf abnehme. Am oberen Ende des Zylinderlaufbahn ist eine Kante. Ich denke mal, der Zylinder hat jetzt ein Laufspiel von ca. 18 bis 19 Hundertsteln (Ist ja fast Original). Deswegen kann ich auch eine W4cc fahren. Wenn ich mal wieder meinen JL drunter habe, dann müsste ich wohl ein wenig miter der Vrozündung zurückgrehen und wieder eine W3er fahren. Als der Zylinder noch neu war, lag die Zündeinstellung bei 18 Grad und die W3cc war Pflicht.

Lüttich wir kommen! Wäre toll, wenn ich mich auch irgendwo anschliessen könnte. Werde aus Bochum starten. Autobahn oder Landstrasse ist mir egal. Autobahn kenne ich schon vom letzten Jahr Eurovespa. Über Land wäre mal was neues. Gumminupsi, John und ich kennen uns sehr gut in der Innenstadt von Lüttich aus *sfg*. Also, wenn irgendjemand an Bochum vorbeifährt, der soll sich melden.

Arghh! Da kannste pumpen bis der Notarzt kommt. Das dauert echt lange. Ich hatte anschliessend kein Gefühl mehr in meiner Hand gehabt. Gibt gez aber ne Pumpe von Polo. Mit der habe ich beim Kollegen die Bremsen seiner 600er Bandit gemacht. Nach 30 Minuten war vorne und hinten fertig.

Tach! Ich bin noch nie in meinem Leben einen "originalen" Polini oder Malossi gefahren, geschweige denn einen Originalzylinder. Ich hatte von Anfang an einen Polini mit Malossikolben auf meinem Big Block. Die anderen Motorkomponenten: 30er Gaser, Mazuchelliwelle, 4. Gang T5 und JL Tröte, auf Polini überarbeiteter Kopf. Mein Zylinder hatte anfangs ein Laufspiel von 11 Hundertsteln, gemessen am unteren drittel des Malossikolbens (c Kolben). Dazu fahre ich noch eine Kopfdichtung. Im PHB - Vergaser sitzt eine 135er Hauptdüse. Bei der Nadel und dem Mischrohr muss ich mal nachschauen. Die Daten habe ich nicht im Kopf. Auf der Autobahn zeigt mein Digitacho bei gerader Strecke 110 km/h an und bei leichtem Gefälle 117km/h. Die kann ich auch problemlos halten. Da klingelt nichts. Zur Zeit fahre ich original Auspuff, da mein JL vom zeitlichen gesegnet wurde. Gerade Strecke 100 km/h und leichtes Gefälle 112 km/h. Zündung ist derzeit bei 23 Grad und gefahrten wird eine W4cc. Naja, der Zylinder ist ja auch schon ein wenig ausgejuckelt, da 31542 Km aufm Buckel. Werde mir wohl demnächst einen F Kolben zulegen, dann läuft das Ding wieder mit mehr Dampf. Wie sieht es bei Euch aus, hat jemand von Euch auch Erfahrungen Polossi gesammelt? ...und vor allem: Gibt es eigentlich Polossiaufkleber?

Also meiner läuft mit Cola

Tach @ all im Ruhrpott! Gibt es eigentlich einen Treffpunkt für Sooterists im Pott? So quasi . . . irgendwie und irgendwo? RUHRGEBIETESTREFF

Ich bin der Ralf vom Clan der Ferkelwemser! Ich bin 25 Jahre alt und nicht alleine. Vespa fahre ich seid 93. Erster Roller: PK 50 Zweiter Roller: P200E Hellracer (Habbich vor ein Reh gesetzt) Zur Zeit fahre ich eine PX200 mit dezenten Cut und Autobahnmotor.

Hehe! Dann müsst ihr nen kleinen Kollegen von Euch mit dem Roller zum TÜV schicken. Einen, der quasi mit beiden Augen durchs Schlüsselloch gucken kann. Das einige Leute schon Probleme beim Tüv hatten, weil die Blinker sich mitdrehen, davon habe ich auch gehört. Habe gestern meine Lenkerblinker wieder für den TÜV fertiggemacht. Mit original Blinkerrelais, dafür aber vor die Lenkerblinker Widerstände gesetzt.

Hallo! Also ich habe mir beim TÜV die Hella Lenkerblinker eintragen lassen. Hinten benötige ich nun keine mehr. Im Fahrzeugschein steht dann: *FAHRTRICHT.ANZ. AN LENKERENDEN PRÜFZ.K22619* War kein Problem.

Tach! Da der Tacho von der PX Millenium auch auf alle PX Modelle mit Lusso Lenkerkopfabdeckung passt, habe ich mir dieses Schmuckstück zugelegt. Mein alter Tacho wurde von irgendwelchen Spackos zerstört. Um den Tacho zu beleuchten, musste ich den Plastikstecker vom Lusso Kabelast bearbeiten. Nun habe ich das Problem, das sich die Steckerbelegung gegenüber den anderen Modellen geändert hat. Kann mir da jemand weiterhelfen? Gruss Ralf

Dat is meine! Ist eine sie: http://mitglied.lycos.de/boeboscooterists/Roller_ralle.html

Tach! Hauptsache wir haben Spass mit unseren Rollern. Viele glotzen nur auf die PS. Ich habe meinen Frieden gefunden und mir einen Motor gebaut, der eine Mischung aus Strassenfeger und Autobahnheizer darstellt. Jedem das seine. Hauptsache läuft.

Hallo @ all! Such noch eine Ancilotti Sitzbank für die PX. Wo kann man sie kaufen und wie teuer ist so ein Ledersofa mittlerweile? Vielleicht hat jemand ja auch noch eine zu Hause. Wenn sie in einem sehr guten Zustand ist, dann würde ich mich dafür interessieren. Freue mich über Resonanz. Gruss Ralle

Kollegin von mir such eine Ancelotti Sportsitzbank für ihre PX. Kann mir jemand sagen, wo man die noch bekommt? Oder hat jemand noch eine zum Verkauf bereit? Würde mich über Resonanz freuen.

Hallo? Hat keiner von Euch nen JL für die PX 200 zu verticken?

Aslo mit unserem Wohnheimnetz ziehe ich auf ner Quartermile jeden ab. Im Internet ziehe ich mit 1,2 MB pro Sekunde, ich wiederhole, damit keiner denkt, ich habe mich Verschrieben: Im Internet ziehe ich mit 1,2 MB pro Sekunde. Und in unserem internen Wohnheimnetz sauge ich 2,5 MB pro Sekunde, 2,5 MB.