MV S.A.

Danke schön!!! @ Piotr ich sage es mal so, die Ha ist schön und was besonderes aber auf ne Tour würde ich sie nicht mitnehmen, da ist sie einfach zu lahm. Da ist die spanische LU real 10 kmh schneller und kräftiger, du weist :) @ Olli KS, wird schon, hatte meinen Motor jetzt auch 3 Monate im Ständer Frage an die Leute mit Orginalbenzinhahn ( Everbest), hab das noch nicht kapiert. Wie muß jetzt der Hebel gestellt werden das die drei Stellungen funktionieren ? vielleicht jemand ein Bild vom Manual ? Bilder

Mal ne kurze Randnote, Meine HA Resto ist fertig, - Motor gemacht, Kurbelwelle getauscht, danke Martin - Zündung Gewechselt ansonsten, poliert wird zur genüge.. ich habe nur den 50 Jahre alten Kellerstaub mit Aerosol konserviert, und Technik gemacht Danke an Rüdiger und Dennis Schneider aus Remscheid, echte Freunde und Kompetenz... das Ergebnis ,siehe Videos die Woche geht es zum TÜV http://youtu.be/_3aqO-Q52MA http://youtu.be/SCiFEmTfRmM Grüße Bernd PS, Leistungsmässig stinkt die HA gegen ne spanische LU voll ab

du hast doch keine Ahnung, bleib doch bitte in ES mach mal bitte bei Dennis´ Sport nen 48 Stunden Kompressionstest, Balligkeitsprüfung und dann San Miguel... Prost

ihr könnt lästern wie ihr wollt aber wie der Frank den Ausslass CU-Fettet ist schon großes Kino.... das gayfällt mir !!

hier nochmal zur Gedächtnisauffrischung... http://www.germanscooterforum.de/topic/226727-motovespa-sprint-1000-e/?p=1066939746 mach nen neuen Account auf, so gehts einfach nicht !! P.

@detert buen dia, na das schaut in der totalen schon richtig aus. vielleicht kannst du die unteren Halterung vom Gepäckfach modifizieren um so hinzukommen. oder es geht was mit vorsichtigem biegen ? Das weiss steht der Dame übrigens sehr gut ! Bernd

hab dir mal ein Foto von ner MV GS 150 gemacht. Das Schloss der MV hakt sich ein, schaut auch anders aus.. Gepäckfächer von 150S/2, sprint, GS,GT 160 sind gleich

schaut aber nicht nach einem 2.Serie Handschuhfach aus, weil die Schloßarretierung normal oben anders geformt ist. Sicher das es ein Orginal ist ? war vielleicht vorher eben unten extrem gebogen ? Gruß BErnd

Sers Norbert, hier mal was für dich P. Schaltplan Mundgeblasen ..... Schaltplan MVGT160.pdf @christian 210473 aus welchem Schwuckeleloch bist du jetzt wieder rausgekrochen ? deine Heldentaten sind noch präsent ! Schaltplan MVGT160.pdf

Mach nen vernunftigen Paketpreis und verkaufe das Ding do schnell wie möglich. Lieber ein ende mit Schrecken als ein Schreckenn ohne Ende. Nächstes Jahr sind einige oldi Rennen, vielleicht hast du Glück und jemand macht wieder ein Opiline Projekt. Auf keinen Fall würde ich was investieren. Wer genau beobachtet merkt das der GS3 Markt am Boden ist...... Gruss bernd

Morgen, @frenchbulldog die Plaketten die bei den Spanischen Wideframes auf Vergaserklappe oder auch in der Gepepäckfachbacke waren sind die Fahrzeugidentifikation bzw Zulassungsplakette gewesen. Drauf ist Erstbesitzerr, Wohnort, Stasse , Fahrgestellummer, Motornummer Matrikelnummer,Kennzeichen bis Anfang der 60er Jahre wurden diese angebracht und verblombt. Gruß BErnd

jaaaa in der Holzschachtel ist mindestens eine Monserat und paar andere Leckerbissen.... aber Vorsicht, der Gartenzwerg hat die Preise erhöht.. no tengo crisis edith an Dicki..... dreh doch mal Nummer 5 um 90 Grad oder gibt das die ÖSI-Tastatur nicht her ??? CU Sportwart

Yeahh Nummer 5 lebt .... Pickerl Dicki sehr fein

@ Schobi, wirklich sehr schön die zweite serie..... wie gesagt, bei den Spaniern gibt es fast nix was es nicht gegeben hat. Z,B. orginal rote GS 150... Grüße nach AT Bernd

wer weis, vielleicht. erst mal ist ein kalender für 2015 geplant....

mal was schönes sommerliches...... Frage an die Runde, wer hat Interesse an sehr schönen Fotos von meist spanischen Rollern , Poster mit Collagen ,hochwertige Drucke von einem Top Fotografen. Bilder dieser Art. bitte per PM anschreiben... Grüße Bernd

Bisch a halber Tiroler ? Dann bisch a halber mensch.... der Andere Teil is a A........

dann überlasse sie doch dem piotr, der hat noch nichts gescheites? ne gute tat für nen ÖSI...

Edit schreibt.. sorry ich habe original überlesen..... das weis ich nicht aber: Beim SIP das bessere hat super gepasst, war erstaunt.. glaub knappe 40 Euros... Grüße Bernd

@ Schobi postest du mal ein Foto von der Weissen 2. Serie, das ist die mit dem Rest der Einfahrvorschrift? Grüße Bernd

nur mit Kennzeichen kann man es eingrenzen..... ansonsten Ende 63 bis Ende 65´ Grüße P.

Hallo Steffen, die Grundeinstellung bei der 2.Serie ist das die Nadel mit der Oberkante Schwimmer bündig ist. Glaube es müßte die mittlere Kerbe sein . Gruß BErnd

wenn ich es nicht vergesse mache ich dir paar Fotos und Maße...

Saludo, von ner 54 er LU Die Federn gehören an den kleinen Aufahmen eingehängt und am Haken wird dann diese " Öse" eingehängt..... Gruß P.

Bei meiner 52 er sind es 22mm, denke mal bei deiner auch.. Grüße Bernd