oehli
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LUStobjekt
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UNGenau Prima, es funktioniert noch .
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Jetzt ist das Spiel wohl vorbei ? ( Kann das keiner mehr reparieren, oder soll ich mal bei Dienstleistungsgesuchen eine Anzeige schalten, damit das Spiel instandgesetzt wird ?
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BUCHband
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OPFERrolle
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oehli antwortete auf fellmann's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneAn dem Testmotor sind derzeit verbaut : 30ér , alter Kegra , Olympia Rennwelle. Praxisinfos werden natürlich weitergegeben.
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TECHNIKfreak
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oehli antwortete auf fellmann's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneIch dachte, die LanghubKW hast du schon verbaut ?. Bei orginalem Motor könnten die 85km/h schon fast hinhauen. Mit Pinasco und Rennwelle bzw. Langhub sollte ein Gespann normalerweise schneller als 85 km/h sein. Gaser ? Puff ?
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Ich! Einmal Hawai-Schnitzel bitte.
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HYDRAULIKpumpe
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oehli antwortete auf fellmann's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneIm 5. bei ca 95km/h hat der Motor heute knapp 7l auf der Bahn verbraucht. @fellmann: Dein Pinasco sollte eigentlich genügend Druck haben, um mit Deinen Komponenten schneller als 85km/h zu laufen. Was für einen Vergaser und was für einen Puff hast Du verbaut ?
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Mike-Sanders-Korossionsschutzfett wäre auch hier die richtige Wahl. Einen kmplt. Eimer Mike-Sanders zu kaufen lohnt sich hierfür aber nicht unbedingt. Also : Entweder den Rahmentunnel gleich mit einjauchen ( Dann lohnt sich ein Eimer ), oder Polfett beim nächsten Baumarkt kaufen und über die Schraubverbindung kleistern.
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BADenbaden
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ARBEITsfrei
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Die gleichen Wattzahlen wie in der PX. Schau mal im VESPA-ARCHIV bei den Schaltplänen. Hier stehen auch sämtliche Wattzahlen dabei.
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LERneffekt
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oehli antwortete auf fellmann's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneSooodalla : 5 Gang-Getriebe ist nun mal zum Testen im Polossi verbaut. Die erste Testfahrt hat nun mit langer Primär und Digitacho bei angehängtem Cozy folgendes ergeben : Topspeed im 4.liegt bei 118 km/h Topspeed im 5. liegt bei 104 km/h Jeweils gemessen auf der ebenen, LKW-Mautpflichtigen Rennstrecke. im 5. Gang erscheint die Fuhre drehzahlmäßig tourentauglich und schafft auch noch kleine Steigungen ohne langsamer als 95km/h zu werden. Der Test geht weiter Morgen werden die Sprit-Sparqualitäten des E-Ganges überprüft.
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TITELgewinner
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URheberrecht
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BIENENhonig
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Leider nix zum Tauschen da.
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Was sollen die beiden denn im Packet kosten ?
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SERIENkiller