haltso

weiter gehts bei der fuffi, wofür ist das 2 te loch am motor am lüfterrad? aus dem oberen kommen die kabel der lichtspule etc raus zum kabelkästchen, zündspule ist aussenliegen und wird meiner meinung nach nur nem dem roten kabel (zusatz) vom kabelkästchen nach hinten zur spule und im kästchen mit dem vom kabelbaum verbunden oder? bleibt das loch frei? haltso

vespatronic wird die nächste anschaffung! und so unterschiedlich können die motoren sein, hab gestern auf 350 gewechselt was zu fett war, beim hahnaufmachen nur gesprotze. also hd runter auf 340, konnte im dritten schön drehn und im vierten ging auch noch was. kurz bevor ich vom gas musste kam ein leichtes rasseln. untenrum finde ich ihn immernoch zu fett. nadel hängt auf dem obersten clip ud mit der 340er hd ist er, meines erachtens, viel lauter! später gehts nochma auf testfahrt. haltso

up

ganz ohne oder mit schlauch? hd fetter?

gibt es schon neuigkeiten bei euch? habe bei mir aktuell jetzt den pj abgeklemmt und die hd auf 310 rauf. nd von 22,5 auf 20 verkleinert nadel auf 2ter stellung von oben sprotz durch alle gänge nur rum und fährt kaum, daher clip ganz oben, damit zieht sie ganz gut durch. das aktuelle problem ist jetz das sie im dritten, im reso, bei 90-95 anfängt zu stottern (als würde sie abwürgen) schalte ich in den vierten läuft sie normal, hat aber durch den absturzt im dritten ein absolutes anschluss problem und es dauert ewig bis sie auf touren kommt (kurzer vierter ist drinne). reso im vierten setzt so bei 110 ein. was tun? hd ist mit 310 nicht wirklich gross oder? nd noch kleiner? nadel magerer? 5el68 is drinne. setup: malle 210 mec langhub vom kaba kurzer vierter 30er tmx ram air scoot rs stutzen drehschieber mit 10mm spacer 1800g pk lüra rz right 1,5 fudi haltso

ne wirklich gute weiße super corsa würd mir vielleicht auch gefallen

suche läuft

immer noch

suche noch

gibt sogar ne montage anleitung von sip puff.pdf

werds probieren danke

versuch mich grade am weiter zusammen setzten meiner erstserie, jetzt ist folgendes problem und zwar passt die metall zylinderhutze nicht. die hutze kommt nicht am schlappen vorbei. was nun? hab ich was übersehn? bekanntes problem? geschlossene 10" felge mit 3.00er reifen grüsse

soll heissen das die 5el68 die magertse ist? beim worb wie beim sck gibts noch die 5dp39 ist die dann fetter?

um wieviele grössen muss ich die hd verändern wenn ich den pj lahm lege? um den wert des pj? bsp hd240/pj60=hd300 ohne pj? haltso