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ICh hät ja auch SOWAS mit deiner Schüssel anstellen können, wenn dir das lieber ist :grins:
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Hihi... Ich hab Kontrast Programm
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So, Prüfungstermin ist der 12.1 15. wäre also auch Okay.
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21.1. oder 22.1. wär für mich wahrscheinlich am besten. Die mündlichen Prüfungen sind vom 12. bis 20, oder so. Termin bekomme ich noch. Das Wochenende davor bräucht ich frei
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Bei mir liegt das am Alter. Du weisst ja wie mein Dad aussieht. Also die Aussage, dass ich am nächsten Wochenende nicht kann sollte eigentlich sagen, dass ich sonyst wohl kann, dass aber lieber nochmal nachgucke. Bin halt n Schussel. Aber zu sagen "Ich kann immer!" hätte euch ja wieder erschreckt.
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Scheiss Spammer hier, ruf mal wer nen Moderator. Jemand Böcke auf Wizo Abschiedstour? 18.2. Krefeld 21.2. Kölle
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17/18. geht definitiv nicht. Sonst weiss ich nich ausm Kopp.
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Hatte das auch nich böse gemeint, keine Sorge :-* @Kokain: Dange Dange... Die LG Teile ham sich wohl gemausert. Kannte den Kram damals noch als "Goldstar" und da wars Schrott, aber das scheint ja unter neuem Label echt besser zu sein.
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Kann nich saufen, also halt ich mir automatisch fern. Bin ja eher schüchtern und so. Was kost das LG Dingens? Nen Hunnie kann ich anlegen.
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Mann mann mann! 2 Wochen nix und heute kann man euchg mal wieder nich allein lassen. Sam, is klar, dass du schneller bis als ich. Beim Eze im Astra oder aum Sozius. Prügeleien in Stockach sind Scheisse. Ich halt nächstes Jahr keinen mehr zurück, und wenn der blöde Rockabilly wieder da is und sich von seiner Ollen kämmen lassen muss lach ich den auch nichtmehr aus. Ich geh gleich ersma auffe Firmenweihnachtsfeier. Samma wer nen guten DVD Brenner, ich muss gleich bei Atelco Weihnachtsgeschenke für mich kaufen.
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Wieso 100? Ich fahr den DR doch ganricht mehr. Der Pinasco sollte schon etwas mehr tun. Bin mir nur Temperaturtechnisch mit dem PSP nicht so sicher.
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Mach dir nix draus Ela. Du tanzt und säufst wie ne große
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Ich guck mal, dass ich den 177er bis Suckach vernünftig eigefahren hab. 200er werd ich nicht fertig bekommen. Berta ja sowieso nicht. Aber der Pinasco wird das schon mitmachen.
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Ich bring n Paar Kisten geburtstagsbier mit. Wasn zwischen de Feiertage? Ich hab da frei, sonst noch wer? Edit meint, dass ich ausser mir selber im Moment garnix restauriere. Nachm Wochenende hab ichs nötig. Und zum Schrauben is zu kalt. Hab jetzt ersma bis Mitte Januar keine Prüfungen mehr. -> Weniger Stress und mehr Entscheidungsfreude :grins:
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Teile für echte Männerfahrzeuge
Wer auch die Edits lesen kann is klar im Vorteil, Frage hat sich erledigt...
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Unzuverlässige Bieter bei Ebay
Der verkauft auch mal gerne S2en und meldet sich dann nichtmehr. Riesen Arschloch, dabei machte er nen recht freundlichen eindruck, als ich da war.
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Man könnte aber auf die dumme Idee kommen das Innenleben des mechanischen in das schönere Äussere des konventionellen PSP Dämpfers zu stecken :plemplem: Weil ganz so verranzt wie der da sieht meiner nicht aus.
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xxx
passt der in den flansch vom alten normaldämpfer?
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Auf nach Münster
Wunder dich nicht, wenn die Typen wieder so voll sind, dass jeder ein anderes Lied spielt. Hab die mal aufm Festival gesehn, weil nix anderes lief und fands
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Fresco auf S1/S2
Joa, steht ja oben. Was muss alles abgeschnippelt werden? Hab die Überm Kicker Version hier liegen und kann das grad nich selber checken, weil die Kiste in 47 Kisten im Haus verteilt liegt. Fährt das wer? Hat jemand Bilder? Reicht Floorboards cutten oder muss auch die Backe dran glauben? Hauts am End garnicht hin?
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Px 80-125 Pm Tuning Auspuffanlage!
Sorry, konnt ich mir nicht verkneifen. Der Puff ist sicherlich selten, aber die Argumentation war echt ne Vorlage.
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Motorspezialisten gefragt!
Aber schenk dir den 24er Gaser. Halte ich persönlich für Quatsch!
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Motorspezialisten gefragt!
Bestell Edit mal schöne Grüße. Bugs Zylinder wurde vom PSP Hingerichtet, also nicht den Zylinder, sondern den Kolben. Warn 3 Kanal. Der ging in etwa so gut wie der DR. Unten was weniger oben etwa gleich. Das ganze allerdings mit 20er Si in Oval und Sito+ Knatterbüchse. Hab danach nochmal nen 150er PX halbherzig überarbeitet, der kommt evtl aufn Ersatzmotor, oder so. Lief allerdings nicht so gut wie der Sprint Zyli. Und da der Kolben einige mm mehr Durchmesser hat war die Kreuzung leider nicht möglich. Gemacht hab ich garnicht so viel. 1,5 mm Quetschspalt durch Kopfabdrehen. Kalottenform erstmal nicht bearbeitet. (Ich hab doch keine Ahnung davon ) Auslass ca 1mm nach oben und je 1mm zu beiden Seiten. Kolbenfenster an den Zylinder angepasst und nach unten geöffnet. Feddich. Hab nach Lackis Beitrag nichtmehr gelesen. Wenn was Doppelt war, sorry EDit hat doch weitergelesen: Ich hatte bei der Sprint Original 2.7 mm Qetschspalt. Da konnste fast n Echo drin hören so viel Platz war da noch. Also wie gesagt -> Kopf planen lassen. Dann hatte der Sprint O-Zyli 145 ccm und der PX 149 ccm also ist der Kolben nen Tacken dicker. Gibt nebenbei Leute die den Zylinder 1,5mm höherlegen. Frag mich nicht was fürn Kopp die fahren, aber drehfreuduger müsst er schon werden. Geht aber wohl nur mit oben abdrehen.