P200HH

Bist Du Dir sicher ohne diesen RING zu fahren???? :wasntme: Dies ist keine Grimms Märchenstunde gell!

Der Marc weiß das vielleicht. Ich hab meinen leider falsch drinnen gehabt. Motor wieder gespaltet und den Siri raus. Jetzt muß ich halt erst wieder nen neuen bestellen um weiter machen zu können. Anfängerfehler. Das passiert mir nicht noch mal, das kann ich Dir sagen. Grüße

Hi, also will ja jetzt keinen schocken, aber ich hab das selbe Problem. Hatte beim ersten zusammenbau die Scheibe unter der Kulu vergessen. Dackel schon alles drauf gehabt. Dann seh ich die Scheibe und denk die noch die kenne ich doch von irgendwo her. Alles zerlegt, dann ist die Kulu schon ziemlich schwer runter, Scheibe drauf, zusammen gebaut, Kuwe dreht schwer. Wieder zerlegt, nichts festgestellt daß irgendwo was schleift. Kann der Kuwesiri überhaupt falsch rum eingebaut werden???? Keine Ahnung was da los ist. Hoffe jemand aus dem Forum kann helfen. Gruß Ralf

Hi, wieviel kostet denn eine Neubeschichtung??? Hatte mal nen gebrauchten mit Riefen, wurde mir im SIP-Forum gesagt, daß dies fast so teuer wie ein neuer Zyli währe. Hi, wieviel kostet denn eine Neubeschichtung??? Hatte mal nen gebrauchten mit Riefen, wurde mir im SIP-Forum gesagt, daß dies fast so teuer wie ein neuer Zyli währe.

Entweder ausbauen und fetten, oder gleich neue (komplette) einziehen. Dann hast normal Deine ruhe.

Na dann ist ja alles klar. Heut mach ich aber nix mehr. Trink jetzt schön mein Bier, und werd dann morgen weiter machen. Danke an Euch. Gruß Ralf

Hab da ne Reparaturanleitung in der steht, Welle gut einfetten und darauf achten, daß alle 23 Lagernadeln mit rein kommen. Ist allerdings für 50SR bis 200E. Weiß halt jetzt auch nicht genau auf welchen Rollertyp sich das bezieht. Müßte aber schon der 200er Block sein, weil ich ja gerade bei "Zusammenbau" im Buch bin. Doch soll hier auch ein Lagerfeststellring am Lager der Hauptwelle sein, den ich auch nicht hab. (

Hi Leute, hab meinen Motor neu gelagert und komm im moment mit dem Zusammenbau nicht weiter, weil ich nicht alle Lagernadeln unterbekomme. Die 200er Motoren haben doch alle 23 Nadeln, oder??? Ich bekomm gerade mal 21 unter. Warum? Hab vorhin die Alten mit den neuen Nadeln vermessen, sind identisch stark. Dachte erst daß die neuen vielleicht stärker sind. "Nein". Hab jetzt schon gestern ca. zwei Stunden und heute auch noch mal eine probiert. Krieg die Dinger nicht rein. Vielleicht zu doof. Bitte um Hilfe. Gruß Ralf Verdammte

Aha, das hab ich nicht gewußt. Das wollte ich wissen, deshalb auch meine dumme Frage. Danke! Gruß

Was ist dann eine Mahle Kolben??? Dachte hier wird Malossi gemeint.

Diese Antwort hättest Dir sparen können. Mein Kolben hat zwei Kolbenringe. Ich wollte mich nur informieren und keine d..... Sprüche hören. Wie Du vielleicht merkst kann ich sogar schreiben. Aber trotzdem Danke!!!

Hi, finde auch daß der recht kurz ist. Aber jetzt mal was anderes. Hat der Malossi nicht zwei Kolbenringe??? Oder ist das ein älterer Kolben oder ähnliches? Gruß

Na hoffentlich hälts diesmal.

Ja, hab mich da in die Irre führen lassen

Uups, zwei mal. Sorry!!!!!!

Also ich hab auch grad gemessen, ohne Gummilager, da komm ich auf nicht ganz 20cm. Sind so um die 19,7cm. Gruß Also ich hab auch grad gemessen, ohne Gummilager, da komm ich auf nicht ganz 20cm. Sind so um die 19,7cm. Gruß

Servus, nun da ihr so dagegen seit werde ich doch die Rally zusammen bauen müssen. Der Kabelstrang ist im Arsch, und ich hab zur Zeit keine Lust auf solch eine Arbeit. Außerdem will ich erst meine andere Vespe fertig machen. Aber ist schon gut. Ihr habt recht. Viel zu schade um die gute alte Dame. Muß mich dann halt mal überwinden einen Strang zu kaufen und vor allem einzubauen. Trotzdem Danke für die Hilfe. Gruß Ralf

Hi, fahr ne P200E und hab noch nen 200er Rally Motor. Paßt der Rally auch in mein P200 rein ohne viel dran ändern zu müssen??? Hab mir das nämlich so gedacht. Den Rally zerleg ich, neu lagern, und dann halt immer mal bißchen schrauben und tuning wann Zeit und Geld da ist. Und wenn der dann mal fertig ist, bau ich ihn entweder in meine P200 oder vielleicht bekomm ich mal ne PX ohne Motor. Aber erst muß ich mal wissen ob ich den auch in den anderen Modellen verbauen kann. Gruß Ralf

Hallo Vespatreiber, vielen Dank. Ist sehr hilfreich. Doch ob ich das alleine hin bekomme??? Sieht vielleicht schwerer aus als es ist, oder auch umgedreht, aber eigentlich dachte ich mit der LHW fahr ich schon recht gut. Dem sei wohl wieder nicht so. Die Vespa sollte eigentlich nur bißchen mehr Dampf haben und eigentlich auch nur so zum Einkaufen und mal hier und dort hin fahren. Das ist ja wie ne SUCHT, die Frisiererei. Gespalten ist er eh schon, da währe es dumm nicht gleich alles zu machen was ich mir erlesen habe, oder mir empfohlen wird. Worauf kommt es bei der Bearbeitung denn wirklich an??? Was darf ich und was nicht. Sorry, kenn mich da echt nicht aus. Ein Link wie die Bearbeitung des Malle vom Worb würde mir pers. hilfreicher sein. Gibts so etwas??? Schritt für schritt für Anfänger? Vielen Dank schon ma. Gruß.

Sorry, kann nix finden. Bin zu blöd. Oder Schw... zu kurz. Keine Ahnung.

Aha, jetzt wostes sagst klingts logisch, mit der Welle. Gruß Ralf

Hi, Danke für die Hilfe die ich auch bißchen brauche. Muß es denn unbedingt ein GSF Kopf sein. Braucht jemand nen Worb Kopf??????????? Die Welle ist doch ne LHW. Hab da schon mal wo anders gefragt und die meinten, ja nichts an der LHW machen. Sonst butt. Ich hoff das mit dem Kaltmetall krieg ich hin. Wie habt ihr alle denn die Strömer am Block so schön sauber hin bekommen. Habs ja noch nicht probiert, doch stells mir nicht einfach vor. Na ja, werd die Vespa schon schauckeln. Danke an alle. Gruß an alle mit nem Kurzen!!!! PPPPPPPPP.SSSSSSSSSS. War ein Witz, für alle die es nicht so aufnehmen.

Hey Arschbrand, weiß gar nicht wad die alle haben. Hab mich vorm PC vor lachen gekugelt, weil ich Dein "PPS" so witzig fand. Hab das alles eigentlich ins lächerliche ziehen wollen. Ist mir wohl nicht gelungen. Na ja! Daß es hier manchmal bißchen zu geht kenn ich ja aus andren Topics. Doch daß hier dann gleich so gemosert wird. Hm! Ist ja OK, halt schon die Füße still. Gruß Na ja, der Malle ist halt am einfachsten. Nur deshalb. Der nächste ist dann ein Polini, versprochen. Werd da so oft drauf angesprochen. Echt der Hammer. Laßt mich erst mal mit dem Malle zurecht kommen, dann seh mä weiter. Gruß

Servus jpd, so was hilft mir weiter. Dafür bedanke ich mich auch bei Dir. Damit kann ich wenigstens was anfangen. Danke!!!!! P.S. Wir Kurzschwänzigen müssen doch zammhalten. :grins: Gruß Ralf Na ja, eigentlich bin ich ja ein Oberfranke. Doch mein liebes Frauchen hat mich mit nach Unterfranken gezerrt. Wohne jetzt in Eltmann. Gruß Gefallen lassen brauch ich mir nix. Auch als newbie. Und so lang bist auch noch ned dabei, Deinem Datum nach zu urteilen.

Hey Arschbrand, willst Du daß Dein kleiner Arsch wirklich mal brennt?????? Dann werden wir sehen wie klein er ist. Ja wie bringt nix. Die einen sagen alles machen gerade weil ich den kleinen Schwanz fahr. Die anderen sagen wieder das bringt gar nix. Wollte den 1,5 Kopf, hat der Andi mir abgeraten. Kopf vom Gravedigger, und was soll ich mit dem Worb dann machen???? Bearbeitung des Zylinders soll nicht viel bringen. Kolben aber schon. Steh da irgendwie in der Zwickmühle. Fu..!!!