clash1

Montage war problemlos und ich finde der DL stehen sie hervorragend...

Lagerring von der GP Welle demontieren alle Lager aus dem Block und dem Maghouse demontieren und einmal alles neu bitte. Gp hat an der Stelle auch ein 2205er Lager. Li 205 also schmaler. Dafür ist bei Li ein Distanzring verbaut bei Gp nicht. Das Lambretta Handbuch hast du?

dank eurer infos hat bgm die aus dem programm genommen und den lagerbestand geschrottet.

Warum nicht?

Du meinst einfedern?

Frage eins ja. Frage zwei nein.

ich finde die sehr gut (klar sind ja auch vom sck) im ernst. diese federn sind auf keinen fall hart. die sind bei mir langstrecken erprobt (spanien, italien, polen) und verbessern das fahrverhalten im vergleich zu weichen (alten) federn deutlich. da muss man kein spezialist sein um das zu merken.

Auch die besten Federn verlieren irgendwann ihre Eigenschaften. Das Material altert einfach. Federn sind Verschleißteile. Bessere Qualität gibt es sicherlich heute. Das ist so ähnlich wie mit dem Unterschied der Lurex Kleidchen der Mod Ladies....original von der Großmutter und den Jack Wolfskin atmungsaktiven Outdoorklamotten. Ist zwar original 60th müffelt Freitag Abend aber schon nach dem fünften Floor Stomper.

Auf gar keinen Fall ! Die kleinen schwarzen haben ein eigenes Topic wenn nicht sogar Forum verdient. BGM Reifen sind jeden Tag und nicht nur Donnerstag.

So das erste Pärchen erhalten. Ich muss sagen ich bin restlos begeistert. Mega schwarz, die Lauffläche fühlt sich unglaublich gut an und der Geruch ist einfach betörenden. Danke SCK ! Das macht euch kein Händler auf der ganzen Welt nach. Ihr seid die besten !

Hätte ich das dann im Vespa Bereich machen sollen?

Puhhh....Aus jetzt.

Also im konkreten Fall der Lambretta kann 130kmh bei einem j reifen eingetragen werden?

Ok, wieder was gelernt aber ich werde diese Diskussion beim Tüv bestimmt nicht anfangen.

Mit der Tröte aber bestimmt nicht, da keine E Nummer...

Die PX200 ist doch mit 105Kmh eingetragen. J geht nur bis 100 oder liege ich da falsch?

Vermutungen, Gerüchte, virtuelle Fahrerlebnisse, haptische Eindrücke, sexuelle Regungen aber auch unwichtige Dinge wie Fahrverhalten bei Nässe, beim Bremsen, in Kurven, Laufleistung usw. bitte hier rein.

Ich mach mal ein neues Topic auf....

Ich unterstütze da lieber unsere Händler die uns immer wieder tolle neue Sachen für unser Hobby präsentieren und da auch, ganz uneigennützig, Geld und Zeit investieren. Aber jeder wie er es mag. Du magst BGM grundsätzlich nicht, bei mir ist es SIP Ich hab dicht trotzdem lieb alter Grantler....

Der neue Reifen mit dem sportprofil ist genau 1 Euro teurer als der k80. Also auch wenn man es nicht braucht ist der höhere Index kein Nachteil. Ich freue mich darauf wenn es einen guten, haltbaren Reifen mit klassischem Profil gibt.

Den k80 gibt es auch mit viel höherem Index. Zwar in anderer Größe aber was soll da anders sein. Deiner Theorie zu folge müssten ja dann reifen mit höherem Index schlechter sein als die mit niedrigem. Macht keinen Sinn. Ich habe mal bei Pirelli nachgefragt warum der neue Angel Scooter in unserer Größe nur bis 100 zugelassen ist obwohl zb die PX 200 mehr eingetragen hat. Als Antwort wurden einfach Kostengründe aufgeführt. Je höher der Index desto aufwändiger die Testreihen.

Die BGM Reifen kommen auf alle Fälle aus (Ost) Deutschland.

ich würde 1000 vergeben....unbezahlbar.

Da könnten sie ausnahmsweise mal recht haben... Das Heidenau das kann haben sie Spätestens mit dem K80 gezeigt. Außerdem werden sonst in Deutschland keine Rollerreifen gebacken. Ein moderner Reifen mit klassischem Profil. Wenn der hält was versprochen wird ist das genial. Obwohl ich mich gerade an das moderne Profil gewöhnt hatte Mal sehen ob Sck sich dazu äußert.

frag doch mal markus fröschen