simonB.

ich seh aber nix äh wie was? MUSS ICH DICH ABER AUCH HERZEI GEN. gestern durchgemacht?

du hattest sicher die neue corsa,welche eigentlich in wirklichkeit nur noch für LF gedacht ist. such eine echte alte giuliari,die passt sich perfekt an und man hat mehr platz(solo)nach hinten als auf der original mono--die sehr gut aussieht aber für mich zb. zu kurz und hoch ist. ich find die schliesst sehr gut ab.

ich hab das etwas ,,roher,, gelöst.

super,kannst dann pics machen und bescheid geben? hab meine hinten wegen der gabel auch höhergelegt und den dämpfer leicht zurückversetzt+sechskantverlängerung(mit 90/90 er)ist laut wasserwaage zwar waagrecht aber sieht schon etwas crossig aus. grüsimon.

hi! aber der 3.50er reifen streift doch?? muss man den nicht versetzen?

das soundfile funkt beir nicht (apple)

auch gut!

@oli-san. ja-keine grosse meisterleistung notwendig. hoffe das foto ist aufschlussreich genug.:

IN BEZUG AUF folge dem link(werbetextbezogen) sehr arg diese propagandamaschiene früher hies das schlicht.sportlicht für sf und NICHT für px oder wie des haast.. die PXler haben sich das von der sf ,,szene,, gestohlen wenn man mal ganz ehrlich ist! mittlerweile eine sünde wert blabla. naja.weret den werbefuzzis.!! trotzdem. das BESTE :grins:

ich finde DIESES. meines wissens nach das original italienische 50s rücklicht. in meinem glas/plastik ist 1970 eingestanzt. mittlerweile aber nur noch mit schwarzem dach zu haben.,glaube ich.

hi! @t4. was is das für eine geile lenkradsperre auf dem grossen foto? sieht fähig aus. grüsimon.

ok,danke alles klar. ich war gestern etwas blind!! hab total übersehen dass da auch noch eine nummer mit den sternen eingestanzt ist. hab die ganze zeit auf das präfix geschaut ohne zu wissen dass das das präfix is.

wie kann man das ,,neutralisieren,,?

hallo leudde! kann mir hier bidde wer diese bezeichnung näher bringen? motornummer ist nach präfix---ok. mein präfix ist(angenommen)vmx und dann eine zahl und buchstabe. die zahl im zulassungsschein ist(angenommen)vma und dann eine andere zahl und ein anderer buchstabe. inwiefern muss man das offiziell ändern lassen?? oder war das jetzt zu undeutlich?? :plemplem: :plemplem: :plemplem:

vermutlich.

halloa! ich bräucht den druckgeber! bei meinem ist der untere arm zu kurz?? ein uraltmodell anscheinend. kannst mir vielleicht ein foto schicken. grüsimon.

ist diese sechskantverlängerung hinten nicht eine enorme belastung für das gewinde? ich mein kann das nicht leicht brechen? habe nämlich vorne auch eine ungekürzte pk gabel und dadurch eine leichte chopperoptik. obwohl so schlecht find ich die gar nicht. fragezeichen. grüsimon.

sitzt auch nicht mittig,nur die andere seite ist noch kürzer und wenn ichs so dreh dass in meinem fall der schlitz nach oben zeigt änderts auch nix. da fehlen grob gemessen 1,5cm da hilft kein drehen und kein wenden ( tja.

ne,is dasselbe in gün. hab ich gerade gemacht.ist auch unlogisch.warum sollte der länger werden wenn man ihn dreht? ich könnt mir höchstens einen anderen hebel anfertigen lassen. nur der spass kostet entweder genausoviel wie ein neuer geber kompl. bzw. mehr.

eigentlich gehört der schlitz garnicht. den hat der vorbesitzer reingeschnipselt :veryangry: ,wusste sich anscheinend nicht besser zu helfen und vergass dass es so irgendwann einmal zu einem seilriss kommt.

obs normal ist weiss ich nicht,aber mir ist das auch so. werde sie aber in zukunft versuchen irgendwie auf abstand zu halten.

vor allem.der komplette hydraulikgeber kostet 52?-->den ich jetzt auch geordert habe. leider gibts den hebel nicht einzeln. und rumpfuschen an der vorderbremse----eher schon ein sehr wichtiges teil für die gesundheit--will ich auch nicht. ausserdem muss ich irgendwann auch wieder zum tüv.!! ich glaub'da ist das geld wesentlich besser investiert als in eine leitung um 50?. sicher bringt das auch was aber nicht sooo viel wie ein neuer geber der dann auch eine andere verbesserte hebelwirkung hat als mein alter. grüsimon. ps:hab das bild auch stoffls garage gemailt und zini hat das auch noch nie gesehen. merkwürdige geschichte. wahrscheinlich eine der ersten grimecas für vespa.bj 87' oder so.

ok. 2mm zug hab ich auch besorgt. druckpunktschraube auch voll zugedreht. das mit der feder ist ein guter tip. bloss:was bringt eine stahlflexleitung ausser optik und dass mader dass nicht anknabbern?? am bremsverhalten sicher keine verbesserung,oder? und zum schluss noch eine GAANZ blöde frage:wie entlüfte ich eigentlich eine bremse ich hab das echt noch nie gemacht,auch bei autos nicht.?

yo,ich werd das aber beweglich machen.hab mir das das schon überlegt.

bingo! ich glaub dass ist es!! danke,ist vielleicht ein älteres modell.