freeridehnx

wie macht sich hohe, bzw niedrige verdichtung bemerkbar?? was ist dann verbessert???

puhh es hat sich einer erbarmt auslitern sagt mir was, find ich aber zu aufwändig, isn 50er originalzylinder der xl2 *g* ich hab schonmal nen halben mm abgetragen (da ich ja 2 fußdichtungen drunter hab...) zylinder ist bearbeitet. überströmer angepasst, auslass verbreitert... leistung bergauf oder ab dem 3. gang geht die leistung flöten.... ausdrehen geht nur auf der geraden ( bis 60km) und dauert ziemlich lange.. früher war das ziemlich zügig möglich... bergab ist dafür ein geschwindigkeitszuwachs bemerkbar.. (7km/h) und drehzahlen schafft man merklich höhere... (nur die kraft fehlt halt obenrum) im ersten und 2. gang isse dafür besser in der beschleunigung...... jetzt dachte ich dass das halt von dem höheren zylinder kommt und von der verlorenen kompression....

servus hab mal ne frage: kann ich bei dem folgenden Zylinder noch was am zylinderkopf abplanen. der zylinder hat eh 2 fussdichtungen und verliert ja meiner meinung was an kompression.... oberer Totpunkt....aber nicht bündig....muss das bündig abschliessen mit der kante??? zylinderkopf: kann ich da diese kleine kante kpl. abtragen/schleifen??? (bissle mehr als nen halben mm) oder bumpert dann der kolben gegen die zündkerze??

was meinst du mit "bis übermaß" ??? bis er ausgeleiert ist???? cu flo

danke, geht das auch mit 4 gang??? könnt ich ja das bestehende schaltrohr meines trapezlenkers reinmachen, oder???

bei mir schon: hier der text: das bild:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...&category=25632 funktioniert das irgendwie auch bei vespas??? oder nur für automatikscheisse.. wäre nämlich sicherlich praktisch.

was würdest du auf nem polini 133 fahren, der ne kpl tüv eintragung machen soll!!!!!!

was ist jetzt mit dem lenker??? haste da nochn photo und weitere infos???? wäre praktisch! flo

wobei wir bei meinem lieblingsthema sind.. tourenlenker sind bequemer , downhill-lenker (gekröpft) verbessern aber das handling!!!! ich denke ich werds mal ausprobieren!

hat sich erledigt....war ein anderer der sich immer so nennt!

jut danke... wo wir grad dabei sind....is das fahrverhalten mit nem droplenker arg schlecht??? was ist da anders??? isses beim kurvenfahren schlechter?? flo

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...&category=25632

rotze digicam aber egal... farbe stimmt genau (jägermeister orange) kommt aber aufm bild net gut raus hab mal nitroverdünner ausprobiert und jetzt stinkt die bude @chillphil versuch auf jedenfall ne v50 zu bekommen, die sind echt am schönsten, aber deshalb ist auch die nachfrage groß. schau mal in den sperrmüll, da stehen ab und zu welche drin. außerdem kann man bei den älteren leichter sachen wechseln...mn kommt leichter ran und braucht net so viel spezialwerkzeug @ extreme cruiser/ david ich denke dass die farbe auch wieder druf kommt !!! oder halt eben schwarz (langweiliger, aber auch voll stylisch--> poliert *g*)

hab ich mir auch überlegt ... witzig dass es dir auch aufgefallen ist

schon aber man kann ja genauso unten so ne platte wie bei der v50 dranmachen und dann den spiegel da rein

is das kein grund???

ob der motor kalt ist oder warm zum getriebeöl ablassen is egal....öl geht beides mal raus wenn der motor warm is werden halt die dreckteilchen in der schwebe gehalten und fließen mit raus.....das issn vorteil!!! ich würd se mal anmachen und dann gemütlich losfahren, einfach mal ne runde drehen (net so weit weg falls was über den jordan gehen sollte)...dann wirste schon merken was du überprüfen musst..... bremsen würd ich halt schon vorher testen :grins:

preis für lenker und nen bild wenns geht, hast auch ne pm!

hei mal langsam!!!! ich hab ne 77er vespa mit 75cc und banane noch als zweitgefährt!!!!!!!!!!!!!!!!! und dann mussn anständiger 133er rein!!!!!!!!!!!!!!

mach auf jedenfall beim ankicken das licht der vespa aus!!! bei mir gehts dann schneller wenn sie länger oder bei kälte stand!!!

ich weiß net so recht.....

scheisse zu spät ich will auch einen buähhhhhh och menno falls es net klappt nehm ich ihn!!!!

deshalb muss man ja mit dem auto auch im sommer mit kühlerfrostschutz rumfahren!