Teasy

Vielen Dank für die flotte Info.

Moin, ist bestimmt schon mal besprochen worden, hab aber nichts passendes gefunden. Brauche Startbedüsung für TMX 32 auf TS1 (out of the box) mit Aprilia Airbox und PM Auspuff. Vielen Dank und Gruß

Moin, für Leute die Querfeldein oder per Boot anreisen möchten hier mal kurz die Geokoordinaten: N 51° 39.885 E 6° 48.985

Auf Straßen NRW war nix genaues zu erfahren. In der WAZ stand von Freitag bis Sonntag. Vor ein paar Wochen war das schon mal. Die bauen da eine neue Brücke im Kreuz. Am besten vor Abfahrt im Radio hören.

Achtung, Achtung! Die Autobahn A3 wird im Kreuz Oberhausen am kompletten Wochenende wegen Brückenbauarbeiten gesperrt. Also Ausweichroute nehmen oder Verkehrshinweise hören. Wünsche trotzdem gute Anfahrt.

Außerdem ist die Entlüftung nicht ausreiechend. nach ein paar km ist mir der Motor immer ausgegangen. Einzige Entlüftung erfolgt durch das Schloß. Habe zuerst die Abdeckkape über dem Schloß abgebogen und dann später noch das Schloss durchgebohrt. Danach war gut. Lieber Finger weg und die Originalteile aufarbeiten.

Ich hab es jetzt durch rumprobieren und ausdistanzieren geschafft den Mittenversatz auf 3mm runter zu kriegen, das sollte jetzt beim Fahren nicht mehr auffallen. Aber genau mittig geht einfach nicht ohne maschinelle Bearbeitung. Wieder mal ein beleg dafür dass man von Asienteilen die Finger lassen sollte, insbesonder wenn diese eine technische Funktion zu erfüllen haben. Bei reinen Zierteilen geht es ja evtl. auch noch, aber auch da sollte man sich darauf vorbereiten alles anzupassen und nachzuarbeiten. Gruß, Teasy

Das kann ich nachvollziehen, Danke für die Info. @Gravedigger: Ich bin kein Bausparer und ich weiß auch nicht wo der Witz darin liegen soll jemandenn als solches zu bezeichnen.

Man wird ja noch fragen dürfen, brauchst nicht gleich beleidigend zu werden.

Danke Werner, das wird ja wohl ein langer kalter Winter, da werd ich mir mal was ausdenken. @Gravedigger: hast Du nicht Lust für ganzen ScootRS geplagten Kollegen ein Upgradekit aufzulegen? Wären ja nur die Frästeile nötig, der Hydraulikkrempel ist ja schon vorhanden. Ich würde mir ja auch gerne die fehlenden Teile bei LTH besorgen, aber laut Website werden die teile nur als Paket verkauft und nicht einzeln. Beste Grüße, Teasy

Hilft leider nicht wirklich. Immerhin liegt es ja nicht an meiner Blödheit sondern an Charlys. Ich würde mir ja auch gerne die scheibe von LTH kaufen, aber da fehlt leider die Kohle. Ich hab ja schon einiges an Teilen für die Scheibe aber leider verkauft LTH die Scheibenbremsenteile nicht einzeln. Ein Nachrüstkit von ScootRS auf LTH Plus wäre die Wucht. Jetzt muss ich erst mal überlegen was da noch geht. Habe keinen Bock ein Vorderrad zu fahren was nicht mittig ist. Auch wenn es vielleicht nix ausmacht hätte ich da immer ein ungutes Gefühl beim fahren und das soll ja nicht sein. Ich werde mich mal ans CAD setzten und schauen ob man das irgendwo nacharbeiten kann. Besten Dank für Eure Infos, Teasy

Danke für die Infos, dann werde ich mal auf eine LTH sparen. Gruß, Teasy

Moin, ich habe mir vor ein paar Jahren mal eine ScootRS Scheibenbremse (noch ohne Anti-Dive) zugelegt. Die Bremse war zerlegt und nicht komplett. jetzt habe ich die Bremse zusammengebaut und in der Gabel ist mir aufgefalle, dass der Reifen gar nicht mittig in der Gabel steht. Ist das so normal oder habe ich etwas falsch gemacht? Hat jemand eine Anleitung oder eine Explosionszeichnung um die Anordnung der Teile zu kontrollieren? Gruß, Teasy

Diese Diskussion gab es ja schon mehrfach. Ich habe das mal mit dem TÜV Prüfer besprochen und der hatte bei Normteilen keine Einwände, die Festigkeiten sind ja auf den Teilen angegeben. Man kann nach seine info problemlos eine Stahlschraube mit Festigkeit 8.8 gegen eine Edelstahlschraube 8.8 austauschen, ob am Fahrwerk oder sonst wo am Fahrzeug spielt dabei keine Geige. Gruß, Teasy

Moin Moin, genau so habe ich mir da vorgestellt. Was mir jetzt nur nicht gefällt ist das Loch in der Backe. Da muss ich mal schauen was es noch so gibt. Danke für Infos. Gruß, Teasy

Hey Schlucke, irgendwie führt das hier zu nichts und mit meiner Frage nach dem richtigen vergaser hilft mit unsere Diskussion auch nicht weiter. Anscheinend sind unsere Meinungen über Rollertuning wohl zu unterschiedlich. Fahr du deinen weg ich nehme meinen. Gruß, Teasy

Hey Schlucke, evtl. sollten wir das mal persönlich ausdiskutieren und du zeigts mir dann mal dein konsequentes fahrzeug aus dem du deinen reichhaltigen Wissenschatz schöpfst. Schlag doch mal was konsequentes vor. Bisher hab ich von dir nix als nörgeleien gelesen. Lass uns unwissende doch mal an deinem wissen teilhaben und sag uns was wir in den letzten Jahren falsch gemacht haben. Gruß, Teasy

Ich hätte mir auch einen induktiven Abnehmer gewünscht damit die Tachowelle entfallen könnte. Würde auch wieder etwas Platz im Lenkkkopf schaffen. Zusätzliche LEDs würde ich mir auch wünschen, am besten für Blinker, Fernlich und Reserve. Zusätzlich noch eine Spannungsanzeige die Bordspannung zu überwachen. Wäre mal zu überlegen. Bin bestimmt nicht der einzige der sich so was wünscht. Edit sagt: Und noch eine Neutralanzeige für Lincefahrer

@ Schlucke: Mit Urteilen wie ist Scheiße oder ist Super sollte man sich zurückhalten. Es kommt halt immer drauf an was man erziehlen möchte. Bin schon vor 15 Jahren PM gefahren und mir gefällt die Leistungsentfaltung. Was mir am PM nicht gefällt ist die bekanntlich miese Passform mit Nacharbeit am Trittbrett aber mit ein wenig Frickeln ist das auch in den Griff zukriegen. Außerdem gign es mir bei meiner Frage gar nicht um den Auspuff sondern um den Vergaser. Gruß, Teasy

OK, also Butter bei de Fische. Wenn ich mir sowieso einen neuen Gaser zulegen muss dann werde ich direkt den 35er nehmen. Da kennt doch bestimmt jemand eine Bedüsung mit der man starten kann, oder? Gruß, Teasy

Hallo, vielen Dank für die Infos. Dann werde ich den DellOrto wohl mal auf meine Rally pflanzen und mir für die Berte dann doch einen 32er TMX leisten müssen. Der Mikuni ist ja laut SCK Katalog immerhin 15mm kürzer als der Italiener. Gruß, Teasy

Moin, überlege mir einen Einser zuzulegen und suche nach den restlichen Komponenten. Habe noch einen 30er Dellorto PHBH und einen PM im Keller liegen. Der Motor soll kein Racer sondern mehr ein Tourer werden, mit unveränderten Steuerzeiten (evtl. über 110er Pleuel etwas tiefer gesetzt). Beatmet wird das ganze mittels Aprilia RS 125 Airbox. Nun die Fragen: 1. Reicht der Vergaser von der Größe her oder sollte da eher was so um 32-35mm drauf? 2. Passt der 30er Dello mit Sacchi Schlauch sauber unter die LI Seitenhaube? Beste Grüße, Teasy

Ich bin ja immer noch dafür den Tacho dann ohne SIP-Logo zu verkaufen, wenn es ihn denn überhaupt irgendwann mal gibt.

Wie soll die den aussehen und wie lange dauert das noch? Ist ja wohl ein Problem mit dem etliche Leute zu kämpfen haben. Bei mir ist die Bremswirkung zwar ok wenn man richtig reintritt aber nicht gut zu dosieren, schwammiges Gefühl wie schon voher beschrieben. Habe mittlerweile auf T5 Bremszug mit Einstellschraube umgerüstet. Ist zwar bequemer zu montieren aber an der Bremswirkung hat sich nichts verbessert. Buchse am Bremspedal ist auch noi. Ist keine Zweitserie sondern eine Serveta mit noier Trommel.

schöne Arbeit