stuka

vielen dank ! ich denke auch das ich das auf dem weg fix hinbekomme !

hallo zusammen, hab vor gut zwei jahren nen v50 motor zerlegt. nun möchte ich ihn wieder zusammenbauen. gibt es irgendwo so etwas wie explosionszeichnungen etc. ? das würde mir die sache doch um einiges erleichtern..

hallo zusammen, da ich für 50€ einen hexagon bekommen kann, habe ich mir mal die frage gestellt, ob es praktikabel ist die hexagon gabel in die px zu bauen ???? im fremdgabel topic gingen die meinungen ja etwas auseinander bzw. endeten beim einbau einer tph gabel. nun die fragen: 1.hat das schonmal jemand gemacht ? 2.kann man (sollte es gehen) die sip alufelge fahren ? 3.kann der px stoßdämpfer beibehalten werden ? 4.ist es mgl. den hexagon felgenstern NICHT zu fahren ? (etwas was aussieht wie die ori trommel sollte rein)

hier noch ein bild des endschalldämpfers:

hallo zusammen, verkaufe den auf den bildern zu sehenden righthand rennauspuff von malossi. er ist im bereich der halterung mal geschweisst worden. es ist ein demontierbarer endschalldämpfer verbaut worden (wenn mal die wolle neu muss). der endschalldämpfer ist aus tiefgezogenem aluminium (gebürtstet) und am ende hochglanzpüoliert. auf der unterseite ist ein gelasertes schild angebracht (habe ihn als scorpion eintragen lassen) gefahren bin ich das ganze mit 210 malle, langhub, 30er dello. (zu 90% im soziusbetrieb). das ganze lässt sich sehr gut fahren, und sieht nebenbei noch ganz nett aus. incl. porto kommt er für 89€ (versichertes paket/ vorab überweisung) zu euch.wer sich zu erst per pm meldet bekommt ihn.

von mir aus auch gute besserung !!!! wenn ich die bilder sehe, kann ich nur sage dasich auch gern wieder mit dabei gewesen wäre, aber es war leider nicht drin ! ich hoffe es kommt zu einer 4. auflage bei besserem (!!??) wetter....

so, und nach 2 jahren hast du ja endlich welche geordert

Edelstahl trittleisten auf Hochglanz polieren ! Hat nicht jeder und sieht edel aus !

zum thema bitubo fällt mir recht wenig gutes ein. der erste (hinten) ist gebrochen - währen der fahrt. der vorne hat nun im 4. jahr seinen dienst quittiert. ich fand den bitubo hinten etwas zu weich, der vorn war (bis zum defekt) knüppel hart. positiv zu bemerken ist, das der hintere nach dem bruch der kolbenstange von bitubo KOSTENLOS revidiert wurde ! die neu verbaute kolbenstange war dann auch anständig am gewindeansatz abgedreht, so das sie dort wohl in zukunft nicht mehr brechen wird. nun habe ich mir überlegt die dinger von sip zu verbauen, da mir die einstellmöglichkeiten gut gefallen. auch die optik macht einen guten eindruck. da ja seit eröffnung dieses topics einwenig zeit vergangen ist, würden mich einige erfahrungsberichte interessieren ! also wer hat die dinger schon ne weile drin, und kann etwas zu ihnen sagen ??

danke erstmal für die tips. weils ja erstmal nix kostet, hab ich die flex angesetzt..... hier das ergebnis: so sieht das erstmal aus.... achja, das moped liegt auf der seite, daher die perspektive.

hallo zusammen, wer von euch hat sich schonmal einen neuen rahmen aus einem der shops zugelegt ? wenn ja, wie sind die dinger von der qualität so ??? haben die die gleichen rostprobleme (auf lange sicht) wie die der frühen 90er ??? mein rahmen (1990) rostet lustig von innen nach aussen vor sich hin.... an der rundung im spritzwasserbereich ist er durch. ich habe eben die befallenen teile rausgeflext, und festgestellt, das der rost zwischen die beiden blechhälften gewandert ist, aus denen der mitteltunnel und das "bodenblech" besteht ! (ich musste kurz mal brechen) die frage die sich nun stellt ist die: wenn ich den alten rahmen schweisse, muss ich ihn neu lacken. wobei ich hier nicht die gewissheit habe, das er ein paar cm weiter nen paar monate später wieder hochgeht ! also sammle ich mal ein paar erfahrungen von euch. bitte alles hier rein posten....

mal ne andere frage: was hast du am motor alles gemacht, damit er 8000 dreht - und das auch noch 30mins lang ?????

das sehe ich grundlegend anders ! mein tip: pack dir eine felg ohne reifen eine mit ins auto und fahr zum tüv und sprech das mit dem prüfer in ruhe durch. so wie ich das sehe wird das im rahmen einer §21 einzelabnahme zu realisieren sein. so habe ich das mit den opel felgen (keinerlei gutachten) auf meinem golf2 seinerzeit auch gemacht.

so, hab den beitrag mal wieder aus der versenkung geholt, da ich vor habe mir eine solche alu felge an der VA zu monitieren. hinten fahre ich zwei breite cosa hälften (mit zentrier bolzen) und 110/80. hat jemand erfahrungen in sachen spurversatz gemacht <-- also im vergleich zur stahlfelge ???? ist die unlackierte version hochglanz poliert ? wird es eine 3" variante o.ä. geben ?????

danke für die tips ! so werde ich es machen !!! vergaserwanne, stutzen etc. ist alles dich. das habe ich vorher schon kontrolliert. also werde ich nun die siris testen.

danke für den tip ! werd morgen mal einweing auf spurensuche gehen !

das wäre dann ja das kleinere übel ! wie kann ich rausfinden, welcher es ist ????

sind halt scheiss motoren. muss man mal so sagen. seit der letzten revision hat er kein 5000km gelaufen !

ja, ist ne fudi drunter. verbaut ist nen gravedigger kopf. wenn es dieser simmering ist, muss der motor wiedermal auf, oder ?

hab eben den zylinder runtergenommen. die ursache für das sägende geräusch habe ich schonmal gefunden: NICHT zentrierter zylinderkopf ! bedüsung hab ich nicht mehr im kopf. schau ich morgen nach. aber hat ja bislang geklappt, und ich habe sie nicht geändert. simmeringschaden klingt nicht gut ! in dem fall ist es doch der auf der seite der bremstrommel, oder ?

ja, daran liegt es sicher nicht.

hallo zusammen, habe folgendes prob, für das ich noch keine lösung gefunden habe. im kalten zustand läuft meine px (221 langhub, 30er delo, T5 puff)ganz normal. im warmen zustand klingelt sie wie sau im 4. bei 70-80km/h. im leerlauf dreht sie dann extrem hoch. der motor klingt auch extrem "nagelig". ich hab eben den motor mal rausgenommen. zylinderkopf und fuss sind dicht, im getriebe öl ist keinerlei benzin festzustellen ! auch der vergaser sitzt, und zieht nirgends falschluft. was kann da los sein ??????????????????????

das der tank raus muss ist mir schon klar ;) wenn ich von da aus rein will. allerdingsbezweifle ich, das ich von da aus dort hinkomme...

hab mir dein projekt auch grad angeschaut ! respekt ! eine schweine arbeit hast du da hinter und teilweise wohl noch vor dir... vom tank aus wir man wohl nicht dran kommen, da dort ja nur ein schmales loch an der aufsteigenden stelle des rahmens ist.. (hab mir mal deine einzelteile angeschaut)