nocke

Danke

Nach meinen Messungen sollte ich ihn aber 2 mm unterlegen, damit ich auf gescheite Überströmzeiten komme, Wie schon gesagt, bei 2 mm komme ich auf ne Ü-Zeit von 126 Grad und ne Auslasszeit von 187 Grad. Das Abdrehen des Zylinders ist eigentlich ja kein Akt, nur den Kopf dann dazu passend haben, mit passender Quetschkante, etc. wird noch ein bischen frickellig... MfG daniel

...es geht voran... 2 mm Fussdichtung

Schreib doch mal deine Vergaserbedüsung. MfG Daniel

Guuuten Morgen... ich meld mich später... MfG Daniel

Welce Vergasergröße wäre denn angesagt, bei dem Setup ??? Liebäugele mit nem 30er Mikuni TMX... MfG Daniel

Ja sicher, werd mir auf jeden Fall noch ein paar Zeichnungen machen und vorher brauch ich sowieso noch den neuen Kopf... wird sich wohl noch ein paar Tage hinziehen... Und davor muss ich noch zu bbg... MfG Daniel

Jo, das hat natürlich was... hab ich im Hinterköpfchen !!!

Hm, dann werd ich das wohl machen müssen... Wie sieht das denn aus mit dem guten alten Nicasil ? Problematisch in Bezug auf Abplatzen ???

Jo, mit Originaldichtung oben bündig im OT...

Ja sicher, die Steuerzeiten sind dann super... Und die Verdichtung ? Dann ist wohl wirklich zylinder abdrehen angesagt, wa ? MfG Daniel

Sodala, hab vorhin schööön Messingblech in 1 und 2 mm besorgt und den Zylinder mal unterlegt. Folgende Steuerzeiten sind dabei rausgekommen: --------------------------------Überströmzeit---Auslasszeit Originaldichtung (0,15mm): 115 Grad 179 Grad 1 mm Blech + Originaldichtung: 120 Grad 183 Grad 2 mm Blech + Originaldichtung: 126 Grad 187 Grad Kann sein, dass ich mich um ein halbes Grad vertan habe, aber das sind die Zeiten die ich gemessen habe... Was wäre zu raten, abgesehen von nem anderen Gaser . Aus meiner Sicht doch fast die 2 mm, oder ? Und den Zylinder oben abdrehen, oder wie macht manns ??? MfG Daniel

Ja der gute alte 30er Dello... werde wohl bei Gelegenheit auf was anderes umsteigen... ...kommt Geld, kommt Gaser... was wäre denn sinnvoll ? 32er oder 34er Flachschieber oder doch noch was anderes ??? Habe mir heute Messingbleche besorgt und werde gleich mal ein bischen unterlegen und dann Die guten alten Steuerzeiten nochmals vermessen... Bis später, MfG Daniel

Wunderbar, kannst ja auch eben durchrufen oder simsen... MfG Daniel

@ karoo: Der Zylinder und Kolben sind komplett a la Worbel gefräst, den Auslass hab ich aber erst mal nicht angetastet, Vorahnung ? Und die Umrechnung der Leistung erfolgte wirklich anhand der Klimadaten, hab nochmal nachgehorcht... @Lucifer: Toll ist das Spülbild wirklich nicht, der Kopf ist ja auch noch nicht der richtige und 100 prozentig ist er auch noch nicht eingestellt, gehe ich gleich aber nochmal ran... @bbg: Kennst mich schon, wa ? Ist wahrscheinlich echt zu fett, ich werde es nochmal korrigieren und mit der 1 mm Fussdichtung werde ich auch mal probieren, zur Zeit ist die originale Malossidichtung verbaut, glaube 0,5 mm. MfG Daniel

...immer noch...

...NA, nicht streiten anfangen...

Danke schonmal fürs rechnen. Aber welche Auslasszeiten sind denn vertretbar ? Hab mal selbst gerechnet: Bei meinen 120 km/h müsste ich um die 8000 U/min gehabt haben, aufm Prüfstand war aber bei 6500 U/min Feierabend. MfG daniel

Jaaaaa, den Kopf werde ich definitiv noch ändern, das ist sicher ! Nur die Überströmzeiten und Auslasszeiten habe ich ja nicht geändert, oder hab ich mich total vermessen ? Morgen erstmal neue Züge rein und dann werd ich mich wohl mal auf den Weg ins schöne Münster machen... @bbg: Ich meld mich ! MfG daniel

Fuuuck, Kupplungszug durch... und alle die noch da waren, 1 cm zu kurz !!! Das wars für diese Woche... @ Crosschecker: Originaler 200 er Kopf ? das wäre fein...Pinasco eher nicht... MfG Daniel

Mittlerweile bin ich von den Daten, die der Prüfstand ausgespuckt hat, auch nicht mehr sooo überzeugt. Werde mich die Tage nochmal dorthin bewegen und nochmal genauestens die kompletten Grunddaten am Stand checken... Eventuell wurde da bei der Eingabe des Reifendurchmessers, etc. eventuell geschlampt. Habe heute aber noch so einiges getan und die Steuerzeiten, etc. neu vermessen: Quetschkante ist 1,8 mm Überströmzeit 116 Grad Auslasszeit ist 181 Grad Bin kein Rechenkünstler, aber die Überströmzeit scheint mir zu klein zu sein. Gibts Formeln und Grenz- oder Richtwerte, die man fahren kann. Wie würden sich die Zeiten denn z.B. bei ner 1mm Fußdichtung verlagern ? @ karoo: Die Kurbelwellenleistung ist 21,9 PS und dann auf Hinterradleistung umgerechnet 20,8 PS bei 5800 U/min. Und bei 120 laut Digitaltacho ist Schluss ! Die Drehzahl, die er dann hat, kann ich dir leider nicht sagen, würde mich aber auch mal interessieren. Es ist ja auch immer wieder ein riesen Unterschied, wie ein Roller auf der Straße läuft und wie aufm Prüfstand... @bbg: Noch bin ich locker..,. aber der 4.6. rückt näher... MfG Daniel Kolben im UT Der Kopf

Das hört sich ja schonmal gut an... Denke, dann werde ic bei der Version 1 bleiben und die 0,5mm mehr abnehmen. Mal schaun, dass ich schnell nen Kopf bekomme, oder haste noch einen fertigen da ? MfG Daniel

Gut dass du es ansprichst... was kann es sein, außer beschissener Abstimmung ? MfG daniel

Moin, endlich ist das Thema mal wieder oben... Wichtige Frage: Ist die Variante 2 noch alltagstauglich, oder eher von abzuraten, wenn man auch mal touren oder Vollgasattacken fahren will ? Oder würdet ihr eher Variante 1 vorziehen ? MfG daniel

Im Großen und ganzen fährt er sich eigentlich ganz gut. Wenn er mal auf Drehzahl ist, so ab 3500-4000 U/min (schätzungsweise) kommt er halt ziemlich brachial... Bin vorher Polini gefahren und der kam halt eher zögerlich, da haste die Resonanz eigentlich gar nicht gespürt., dafür hat er wie gewohnt untenrum mehr gehabt... MfG daniel