ScooterBastard

na da hast du ja nochmal schwein gehabt. bis die ihren überdrehten handbremsturn wieder um 180° korrigieren konnten, warst du doch sicher schon über alle berge, oder nicht? was ist denn eigentlich die "birne"? kenne nur die sogenannte schnecke und den righthand. oder ist die schnecke jetzt die birne oder was? dachte immer schnecke leise, righthand laut...?ich fahr den righthand auf nem original 50er zylinder und das ist auch schon relativ laut. einmal hat der bulle schon die kelle rausgehalten, aber da kam so ein nettes mädel in der 30er zone mit ihrem fiesta an und war so nett, michvor den bullen noch mal eben mit fast 60 sachen zu überholen... Cheers! Julian

das haus scheppen ist echt gut. schöne anfahrt, schöne lage, verpflegung, ne menge motorradfahrer zum lauter sein. ist immer ne ganz ausgelassene atmosphäre da. also ich wäre theoretisch dieses jahr natürlich sofort dabei. aber meine kleine fuffi nicht. da muss ich nämlich einiges machen, kann mir die teile aber erst ende oktober leisten und muss dann alles auf einmal machen. und abgesehen von den sachen, die ich machen muss, sind dann da auch noch die, die ich machen will. aber das hat ja auch was gutes: oli fährt und ich sitz hinten drauf und kann saufen... obwohl ich auch im herbst/winter keine probleme mit dem rollerfahren hat, sollte nur regen ausgeschlossen sein und kein fetter schnee liegen. aber ansonsten einfach einen auf dicke hose machen, dazu passende jacke an, löcher im handschuh stopfenund hasskappe untern helm und dann geht dat doch auch gut, oder nicht? Cheers! Julian

"naja, an Reibungshitze dachte ich weniger, sondern an die Hitze die die Beläge bei Bremsen verursachen. " äh, was ist denn das dann für ne hitze? wie meinst du das denn mit der paste bei scheibenbremsen? also scheibenbremsen sind höchst regentauglich. mach mal autofelgen mitm hochdruckreiniger sauber, und dann brems mal. schon das wasser zwischen scheibe und belag sorgt für ne ganz beschissen bremsleistung für nen kurzen moment. aber das bremst sich ja weg. willst du jetzt schmiermittel da drauf machen, oder? sollen ja schon leute gebracht haben, weil die bremsen am auto gequietscht haben. ich glaube, ich hab dich da wahrscheinlich falsch verstanden. aber mal wieder zu dem angesprochenen bolzen... hast ja selber bei meinem problem mitdiskutiert. da kann im laufe der jahre einiges festgehen. aber das kommt dann eigentlich weniger durch hitze, sondern wohl mehr durch allgemeinen schmutz und den bremsabrieb sowie wasser (vor allem wenns im winter salziges ist). dazu noch den nötigen schuss korrosion und schon sitzt das bombenfest. Cheers! Julian

nein, ich weiss schon, wie das gemeint war. es wundert einen halt immer wieder, wie lange man sich teilweise mit irgendwelchen kleinigkeiten beschäftigen muss. wars heute leid und hab den dremel mit der kleinen trennscheibe rausgeholt. ruck-zuck feder weg. der obere bremsbelag war leicht runterzuziehen. den unteren nehm ich mir morgen vor, der pappt super fest. konnte ihn kaum seitlich raus ziehen. das erklärt auch, warum ich keine bremsleistung mehr hatte, obwohl die beläge noch nicht voll runter waren. die beläge leißen sich einfach nicht richtig auseinanderspreizen, so fest, wie die klebten. naja, das problem ist ja jetzt erstmal gelöst. hoffe, ich werde dann mit der bremsbelag-einbau-anleitung besser klarkommen (auf meinen roller bezogen, nicht der anleitung wegen). Cheers! Julian

also ich hab halt wie gesagt keine ahnung, wie die sich fahren. überlege nur, ob sich die kohle im vergleich zu nem ja wesentlich billigeren carbon lohnt, vor allem bei ner fuffi.

Wieso?die entfernung des airbrushs war schonmal die beste optische verschönerung, die der roller bisher erlebt hat aber der kommt sowieso wohl diese saison nicht mehr ans tageslicht. muss ne menge reparieren und mache auch das eine oder andere kleine technische upgrade demnächst.mal sehen, ob der oli und ich noch ne garage finden in der nähe. suchen hier nämlich eine in der gegend für unsere roller und zum schrauben. oli will noch ne vollkommen runtergekommene fuffi fertig machen übern winter.

das mag für euch ja lächerlich klingen, aber ich hab es gerade wieder intensiv versucht, ich krieg die scheisse da nicht runter! habe es zunächst an dem beweglichen bolzen versucht. ausgespreizt und dann hoch geht nicht, weil sonst müsste man ja die beläge verbiegen. und das klappt nicht. am festen bolzen auf der anderen seite ist auch nix zu machen. habe da wien weahnsinniger mit der zange dran rumgezerrt, aber ich rutsche immer ab. das teil ist schon total verkratzt. also ich weiss ja nicht, in welchem zustand das bei euch alles so ist, aber bei mir teilweise in nem ganz beschissenen. hab irgendwie das gefühl, als wären die teile völlig aufeinander gebacken von abrieb und sonstigem schmutz. keine ahnung, wie ich die runter kriegen soll. werde wohl die rückholfeder kaputt machen müssen. gibt ja schliesslich nicht mehr viele möglichkeiten, was? ist datn mist hier, ich dachte, ich mach das mal eben fertig und häng hier schon wieder die ganze zeit rum. mann mann mann

STAUDER! ich hasse alt - aber irgend ein vorbesitzer hat den roller halt so lackiert. war auch mal am beinschild von innen ein diebels aufkleber dran, hab ich natürlich sofort abgemacht. von mehr weiss ich nicht. ich nenne den lack auch nicht wirklich diebels-grün, aber der begriff beschreibt den ton halt am besten.habe den roller erst seit etwas über einem jahr, die vorbesitzerin ist sicher nicht quartermile damit gefahren.ich glaube, die ist lange lange nicht damit gefahren, bis sie mir die kleine verkauft hat. kann also weder ich noch mein roller gewesen sein mit der quartermile.

mahlzeit! die bitubos werden ja von ziemlich vielen leuten an allen möglichen rollern gefahren (zumindest vorne). konnte sie leider noch nie bei jemandem "probefahren". bringen die wirklich einen richtig guten vorteil (so vom nicht-(so weit)-eintauchen beim bremsen her), so dass sich die anschaffung - im vergleich zu anderen lösungen ja ziemlich kostspielig - auch wirklich lohnt, oder ist das 50% besser fahren und 50% schöner fahren, also auch optik-bedingt, dass sich die so viele dran machen? Cheers! Julian

soll mir auch recht sein, is ja auch direkt um die ecke. aber ich glaube, das bottrop ne scheiss-stadt ist, sorry. habe zumindest bei fahrten durch bot noch keine attraktiven plätze gesichtet. lasse mich natürlich gerne eines besseren belehren... Cheers! Julian

hört sich jetzt sicher etwas komisch an, aber ich finde buntwand-reifen prinzipiell auch hässlich. aber falls das grün die farbe meines lackes ("diebels-grün") gut treffen sollte, kanns ja vielleicht mal ganz witzig sein. muss mir die dinger aber auch erstmal ansehen. kenn nur die anderen farben von dem bild auf der sck-seite, und die sehen scheisse aus. als ich neulich mal da war, habe ich keine grünen entdeckt. werde nächstes mal wohl den handschuhfachdeckel mit nehmen und mal dran halten. von innen ist der ja noch lackiert (falls sich jetzt einer wundert wegen des "bürsten"-themas...) mal sehen. Cheers! Julian

ja, doch, ich denke, ich hab das kapiert, danke! also erstmal von dem unteren bolzen zwischen den "goldenen dingern", also da, wo die rückholfeder ist, abziehen. wenn ich den kleinen omega-förmigen splint auf dem oberen bolzen abgezogen habe, kann ich dann die beläge über den einfach nach oben hin abziehen, oder muss ich den bolzen von der rückseite her hinaustreiben? weiss nicht, ob der fest ist, oder nicht. der sieht mir oben so dick aus. passen die beläge da drüber? (ja, ich hab die richtigen... ) dann werd ich gleich nochmal meinen schreibtisch zur werkbank unfunktionieren... Cheers! Julian

wat, 55-58? habe ja jetzt schon im 16/10 mit normalem luftfilter ner 53er drin gehabt. wäre dein vorschlag nicht etwas zu mager?

Tachchen! Das SCK hat ja jetzt für nen zwanni diese buntwand-reifen von Sawa im angebot. das grün könnte ganz gut zu dem meines rollers passen. und die reifen sind schweine-billig. hat die jemand schonmal gefahren? ich stell nicht so riesige ansprüche an nen reifen, weil ichs eh vermeide, bei regen zu fahren und mein Roller auch nicht gerade der schnellste ist. Muss bis knapp 60-65 km/h reichen. Nur, dass die sich jetzt nicht gleich nach 100 km auflösen... Cheers! Julian

ich bins mal weider... wollte heute eigentlich nur mal eben die vorderen bremsbeläge wechseln (meine V50 Bj. `76). meint ihr, ich habe diese beschissene rückholfeder aushängen können?Ich hab so nen anfall bei der erfolglosen fummelei bekommen, dass ich direkt den ganzen klotz abgenommen habe, um auf meinem schreibtisch weiterfummeln zu können. könnte sie ja natürlich mitm dremel einfach zerschnibbeln, aber erstens muss ich dann wieder innen laden, um ne neue zu kaufen, und zweitens mach ich mir da schonmal meine sorgen, wie ich ne neue erst wieder reinhängen soll... konnte die feder auch nicht in eine richtung zum einhängeloch hin stauchen, um die spannung raus zu kriegen. hat mal jemand nen guten alten tip? Cheers! Julian

hallo leute! ich benötige mal von Euch einige hauptdüsen-vorschläge, da ich jetzt einiges geändert habe bzw. demnächst andern werde. was schlagt ihr für eine vor für folgende konstellation?: Zylinder: der originale 50ccm in der V50 (40km/h Version = 2 Überbströmer, oder nicht?) SHB 16:16 Vergaser-Kit (kommt dann davor) Malossi Rennluftfilter für o.g. Vergaser (keine doofen fragen, das soll einfach mal was anderes sein! ) Polini Righthand würde mich freuen, wenn jemand mit ähnlicher kombination nen tip hätte oder auch sonst wie nen guten rat. es geht mir halt darum, nicht gleich zich düsen nacheinander ausprobieren zu müssen, sondern schonmal bei ner relativen geeigneten düse mit den tests anzufangen. damit ich nicht gleich voll daneben liege. bin nicht so fit auf dem gebiet. :haeh: danke für Eure tips! Cheers! Julian

Das ist unfair, ich hab hier einige rollerfahrende kollegen, die keinen internet-anschluss haben und nicht mit abstimmen können! aber egal. lasst uns einfach abstimmen, aber vielleicht vorher noch zwei drei tage warten, um weitere vorschläge zu posten. Cheers! Julian

@rasputin mahlzeit! du fährst also nen 50er piolini, ja? wollte immer schonmal jemanden fragen, wie der so geht. großer unterschied zum original zylinder, oder eher ein besserer ersatz? ich kann mich nicht entscheiden, ob ich wirklich über die 50ccm gehen soll... Cheers! Julian

# vom oli kann ich dir mal zuschicken, wenn du willst. oli wär auf jeden fall dabei. freitag noch mit ihm drüber gequatscht, er würde sich wohl an ner organisation beteiligen. also in essen gäbe es viele möglichkeiten, nen treffpunkt auszumachen. von der city bis zum baldeneysee oder wo auch immer gäbe es einige interessante möglichkeiten. am baldeneysee is auch son motorradtreffpunkt mit gasthaus, wo man schön die welle machen könnte, um von da aus dann was zu unternehmen oder so. werde mir mal treffpunktmäßig meine gedanken machen und dann ein paar vorschläge posten. lieber city mit autobahnanschluss oder raus ins grüne? Cheers! Julian

@gumminupsi das waren wohl auch die rollerfahrer aus hattingen, die auch bei dem kleinen corso/grill treffen von essen aus dabei waren.alles nette leute gewesen. @scooty100 gibbet die rollerfreunde vest denn nicht mehr? @all also mir käme Essen als treffpunkt sehr gelegen... wenn man irgendwo nen treffpunkt einrichten sollte, dann sollte der auch ohne autobahn gut zugänglich sein. darf ja nicht jeder drauf fahren. ne bundesstraße wäre gut. auf jeden fall irgendwo in der mitte wäre nicht schlecht, denn weiter östlich oder westlich ist ja dann für viele nicht so zentral... sonst noch jemand vorschläge? Cheers! Julian

Ich arbeite auch in MH und habe da auch schon gelegentlich mal nen rollerfahrer gesehen. kann diverse PX, PK und V50 bestätigen. habe mich mal mit einem von denen anner ampel unterhalten, der fuhr auch ne sehr schicke, getunte V50, schien aber wohl so szenemäßig kein großes interesse zu haben, als ich ihn auf ein paar runs ansprach. naja, vielleicht sind ja einige der leute hier im forum, ansonsten gibbet ja in essen auch immernoch einige rollerfahrer! und wo anders im pott ja auch, wie z.b. in Recklinghausen und Bottrop.. in anbetracht dessen, dass der schöne ruhrpott ein ballungsraum ist, sollte es ja eines tages mal gelingen, was auf die beine zu stellen. Cheers! Julian

such dir irgend ne richtig gut aussehende megageile frau mit toller ausstrahlung, die für so nen spaß zu haben is, sag ihr, sie soll sich sexy bis naiv anziehen und schick sie zum tüv mit deinem roller. guck dir vorher genau an, was da für typen arbeiten. am besten, sie erwischt nen geilen alten sack, der ansonsten ein netter mensch zu sein scheint. dann sollte die frau dir eigentlich jeden scheiss der welt eintragen lassen können. habe mich schon mal mit diversen netten weibchen unterhalten, du glaubst gar nicht, was die so alles für nen schrott (auto-mäßig) durch ne hauptuntersuchung geschoben haben...und es gab sogar schon einige fernsehberichte, die diese these beweisen. etwas glück ist da natürlich auch nicht fehl am platz. Cheers! Julian

Früher gab es wohl mal an den wochenenden gelegentliche (?) treffs der damaligen tranquilizers auf nem parkplatz in essen. das war wohl mal. im mai war dann da mal wieder ein sammelpunkt vom martin, der jetzt in aachen wohnt, eingeführt worden. als einmalige angelegenheit allerdings. es wurde dann ein kleiner corso gefahren und irgendwann ist man zum grillen in hattingen gelandet. war ein netter nachmittag. ich habe mal mit martin darüber gesprochen, ob man das nicht mal öfters veranstalten könnte, nur wohnt der ja jetzt in aachen. deswegen gibt es jetzt überlegungen meinerseits, das heft in die hand zu nehmen und in zukunft mal selbigen ort als anlaufpunkt zu missbrauchen, um da mit nem kollegen zusammen abundzu nen treff zu organisieren. könnte aber noch etwas dauern. sollte es eines tages mal soweit sein, werden wir das natürlich rechtzeitig in den bekannten printmedien sowieso den modernen elektronischen publizieren. martin hat neulich schonmal ne email-addressen-liste von rollerfahrern und -fahrerinnen aus dem schönen ruhrpott rüberwachsen lassen. kann also sein, dass ich demnächst mal einige leute anschreiben werde, um vorab das allgemeine interesse abwägen zu können. ansonsten wäre unter diesem topic eine resonanz auch nett. ...und verbleibe bis dahin, Euer ScooterBastard

So jungs, getz is ma abber der spasss hier vörrüber, wat!?! ist ja ne lustige runde hier, aber ich lasse mich auch im spaß nicht beleidigen! jeder von euch sollte wissen: ES GIBT NUR EINE HAFENSTRAßE !!! aber ich glaube, ich nehme die anderen aufkleber alle für den neuen roller. vor allem der "immer wachsam" und der rundfunk-meeressäuger kommen sicher cool! allerdings benötige ich unbedingt auch noch eine sylt-kuh und einen "fahre ich ZU DICHT vor ihnen her?"-aufkleber. ausserdem ein nichtraucher-zeichen, weil, hat doch wohl kat und nen partikelfilter, der dragster, oder? ansonsten denke ich, dass ausserder der starken truppe noch ein GDP-aufkleber abschreckend wirken könnte. noch eine kleine technik-frage: wenn ich zwei dr aufkleber in den zylinder klebe, habe ich dann doppelten klemmer-schutz bzw. doppelte verschleißarmut, oder ist minus mal minus gleich plus? Cheers! Julian

schon mal danke, für die tips.kann mir zwar irgendwie nicht vorstellen, dass der effekt voll erhalten bleibt, vor allem der unterschiedliche schimmer, je nach winkel und lichteinfall, aber ich werds wohl mal mit einem der von euch genannten speziallacke und ner gründlichen vorbehandlung versuchen. wenns nix wird, kann ich den lack ja einfach wieder abbürsten. das ist das schön einfache dabei. @michel mach dat mal ruhig. kostet dich ca. 6-8 Euro für den aufsatz, den du auf ne bohrmaschine machst. kriegste in jedem baumarkt. und dann gehts los. ich finde die optik ziemlich cool. wenn das mit dem klarlack wirklich gut funktionieren sollte, werde ich evtl. über den winter meinen ganzen roller auf diese art zum glänzen bringen. müsste dann ziemlich unikatich daherkommen. naja, mal sehen. Cheers! Julian