flip2005

Was könnte das Problem sein???

Habe in eine Primavera eine neue (mittlerweile 5 jahre alte, aber noch nie verbaute) ZGP eingebaut und angeschlossen. Die Lichter sind relativ dunkel und das Standgeräusch und schon fast lauter als die Hupe. Die Blinker blinken auch nicht, sondern haben nur ein schummriges Dauerlicht (könnte aber wahrscheinlich eher am Relais liegen). Die Vespa springt sofort an und läuft auch ruhig, allerdings kommt kaum Spannung aus den Kabeln. Z.b beim blauen Kabel (Bremshebel, Bremslicht) liegen grad mal 0,1Volt an und dementsprechend gibts kein Bremslicht. Beim grünen (Schnarre) liegen knapp 4,2Volt an, beim gelben (Blinker) bis zu 0,0Volt und beim roten (Zündung) 2,7Volt. Alle Werte direkt aus der ZGP gemessen, ohne angeschlossenen Kabelbaum. Kann es daran liegen, die Spulen defekt sind? Was für Werte müsste ich haben, und wie messe ich diese? Habe leider absolut keine Ahnung von Elektrik.

Suche eine funktionieren ZGP in gutem einbaufertigem Zustand.

Zwar schon einige Zeit her, aber immer NOCH aktuell

Und ich dachte das wäre morgen erst, wegen donnerstags und so... Naja, Pech gehabt. In 2 Wochen dann wieder. Hat jemand vll noch nen PX Rahmen rumliegen oder ne komplette PX ohne Motor??? Bräuchte für nen Bekannten dringend sowas.

Suche einen PX Rahmen in gutem Zustand, Lack sollte auch noch schön. Motor muß keiner dabei sein, aber Papiere natürlich. Das alles am besten im Großraum Aachen.

Preis???

Es gab zwar keinen Kaiserschmarrn, war aber eine sehr nette Runde

Hauptwelle noch da?

Die Lammy läuft leider noch nicht wieder, werde daher mit der ET3 fahren. Möchte gerne Nachmittags fahren, damit man noch was von der Landschaft hat.

siehe Überschrift, Lackzustand nicht so wichtig. Das helle rot, kein Bordeaux.

@ lindy das war leider vorerst die letzte Fahrt, denn auf den letzten 6km der 120km wurde der Zylinder wohl ein wenig heiß und jetzt bewegt sich nix mehr. Das sieht wohl nach mehr Arbeit aus. Mal schaun wie's aussieht wenn der Zylinder runter ist, falls der überhaupt irgendwie noch runter geht...

Wurde (leider) immer nur mitm normalen Lenkradschloß abgeschlossen, da sie weit hinten in einem Innenhof steht (stand).

Hallo, leider wurde in München im Glockenbachviertel die V50 (3-Gang) mit Klingel meiner Schwester gestohlen. Die Vespa stand nie auf der Straße sondern in einem Hinterhof ca 30m von der Straße entfernt und natürlich abgeschlossen. Die Vespa wurde während ihrem Urlaub 06.05.-15.05.09 gestohlen. Das Topic kommt leider erst so spät, weil sie es mir erst heute gesagt hat. Vielleicht hat jemand etwas auffälliges beobachten können oder einem wurde die Vespa schon angeboten. Die Fahrgestellnummer lautet V5A1T875422 Die Vespa ist in einem guten Zustand, wurde allerdings in orange überlackiert. Die Originalfarbe war gelb. Motor war nen 75er DR. Für Hinweise wär ich euch sehr dankbar und natürlich gibt es auch eine Belohnung für die Wiederbeschaffung.

Hallo, leider wurde in München im Glockenbachviertel die V50 (3-Gang) mit Klingel meiner Schwester gestohlen. Die Vespa stand nie auf der Straße sondern in einem Hinterhof ca 30m von der Straße entfernt und natürlich abgeschlossen. Die Vespa wurde während ihrem Urlaub 06.05.-15.05.09 gestohlen. Das Topic kommt leider erst so spät, weil sie es mir erst heute gesagt hat. Vielleicht hat jemand etwas auffälliges beobachten können oder einem wurde die Vespa schon angeboten. Die Fahrgestellnummer lautet V5A1T875422 Die Vespa ist in einem guten Zustand, wurde allerdings in orange überlackiert. Die Originalfarbe war gelb. Motor war nen 75er DR. Für Hinweise wär ich euch sehr dankbar und natürlich gibt es auch eine Belohnung für die Wiederbeschaffung.

Das war in München am Stachus und nicht in Aachen. Keine Ahnung wie das in Aachen ist, hier gibts ja kaum Polizei im Vergleich zu München.

Wollte mal fragen wer aus Aachen und Umgebung am Freitag Mittag/ Nachmittag aus zum Pfingstrun ins Sauerland fährt. Als Gruppe macht es ja bekanntlich mehr Spaß, als wenn jeder alleine fährt. Als Treffpunkt würde ich mal die Jet-Tanke an der Jülicherstr. vorschlagen und die Abfahrtszeit zwischen 13 und 16 Uhr ansetzen.

bin auch dabei

Hat denn sonst niemand noch Informationen für mich?

Fährt denn niemand eine Elestart mit funktionierendem Zündschloß? Ist das wie beim Lenkschloß auch ein Neimann Schlüssel oder komplett anders?

Kann mir jemand ein Bild von dem Zündschloßschlüssel posten bzw. noch besser wäre wo man einen Rohling herbekommt, denn ich habe leider keinen Schlüssel mehr.

Suche wie beschrieben einen Beiwagen, am besten im der Nähe von Aachen bzw. 150km Umkreis.

Ist schon klar, dass DIESES Rücklicht auch schräg noch super leuchtet, allerdings wenn ein Auto ca. 30 - 50 Meter hinter dir fährt, sieht man die LEDs nur noch schwach aufgrund des Abstrahlwinkels. Habe das bei meiner PX an verschiedenen Stellen ausprobiert, und bin zu dem Ergebnis gekommen (wie wieter oben schon beschrieben) das Rücklicht unterhalb des Knicks, da wo das Kennzeichen montiert wird, neue Löcher zu bohren und dort zu befestigen. Das Kennzeichen sitzt jetzt halt 5 cm tiefer. Anonsten hat man das Problem das man von weiter weg nicht wirklich gut erkannt wird, da die LEDs eher punktuell das Licht abgeben im Gegensatz zu einer normalen Glühbirne.