Heppi

Hallo, hab schon auf verschiedenen Rechnern mit Paint einfach Graphiken erstellt und festgestellt, daß manchmal ein Aliiasing mit drin ist und manchmal nicht. Da ich da ganze in Paint selbst nicht einstellen kann, muß es ja wohl irgendwo eine Windoofs-Einstellung sein. Hat jemand eine Ahnung wo ich das einstellen muß? Danke! Gruß, Heppi.

Bin noch nicht dazu gekommen, da ich am WE auf dem Berlinova war. Hab am Freitag aber noch kurz rumprobiert. Der LuFi ist noch dran und mir wäre jetzt äußerlich auch nichts besonderes aufgefallen. Sobalb ich auch nur einen Millimeter Gas gebe ist sie aus. Wenn ich sie nur ankicke ohne Gas zu geben, läuft sie ganz normal. Aber einmal Gas geben hört sich dann an wie wenn der Sprit aus ist, sprich reines Luft ziehen. Von dem her tippe ich mal auf einen verschnutzten Gaser. Ich werd heut nach der Arbeit gleich mal nachschauen und geb heut abend mal Bescheid ob's geholfen hat.

Kann's auch nicht sein. Wenn der Gang eingelegt ist, läuft sie noch. Erst beim Losfahren geht nichts mehr.

Standardmäßig viele. Jetzt schau ich am Sonntag erst mal nach dem Gaser und wenn's nichts hilft nach den Ringen. Danke mal an alle!

Also die Simmerringe sind's definitiv nicht. LiMa-Seite wurde vor 100 km gewechselt und sie dreht weder hoch noch kommt weißer Rauch aus dem Puff. Kopf wurde in diesem Zug erst nachgezogen. Jep, sie ist in letzter Zeit nicht mehr ganz so zuverlässig angesprungen. Die Kompression fand ich beim Kickstarterdrücken aber nicht mekrlich geringer als sonst. Kann sich ein verschlissener Kolbenring so schlagartig auswirken oder kann er evtl. auch gebrochen sein? Edit: Kolbenringe sind seit 1200 km drin (nagelneuer Satz).

Was gäb's denn sonst noch?

Wenn ich stehe und Gas gebe, nimmt er aber sofort an, nur nicht wenn ich 'nen Gang einlege und losfahren will. Bin jetzt am WE aber in Berlin und schau dann mal je nach Verfassung am Sonntag abend den Gaser und die Kerze mal an - sie ist dann nämlich auch nur noch mit Anschieben angesprungen.

Hab jetzt auf die Schnelle nicht nachgeschaut, aber warum dreht sie im Leerlauf dann problemlos hoch? Kann es sein, weil eine andere Düse benutzt wird?

Morgen, der Tag fängt ja schon gut an. Heute morgen endlich mal etwas kühler, schwing mich auf den Roller, düs bei uns den Berg runter und unten zieht mein Baby nichts mehr. Im Leerlauf dreht sie ganz normal und ich kann sie auch problemlos hochdrehen. Sobald ich einen Gang einlege und losfahren will fängt sie an zu stottern und zieht nichts mehr. Nach drei Metern ist dann Feierabend. Die letzten paar Tage hat sie nach dem Anschmeißen auch immer etwas gestottert auf den ersten paar hundert Metern. Naja, hab sie dann den Berg wieder hochgeschoben und bin mit dem Auto gefahren - zum Glück ist's heute nicht so heiß... Hat irgendjemand eine Ahnung oder einen Verdacht was das sein könnte? Ach ja: 75er Polini mit 16/15-Gaser, 68er HD, Rennwelle, Standardauspuff und Kontaktzündung. Grüße, Heppi.

Jetzt funktioniert's!

Hab's grad versucht, geht aber nicht. Ich bekomm einmal die 404 und das war's.

Wo sind sie dann?

Stimmt nicht wirklich...

Hat da vielleicht jemand einen Schaltplan, daß man sich so ein Teil selbst bauen kann, also so von wegen Anzahl der Wicklungen der Spule und was halt sonst so wirklich da drin steckt?

Ähm, wo hast Du in der Bremstrommel denn Lager?

Dem dahinter fällt ja gleich die Kinnlade auf den Boden...

...weiß die gerade jemand zufällig? Hab bei mir einen kleinen Schlag drin und würd gern das Gewinde nachschneiden. Gruß, Heppi.

Und, ist das ganze schon nicht mehr aktuell???

Wird heute abend gemacht. Kost halt ein Bier. Geht gar nicht. Also, ich seh zumindest zweimal eine Mail-Adresse.

Ich weiß ja nicht mal wo man sich sowas ausborgen kann. Wo hast Du sie denn immer her?

Wo bekommt man denn eigentlich so eine Blitzpistole her?

Ah, dankschee! Man lernt doch nie aus...

Danke erst mal! RAP??? Was ist das? :plemplem:

Hallo, hab 'ne PV mit 'nem 133er Polini, einer Rennwelle, einem SHB 19.19 Gaser und dem Original-Puff. Was gehört denn da in etwa für eine Bosch-Zündkerze rein - W3AC, liege ich da richtig? Danke! Gruß, Heppi.

Hatte grad letzten auch so ein 'Knistern'. Bei mir ist beim Original-Fuffi-Auspuff dieses Hitzeblech, das da draufgeschweißt ist, abgebrochen und hat sich bei bestimmten Drehzahlen, dann wie ein Knsitern angehört. Hab lang gebraucht bis ich den Fehler hatte. Dann aber Auspuff raus, ein paar Schweißpunkte drauf und schon war's wieder gut. Zu 2.: Jep, schaffst Du.