Heppi

Hm, bei mir war tatsächlich das Bremslicht durch, aus ging die Kiste beim Bremsen aber nicht, nur sämtliche andere Lichter aus… Trotzdem Danke

PV - beim Bremsen geht das Abblend- und Tacholicht aus. Was war das nochmal? Kaputtes Bremslicht?

Ach so

Ist das nicht mehr da oder was passiert dann? bei mir funktioniert es ganz normal.

Ja, ist noch aktuell. Was klappt denn nicht?

Der Autoschrauber um die Ecke hat mit Helicoil ausgeholfen

Oh, sie was kenn ich gar nicht. Wo bekommt man so was denn?

N Abend zusammen, hab grad an meiner PV die Bolzen ausgetauscht, an denen die Felge befestigt ist. Bei vier Stück ging das auch ganz gut. Einer wollte aber nicht raus und das war ein ganz schönes Gewürge... Jetzt habe ich ein Loch, das etwas zu groß ist... Der Bolzen sitzt also nicht fest. Hab die anderen mit Loctite hochfest eingeklebt. Reicht das da auch oder was würdet ihr machen? Oder ist es nicht so tragisch, wenn einer nicht ganz fest sitzt?

Super. Danke Dir

Ah, ok. Wieder was gelernt Also schön hinten durch das vermeintliche Inbus-Loch durchbohren und die neuen sollten sich dann erstmal ganz einfach eindrehen lassen, oder!? Und dann einfach mit dem Hammer plattklopfen? Oder reicht da auch Loctite?

Was heißt verstemmt? Und wie bekomme ich die dann weiter raus? Bei mir sind ein paar so knappt, daß ich die Mutter nicht mehr wirklich drauf bekomme.

Die Stehbolzen an den Felgen einer Smallframe haben ja hinten einen Inbus dran, daß man sie reindrehen kann. Die da: https://www.sip-scootershop.com/de/products/stehbolzen+m8x30+mm+_47163000 Hat grad jemand einen Ahnung, was für eine Größe der Inbus hat? 3 ist zu klein, aber 4 bekomm ich nicht rein, obwohl das an sich schon gut aussieht. Oder kann es am Lack liegen, den mir der Lackierer da reingehauen hat? Kann man den Schlüssel in dem Fall reinklopfen?

Ok, scheint mir weniger anfällig gegen brechen zu sein Werd ich mir mal besorgen. Danke Dir Hat vielleicht jemand eine Scheinkopie einer PV mit Banane? Oder kann man den TÜV auch mit einer einer ET3 überreden? Was meint ihr?

Vielleicht etwas genauer Ist eine Primavera mit 133er Polini Zylinder. Der hat auch die großen Stehbolzen, der Krümmer aber die kleineren Löcher. hab die einfach aufgebohrt. Was gehört da normal für einer hin bzw. was habt ihr da drauf? Bei mir scheint das mit dem Auspuff so nicht ganz zu passen... Danke euch schon mal

Jemand eine Idee warum das nicht paßt? Hat ein 133er Zylinder einen anderen Krümmer als der originale PV?

Primavera. Hab die Aludichtungen am Auslaß und zwischen Krümmer und Auspuff. Trocken verbauen oder macht ihr da was dazwischen?

Primavera - Standardauspuff vs. Banane. Was sind die Unterschiede und wie sieht der TÜV so einen Banane statt normalem Puff?

Noch fahrbar oder rostet der mir irgendwann unter‘m Arsch weg?

Den original Auspuff gibt’s leider nicht mehr. Und der original Krümmer hat es auch hinter sich... Der Auspuff scheint allerdings noch schweißbar zu sein. Da ist unten die Befestigung gebrochen.

Keine Ahnung. Werd beim nächsten drauf achten, daß es ohne Spannung sitzt. Paßt das bei euch immer gut oder bohrt ihr die Löcher nach?

Egal. Trotzdem zu Haus Wie geht das denn eigentlich? Scheiß Material?

Ganz schnell. 5 km nach Hause ohne Auspuff. Ja oder nein? Lärm ist egal.

Klingt logisch. Danke euch :-)

Verläuft sich Öl da nicht recht schnell?

SiRi an der Kulu-Seite. Macht ihr auf die Welle auch Fett?