level

Hallo zusammen! kann mir mal jemand sagen, wo man ein dermaßen schönes Modell wie eine V98 :sabber: herbekommt und was man dafür ca. auslegt? danke

Würde mich auch interessieren, ob der gefettet werden soll. Solltest du es rausfinden, wärs toll, wenn du mir auch bescheid sagst. danke

@racer: ich weiß leider nicht, wie sich die Sitzbank nennt. Aber ich werds für dich rausfinden. Gruß LeveL

sorry, bin heute nicht dazugekommen, Fotos zu machen - vermutlich morgen.

@t4 + motorhuhn: Komme aus Österreich. Ist fast ein wenig weit zu euch! Ich werd euch morgen Detailaufnahmen von meinen "Problemzonen" machen und dann hier reinstellen. Vielleicht hat ja wirklich einer eine brauchbare Idee, wie man das löst. MfG

sollte - glaub ich - dasselbe sein. Zumindest läßt sich mit Schlagzahlen "dasselbe" draus machen :grins: Was sollte denn das Ding kosten? Und wo könnte ich es abholen? - Weiß es eh noch nicht, aber ich komm auf jeden Fall drauf zurück, wenn ich nichts anderes Finde. danke schonmal MfG

...doch den Rahmen gibts schon. Allerdings gleicht das Beinschild einem Wellblech und es ist schon geschweißt worden - nur halt nicht sehr schön. Außerdem sind beim Durchstieg die Überlappungen des Blechs schon sehr stark weggerostet -> keine graden Linien mehr. Leider hab ich grad kein besseres Foto bei der Hand, aber ein bisserl was sieht man ja eh. Vielleicht hast du ja auch Tips, wie ich das ganze doch noch hinbekomm... MfG LeveL

Ich weiß, man schreibt keine Beiträge, nur um einen Thread wieder nach vorn zu bringen - aber hinten liests doch keiner mehr. Entschuldigt bitte...

PX Motor paßt meineswissens problemlos aber es ergibt sich das 8-10" Problem. Eine VBA mit 10" Rädern gefällt mir persönlich nicht. Die VBA ist eine reinrassige Italienerin. Das Ding ist definitiv keine GS. VBA ist VBA. Das Ziffernblatt des Tacho läßt sich mit viel Geschick tauschen, den Reflektor kannst du - genau wie das Glas - auch austauschen. Die Querstreben bekommst du in jedem besseren Rollerladen. ...und bitte mach den Roller in Originalfarbe! Die fertige VBA sollte dann ungefähr so aussehen: (übrigens gabs die VBA mit Schwungsattel und als "Luxusausführung" mit Sitzbank) MfG

Ich suche einen Rahmen (und ev. ein Lenkschloß) für eine Vespa 125 VN2 - Baujahr 1957. Hat jemand sowas rumliegen?

Hallo, meineswissens ist das ein Motor einer Vespa 125 GT (BJ ca. 1965). - 2 Überströmer (DR 177 kannst du plug&play draufstecken oder einen 3. Überströmer fräsen) - 6 Volt Elektrik - passt in eine VBB MfG LeveL

wow... ...Antwort in Rekordzeit - danke schön

Hallo, ich denke, das ist mal wieder eine der blödesten Fragen im Forum?! Weiß jemand von euch für was die "Öse" (s. Bild) an der Unterseite des Trittbrettes einer VN2 BJ 1957 ist? Lg LeveL

Hab ich das richtig verstanden, dass ich, wenn 2 Rollen (ähnlich wie bei einem Bremsenprüfstand) parallel zueinander verwendet werden, das Trägheitsmoment nur addieren muß? Lg LeveL

Hallo! Ich suche eine Vespa GS 160 (Italien-Modell) möglichst der 1. Serie zum Restaurieren. Zustand je nach Preis wichtig bis egal. Falls jemand soetwas hergibt bzw. weiß, wer sowas hat, bitte melden. Lg LeveL

Am Wochenende gehts voraussichtlcih an den Zusammenbau unseres "Leistungsprüfstandes". Ich bin mal gespannt, ob das mit der kleinen Rolle funktionieren wird - ich hab da so meine Bedenken bezüglich des Trägheitsmoments. Aber gut, eine größere und schwerere Rolle wird sich sicher auftreiben lassen. Wenn jemand soetwas hat oder weiß, wo man es günstig bekommt, bitte bei mir melden.

Hi, hab ich mit einer Trägheitsrolle von 150mm Durchmesser und zwei Sensoren eine Chance, ein vernünftiges Ergebnis zu erzielen? MfG LeveL

Kann mir bitte jemand erklären, was die Filterlänge denn genau ist und welche Werte man da eingeben muß? Danke LeveL

@atom: danke für deine hilfe. jetzt hab ich nur noch das problem, daß ich bisher kein sauberes signal aufgenommen hab. (die schwarze linie im fenster "wave datei von hand beschneiden hüpft auf und ab) - werd mir wohl doch einen spannungsteiler bauen müssen - habs bisher immer mit einer spule um das zündkabel probiert.

Hallo! Welche Daten muß ich bei "Cw-Wert" (was ist das eigentlich) und Stirnfläche eingeben? Wieviel Einfluß haben die Werte bei Luftdruck und -temperatur? Danke für eure Hilfe Lg LeveL

hallo @all: das Problem sollte gelöst sein: der Luftfilter war schuld - der war irgendwie zu klein. Jetzt ist ein anderer (längerer; der blaue) montiert und sie läuft seit ca. 100 km normal und gut. Ich hoffe, das wars wirklich ...und kein Zufall. Lg LeveL

also dürfte meine Idee mit dem Profil auch nicht stimmen. ...woran kann es dann noch liegen? meine vibriert auf Standgas übrigens nur, wenn sie zu langsam läuft - a bisserl Gas dann is Ruhe

Der Tank ist sauber; ich werd trotzdem mal probeweise einen Benzinfilter einbauen. Jedenfalls danke für die Hilfe! Lg

sorry, war halt meine Logik --> Bin offensichtlich falsch gelegen. M8 ja nix, oder? ...aber was ist jetzt die Lösung meines Problems? Ich verzweifle... Lg LeveL

Ich denke, daß, wenn kein Luftfilter montiert ist, die Strömungsgeschwindigkeit und Luftmasse steigt und dadurch durch den Venturi-Effekt mehr Sprit angesaugt wird. ...oder rede ich jetzt Unsinn? - ist halt meine Logik.