M245

Hast mal Bilder?

Könnte sein dass er ihn schon dahin mit genommen hat Der Spacer sieht wartzig aus wegen blöder dichtmasse da musst du nochmal bei putzen

Hat noch jemand ne weiße Px alt Kaskade?

Okay danke ja ich brauche für die kleine eine neue Welle und da eh schon Membran angesagt ist dachte ich kann man ja mal fragen

Sagt mal doofe frage vielleicht aber gibt das generell für smallframe kurzhub Membran Kurbelwellen? Kenne mich da leider so gar nicht aus

Also ich fahre immer nach Vollgas

Also bei der PX meiner Freundin geht das sogar ziemlich genau

Wurde glaube ich schonmal gefragt, aber ich habe jetzt hier einen GS Kolben, habt ihr den so wie er ist eingebaut, oder noch etwas bearbeitet?

Bei original 125er oder 200er Motor einen Scorpion Auspuff und bitubos

Der Malossi ist schon auf dem Motor

Ich weiß noch nicht was jetzt drauf ist aber der Motor ist schon älter da dachte ich könnte man mal was modernes spendieren

na ich konnt mir das auch schon denken, auch wenn ich nicht dabei war, aber ich kenne doch den macks... wart ihr wenigstens nackt? wenn günstiger ersatz her muss, ich habe hier noch nen 80er motor und nen 139er malossi, den baut max dir bestimmt gerne zusammen

okay es scheinen ja gefühlt fast nur langhub malossis durch die gegend zu fahren, was kann man von ihm erwarten mit der 57er welle und mmw kopf? packt er so die 120 km/h? möchte ungerne gleich das ganze faß aufmachen, aber die kolbenfenster sollten natürlich gemacht sein...

So ihr Hasen es soll sicher ein 210er Setup weden bzw der neue Alltags Roller hat schon einen 210er und nen 30er phb verbaut und eingetragen... Nun mal eine kleine Setup frage, mangels Auspuff Eintragung wird es fürs erste ein sip Road werden (müssen). Zur zeit ist glaube ich eine 57er Welle eingebaut, keine Ahnung welche. Ich würde den Motor jetzt gerne erstmal so fahren ohne zu Spalten, da er wohl immer sehr gut behandelt wurde. Macht es Sinn später auf eine 60er Welle umzurüsten, oder macht es mit dem Setup bei bereits vorhandener 57er kaum Sinn? Und dann wäre noch die frage nach dem Kopf, ich würde denke ich gerne einen mmw Kopf verbauen, was wäre von dem Motor zu erwarten mit 57er Welle sip Road und mmw Kopf? Oder lieber gleich zwei Mark mehr und 60er Welle mit 60er mmw Kopf rein? Mein Ziel wären echte 120 vollgasfest Würde mich über ein zwei Meinungen freuen Achja, Übersetzung 23/65

Jetzt die quetschkante noch weiter runter und dann sollte das schon okay sein, kurzer vierter wäre ja wieder extra Spalten angesagt

Naja für den Zweck Stadt sind ja deine Sprint und 200er auch kernqualifiziert, dann passt doch alles

ihr müsst das anders sehen liebe kinderchen, der onkel sorgt sich nur um euch und möchte alle in medienkompetenz erziehen. den digitalen arsch bekommt man ja schon an allen ecken ordentlich gepudert im web 5.0, hier ist noch arbeit angesagt, dass aus uns allen forum nerds nochmal was wird

Oha da gibt's ja gebraucht nen ganzen Motor für...

Klar, aber ich zb kann noch warten oder gab es die noch nie lieferbar?

Kann man was zu den BGM dingern sagen?

Würde mich auch interessieren, fände zb die 60mm BGM interessant

Google mal Franks Vespa Garage da kommst du zu einem Video vom SCK Conversion Kit. In dem Video wechselt der den Zylinder ohne den Motor auszuhängen...

Dito

ja geil danke, aber das erste video ist auch ganz großes tennis

Wäre es möglich da mal ein Video oder ein soundfile zu bekommen, um sich einen kleinen Eindruck vom Klang zu machen? Finde das Ding nämlich auch echt scharf