M245

danke für das angebot, aber sie möchte eine originale pv oder et3 haben

ja dachte ich mir schon ein wenig, was man hier so im Forum sieht in gutem Zustand ging dann bei einer ET3 auch schonmal an die 3K

Schwalbe Raceman haben glaube ich eine Freigabe bis 150 km/h

Moin meine Freundin wünscht sich eine Primavera oder ET3, was sollte man für eine gute, fahrbereite Primavera so rechnen? Kommt man da mit 2000€ hin? wird knapp oder?

find ich gut, dann kann ich mir rechtzeitig frei nehmen

ich habe einen mac und das ist gut so

muss mir halt urlaub nehmen dafür und das geht nur mit ordentlich vorlauf

Moin weiss man schon was wegen anrollern in hamburg? wieder am 01. april?

ich müsst mir erstmal nen roller um den motor besorgen, aber das macht man dann ja gerne

dito edit: hier gibts nen geilen hocker, ich würde es pussy wagon nennen http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-cosa-200-gs/95544591-218-1579

heute abend nicht, bin bei der arbeit aber sonntag ja

hier, bei ihm enstanden. sollte gsf dyno sein wenn ich das so sehe oder? plug und play parmakit

dito, ist ja sogar orange. goof dafür gibts nächstes mal ein bier von dir

falls jemand bock hat nach dortmund zu fahren.... http://www.autoscout24.de/Moto/Details.aspx?id=226339852&cd=634934226130000000&asrc=st

muss er ganz und gar nicht, live getestet

wie wäre es mit dieser hier? http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642790864&target=productdetail&category1=C&category2=CAT sollte bald verfügbar sein

Ich schreib das einfach mal hier rein, da das das einzige 210er malle topic ist was ich so auf dem schirm habe ich habe als basis einen motor mit einer langhubwelle, keine ahnung welches fabrikat, auf dem im moment ein o-tuning zylinder steckt. bei der revision neulich stellte sich raus, dass ein vorbesitzer die überströmer auf nen 210er malossi angepasst hat. wenn ich nun aus dem motor was schnelleres machen möchte hätte ich jetzt eine setup frage... der hobel sollte schon an die 120 klamotten ran kommen, ist das mit einer langhub welle und dem malossi möglich in kombination mit nem 24er si (meinetwegen dem ganzen si optimierungs programm) und würde sich das ganze noch mit zb. nem pm evo vertragen? reso pott soll schon sein, aber mit moderatem einstieg, da scheint mir der pm evo geeignet zu sein. also mögen sich der pott und der zylinder und kann der 24er da mithalten? alternativ fände ich auch einen polossi interessant, dann auch in dieser kombination. sind ja eher altherren setups, aber nur weil opa schon korn getrunken hat muss man den ja nicht verschmähen

Scooter&Service hier in HH werden dir das Wohl eingetragen bekommen, was aber mit Kosten verbunden ist. Sonst lass dir alternativ einen 135er DR eintragen, was auch in Hannover machbar sein sollte und fahre damit. Wird von Außen keiner Merken, da die identisch aussehen

ich werde demnächst kronenbohrer bestellen, die hier: der typ arbeitet da nicht mehr, ich musste direkt bei der firma anfragen. bei abnahme von mehreren gibts nen besseren preis, noch jemand bedarf? 1 Stck. a 23,80 € (inkl. MwSt.) 2 – 5 Stck. a 22,35 € (inkl. MwSt.) Ab 6 Stck. a 21,30 € (inkl. MwSt.) Versandkosten betragen 4 € innerhalb Deutschlands. Der Versand ins EU-Ausland ist für 8 € möglich. das ginge dann per vorkasse an mich, da ich keine lust habe das alles auszulegen und dann hinterher zu rennen. übergabe bei celle stammtischen, hier in HH oder per post möglich. bestellt wird nächste woche montag. bis jetzt bin ich bei zwei stück

na dann sind wir ja mal gespannt! nicht dass ich am ende sowas auch noch brauche... ob man im sommer mal probe fahren darf?

oerge wir wollen ergebnisse

da würde ich aus dem 166er lieber ein spaß mobil machen und den parma als tourer bauen mit ner box aber muss ja jeder selber wissen mit dem 166er bekommst du mit etwas geschick auch die 120 klamotten hin

Oerge alles Gute zum 20.

könnte sein, dass ich demnächst noch nen pep2 für schmales geld übrig habe, der könnte dir weiterhelfen

das getriebe kannst du so lassen passt super