Charly

Hi, Rita, dann guck´ doch ´mal ! Wären beide alt!

Tja, steht eigentlich schon alles da; die müssen nicht schön sein, nur nicht porös!

Das ist so nicht richtig: die "Ochsenaugen" sind ausschließlich die Blinker von Hella; nur die sind nämlich als Blinker für vorne und hinten geprüft!!! Und genau das sind die Kellemänner nicht (nur für vorne!)!!! Insoweit sind also ausschließlich die Teile von Hella (oder natürlich auch die Teile von der SF) als alleinige Blinker für vorne und hinten zugelassen.

Guckst Du hier: http://www.tuev-sued.de/hanse/tipps_fuer_motorradfahrer

Nanu ? Mein Rechner sagt mir mit 21/65 und 23/47 bei einem 3.50-10 und 6000 U/min 74 km/h. Bei 93 km/h würden das 7500 U/min. ausmachen. Ich glaub´, da stimmt ´was nicht. Schau doch noch ´mal nach der Übersetzung und dem Reifen.

Udyn 3.50-10/4.00-10: 1307/1393 mm (macht rechnerisch ein plus von knapp 5 km/h ), Breite (auf 2.50") 99/117 mm; 4.00-10 auf 2.15" müßte etwa 112 mm breit sein. Könnte also etwas bringen, wenn Du das Ding am Kupplungsdeckel und evtl. auch an der Schwinge vorbeibringst. Versuch macht kluch ! Aber Du kannst ja ´mal posten, was passiert ist. Würd mich interessieren!

Guck´´mal hier:http://www.germanscooterforum.de/Suche_f11...25_t150852.html

Danke, danke !!! Das genügt jetzt auch !!!

Perfekt!!! Thx !!

Ich hab´ nur den von 2004; da hab´ich aber nix gefunden (vielleicht bin ich ja auch zu blöd); meinst Du einen anderen?

Komplett habe ich nix, aber wie wär´s damit (hab´ leider keine aktuelleren Fotos): PX80 ohne Motor (!!!!), eingetragen ist aber ein 125er (VNX1M), die Radkappe vorn, die Verkleidung, das Ersatzrad und die Spiegel gibt´s nicht mehr und statt der Corsa eine gebrauchte Seriensitzbank, die Backen sind inzwischen (glaub´ ich) met.-rot und haben Aluleisten in der Sicke, dafür gibt´s eine Chrom-Kaskade; der Spoiler ist auch noch dran. Griffe sind von der MY. Tank ist ein Lusso ohne Öltank. Das Handschuhfach ist in einem anderen weiß lackiert. Das Topcase gibt´s lose dazu. Der Rost hält sich in (machbaren) Grenzen. Baujahr 1986, TÜV bis Juli 2009, ist noch angemeldet. Preislich würde ich ´mal 400 Eur (incl. aller nötigen Papiere, aber natürlich abgemeldet) aufrufen wollen.

Hallo! Ich suche ein (vernünftiges ) Foto von einer PX mit dem hier: Hat jemand ´was parat?

Ja, hallo, Ritale!! Tutto o.k.? Wg. Bilder muß ich erst zu H. nach Lauffen; kann ´ne Weile dauern!

Hallo Gemeinde! Bisher war ich der Meinung, daß es im Groben zwei verschiedene Elektrik-Varianten bei der PX gibt; nämlich 1. mit Batterie, alles außer Scheinwerfer und Rücklicht läuft mit Gleichstrom, 2. ohne Batterie, alles nur mit Wechselstrom, Hupe natürlich mit Gleichrichter. Mein neuer Scheunenfund (ja, gibt´s wirklich) hat mich da eines Besseren belehrt: mit Batterie aber Wechselstrom-Blinkrelais und Wechselstrom-Schnarre(!!!) (funktioniert bei laufendem Motor und defekter Batterie, bis auf´s Bremslicht, alles top)! Es ist eine ´83er PX80 alt, aber mit Backeninnenverschluß. Passende Schaltpläne konnte ich (noch?) nicht auftreiben, auch die Suche hat mich nicht wirklich weiter gebracht. Das ganze Teil hat (meines Erachtens echte) 10 tkm und ist sicher nicht verbastelt; ich geh´ also davon aus, daß es das so serienmäßig gab. Für die restliche Prüfung und Instandsetzung brauche ich noch weitere Infos zu der Elektrik (bevor ich da noch irgendetwas durch Verwechseln von AC und DC kaputt mache); kann mich jemand aufklären?

Bin ich vielleicht auf dem falschen Weg? Gibt es gar keine Kegelbundmuttern in dieser Größe? Wie aber wird das dann verschraubt? Vielleicht mit selbst gedrehten Kegelringen?

Mhhh? Hat das noch niemand gesehen, gemacht, verschraubt, gehört???

Naaa? Hat niemand ´was parat?

Das da: [

Suche 20 Kegelbundmuttern (oder wie wurde das sonst verschraubt?) für diese FACO Alufelgen:

einmal noch: hoooch!!!

ERLEDIGT!!!

ERLEDIGT

Gibt´s das Teil noch und evtl. ein Foto davon? Suche Sturzbügel in chrom, die im Durchstieg nicht miteinander verbunden sind, sondern die vorne nur über die Fußrasten geschoben sind (mmmh, Scheißerklärung, oder?).Edith hat noch ein Beispielfoto gefunden:

knapp 200 U/min (genau: 185,56) nix

Zunächst ´mal nicht: ich hab´ schon mehrere mit durchschlagendem Erfolg ausdrehen lassen. Geht aber pro Trommel bloß einmal!