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A__K__

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  1. Hi, meine Motovespa hat kein Standlicht, der Schweinwerfer hat einen Stopfen wo die Standlichtfassung hinkommt. Hat zufällig jemand davon ein Bild oder eine Teilenummer? Passt diese?: http://www.scooter-center.com/de/product/7675630/Fassung+fuer+Standlichtbirne+PIAGGIO+Vespa+PK+XL2+PK+HP+Piaggio+SKR+Zip+Hexagon?meta= Herzliche Grüße
  2. A__K__ antwortete auf heizer's Thema in Blabla
    ...ich endlich den Lichtschalter bei der T5 getauscht habe und nächsten Monat zum TÜV komme...
  3. Technische Daten http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_125_ACMA Weitere ACMA Unterlagen - hier findet man die Bedienungsanleitungen von der 53 und 55er ACMA http://www.vespa1950.com/fichetechniquevespa.asp Technische Unterlagen (ist die 54er dabei) http://www.vespa1950.com/DocumentationTechniqueACMA1952_1956.pdf
  4. Sollten von einer ACMA Typ N stammen...
  5. Hallo, ich habe folgende Felgen angeboten bekommen. Da ich schon versorgt bin und sie nach O-Lack aussehen, frage ich hier mal nach. Preisvorstellung liegt bei 40 Euro pro Stück....
  6. Hi, ich hoffe, dass ich hier richtig bin, wenn nicht, dann bitte verschieben. Ich habe einen Touran 1.6 TDI, den ich im Dezember 2010 neu gekauft habe. Nun hatte ich im Urlaub einen Unfall, bei dem die komplette Heckstoßstange und weitere Teile am Heck getauscht werden. Ich dachte, ich lasse in diesem Zug eine AHK einbauen. "Kein Problem!", sagte das VW Autohaus. "Die Stoßstange wird eh demontiert. Und wir müssen auch den Träger unter der Stange nicht bestellen. Macht dann nur ca. 1450 Euro." Das erscheint mir doch etwas teuer, da eine AHK (Westfalia) ca. 300 Euro kostet und der Einbau innerhalb von 3 Stunden erledigt sein sollte... Anbauanleitung sagt (ohne Elektik) 1,5 h. Insgesamt 4 Schrauben und einen Ausschnitt sägen, was ja entfällt, da ich gleich eine neue mit Ausschnitt bestelle. Blödgefragt: so kompliziert kann das ja nicht sein, oder? Welcher Preis wäre denn angemessen?
  7. Danke! Hat jemand einen Tip für einen Versender, der das Teil nach D schiffen kann? Grüße
  8. Ja. Meine T5 hat keinen E-Starter. in der BE ist ebenfalls ein Schalter mit ausschließlich Hupe, Abblendlicht und Fernlicht, ohne Ausschalter.
  9. Super. Ich habe neben der T5 noch eine TX, diese TX hat Elestart, daher war ich mir nicht sicher. Bestelle gleich.... Grüße
  10. Hallo, meine Motovespa kennt leider nur Fernlicht. Es liegt aber defintiv am gebastelten Schalter. Hat jemand eine spanische T5 und kann mir sagen, wie der Lichtschalter aussehen muss? Grüße
  11. Hallo, ich habe eine Kombination aus verschiedenen Mittelchen genutzt. Zuerst die Öligen Sachen mit Bremsenreiniger entfernt, dann mit Stahlwolle. Es gibt so ein Zeug, AKOPADS, da ist auch Seife drinnen. ALlerdings bin ich damit sehr vorsichtig umgegangen. Anschließend hätte man noch Chrompolitur nehmen können.... Grüße L.
  12. Ihr mögt soch immer gerne Bilder, oder? Hier die Ergebnisse der Lenker-Polierorgie. Ist ne schöne Patina, der Chrom ist aber hin....
  13. A__K__ antwortete auf pennah's Thema in Blabla
  14. Na ja...ich kann nur sagen, was mir der nette Herr erzählt hat. " Die liegen hier, seit ich 1965 den Laden eröffnet habe". Er hat noch 5 Rohlinge da, kann ich gerne für Euch kaufen und schicken. Sollte irgendwas um 10 Euro kosten, inkl. Porto. Oder 15 inkl. Nachmachen des Schlüssels .
  15. Gut. Ich habe übrigens Schlüsselrohlinge aufgetan, lagen seit 1965 im Regal....
  16. Okay. Wo geht er denn ins Steuerrohr rein? Ich meine unten?
  17. Hallo, ich suche DRINGEND eine Breifkopie oder besser Kope eines TÜV Gutachtens einer deutschen und(oder spanischen Vespa t5. Danke und Grüße
  18. Super. Könnt Ihr noch was zum vorderen Bremszug schreiben?
  19. Danke! So habe ich das auch gemacht. (In Fahrtrichtung) Ich habe: - Kupplungszug geht von Unten auf der linken seite raus, soll dann im Lenker kreuzen - Gaszug: durch das rechte Loch neben der Vergaserklappe zur linken Seite raus, ebenfalls Kreuzung in Lenker - Schaltzüge, links raus Wo kommt der Vorderradbremszug raus und wo geht er in den Lenkkopf? Die Kabel müssen sicherlich durchs linke Loch hinter der Vergaserklappe, oder?
  20. Kann es jetzt selbst beantworten: M5. Falls nichts anderes zur Hand ist, passen Einstellschrauben vom MTB Schaltwerk.
  21. Ja. Danke! Sind die Daten da korrekt? Welche Lagerluft? Kann mit jemand sagen, wo in dem Raum unter dem Tank die jeweiligen Kabel und Seilzüge rauskommen müssen? Danke!
  22. Hi, welchen Durchmesser haben die Gewinde der Einstellschrauben am Lenker für die Schaltzüge einer ACMA? Danke!
  23. Hi, kann mir mal jemand sagen, wie und wo die Züge und der Kabelbaum unterm Tank bei einer Acma V55 rauskommen müssen? Danke und Grüße
  24. ICh bitte um kurze Rückmeldung, damit ch ibestellen kann! SO...nochmal was gefunden...vielleicht sollte man hier mal ein Inhaltsverzeichnis einbauen?
  25. Hallo, ich habe wieder ein paar Fragen: - Hat jemand Unterlagen, wie ich die Schaltzüge bei meiner 55er am Lenker befestige? - Unterscheidet sich der Kabelbaum einer 55er in vielen Details von denen einer 53? Ich würde gerne einen stricken, habe aber kein Muster. - Wie funktioniert die Befestigung der Motorseitenbacke? - Sind das die Lager und Simmerringe, die ich brauche, um den Motor zu machen? Danek und <grüße

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