gobabygo

vasko. *offtopic* on: feilst du noch an deinen 177ern oder bist schon zum 166er gewechselt? *offtopic* off

na denn... mal sehen. vielleicht geht bei der näxhsten bestellung einer mit -> auf zu neuen schandtaten. bei dem preis kann nicht viel verhackt sein!

eeeppppaaaa! genau der würd mich auch interessieren. bissi was zum rumspielen, optimieren und dann verpflanzen. hab jetzt meine zü auf 18 grad geblitzt wegen rz right. könnte ich die dann belassen wenn der draufkommen sollte oder sollte ich die abändern? was meint ihr?

( hab gestern meine px mal kurz "beiseite" legen müssen da sich so ein kleinlastwagen vor mir dachte ich leg mal kurz ne vollbremsung hin wegen 2 fussgängern die die straße aber gar nicht überqueren wollten . dachte mir bevor ich dessen laderampe küsse sind ein paar kratzer und dellen besser als eine px mit knick und vielleicht sogar totalschaden..... also denn - auf zu neuen taten... die rechte backe hat genau mittig einen schönen spitzen knick (ausklopfen bringt da glaub ich nicht mehr viel) und der lack ist halt zerkratzt. ging sich aber schön aus genau das kaputte blech rauszuschneiden und ein gitter o.ä. reinzumachen. ginge da auch plexiglas? wie bring ich das am schonendsten raus. das nau lacken danach wird mir ja ncht erspart bleiben oder? danke für die infos! lg alex

ENtenteich

hi! sollte schon gehen! der TFF ist eher ein allround-puffi. also sollte das gehen. kamerad fährt die selbe kombi wie du nur mit nem sip-pott. gayt auch ganz gut find ich. solltest du aber mit reserverad fahren wollen dann kannst du den sip vergessen. der TFF geht mir ersatzrad schon wenn man selbiges etwas distanziert hab ich mir sagen lassen.

hallo! also daß das klingeln direkt oder kurz vorm klemmer kommt ist nicht ganz richtig. es ist vielmehr ein indiz dafür daß am motor etwas nicht richtig angepasst ist. (zündung, quetschkante, verdichtung, bedüsung,...) wie hast du deine zündung eingestellt oder was hast du für ne bedüsung? greetz

warum graben die burgenländer ihre toten gesicht nach unten ein und lassen den arsch herausschauen? -> kostengünstige fahrradständer!

MELossi

hallo! folgendes problem: 125er vnb. motor überholt. gestern erster startversuch mit anlaufen -> passt. 2. versuch mit kickstarter -> kickstarter bleibt stecken!!! wasn das fürn scheiss? der block wurde "überholt" und "gewartet" von nem kameraden gekauft der ihn gestern in seine vnb einhängen wollte. was kanns denn da haben? wäre dankrbar für tipps den morgen steigt das oldie-rennen am seiberer! (

soda: fazit RZ RIGHT auf originaler px200: nach erfolgreicher bedüsung und ausgiebiger testfahrt kann ich nur sagen daß dieser auspuff auf original schön zu fahren ist, auch wenns manche nicht glauben. mittlerer drehzahlbereich wird freier durchgezogen, oberer drehzahlbereich wird flotter und williger ausgedreht. unten ist halt halt das typische px-traktoren-verhalten nicht mehr ganz so da aber dennoch macht der auspuff spaß und wer günstig einen bekommt ist damit sicher gut beraten. alex EDIT meint noch: angelangt bei einer 120er HD, nebendüse original, zündung auf 18° geblitzt -> top-speed neben einem auto ca 115 km/h. und ein grenzgenialer klang! bin zufrieden.

KEKSdose

sollen ja auch ihren spass haben die schiedsrichter oder?

er müsste sie aber ziehen denn wenn ich mich recht entsinne dann heisst 4takten zu fett. und nachdem ich gestern noch ein paar runden gezogen habe mit 125er HD und die schon besser ausdrehte..... vielleciht hab ich mich falsch ausgedrückt: ich hab definitiv kein problem mit ganganschluss oder daß der RZ die 4 nicht ziehen wollte. er läuft uahc nicht gegen eine mauer wie das der fall wäre a la malossi ohne kurzem vierten. fängt ab einer gewissen drehzahl einfach zu 4takten an und gibt keinen schub mehr. ergo: ich dachte mir da der Rz ja eine eher deftige anlage ist -> die müsste ja nach enem sehr fetten setup verlagen wonach mir eine 125er HD echt nicht aussieht. mal sehen. werd heute nach der arbeit noch mal ein paar andere düsen checken.... infos folgen! @crazyduck: sito plus: 2500km, fast durchgerostet, irre laut, hat nix gebracht laut popometer -> 10? kannst ihn haben!

( hallo! folgende verdächtige: 200er px. setup eigentlich original - bis auf nen rz right. :love: nun: hab heute eine 140er HD versucht. natürlich viiiieeeeel zu fett. ging nicht mal 30 in zweiten.... jetzt mit einer 125er HD dreht sie brav alle gänge auch aus - ausser den 4. da macht sie mucken. bei ca tempo 80 bis 85 dreht sie nicht mehr weiter. schub im mittleren bereicht ok. zündung heute auf 18 grad geblitzt. kerze ist ne B9ES. kann das wirklich sein daß die 125er HD immer noch zu fett ist??? original hatte sie ne 116 drinnen. wie bei getrenntschmierung halt üblich. ach ja: kerzenbild ist schön. fast etwas dunkler als das bekannte schöne rehbraun. wäre dankbar für jeden tipp!

wenn du die platte nach rechts - also im uhrzeigersinn drehst - dann nimmst du zündung zurück. genau den wert für die 150er kann ich dir nicht sagen. bei meiner original 200er werd ich morgen nen rz right verbauen und die zündung auf 18 grad anstelle der originalen 23 grad zurücknehmen.

:grins:

ah eh! na denn hat sich das wohl erübrigt....... dann rauf mitm lefty! hab mir aber shcon sagen lassen daß der vergleichsmäßig schlechter in der performance ist.

hast halt dann kein ersatzrad mehr.....

LAGERdefekt

hmmm... schade. hätt mir schon ganz gut gefallen das teil! :haeh:

hallo! nimm den rz right! da geht wenigstens ordentlich die post ab! und besser ausschauen tut er auch! :love:

6 aus 49 -> niete

definitiv!!!!!!

ab nach oben damit! wie siehts aus? wirds was mitm gsf-lenker??? wenns einen geben sollte: muss haben! mit halterung für "scheibenbremsdingsbums" -> eh kloa! hat sich was getan oder wird dieses topic in den ewigen schreibgründen des gsf verschwinden? (