DarthVespa

Muahahahahahahaha, ich bin mir nicht sicher ob ich lachen oder heulen soll, ODER SO !!! ( Wo hast du denn das her ???? :grins: :grins: :grins:

Habe noch immer keinen gefunden......... (

Moin zusammen, bin ja auch absolut neu in der Roller-Schrauber-Liga und habe falls noch nicht bekannt einen tollen Tip vom IS-Parts-Dealer in D´dorf bekommen. Erstens hat er mir völlig kostenfrei kurz einen neuen Benzinhahn eingeschraubt (also keinen Spezialschlüssel kaufen !) und für die Innenreinigung folgendes empfohlen: ganz viel kleines Kupfer/Messinggeld in den leeren Tank packen, Bremsflüssigkeit hinterher und shake it Baby ! Heute gemacht und tolles Ergebnis. Der ganze Schmand ist wech und der Tank blitzesauber von innen. Kleingeld habe ich mir in der Bank besorgt, für nen Euro 100 1-Cent Stücke Danke IS-Parts.de

Ich war schon gegen 10:30 Uhr da........ ( :uargh: :wasntme:

Aaaaarrrgghhhhh, deswegen habe ich niemanden am Burgplatz angetroffen :uargh: :uargh: :uargh: ( ( (

Vielleicht komme ich ja auch mal am Sonntag mit meinem Blecheimer :wasntme:

Was ist denn mit der Zündgrundplatte, Kondensator und dem Zündzeitpunkt ? :plemplem:

Und ich suche imma noch............ :wasntme: :wasntme: :wasntme:

Ne Fuffi hat nie nicht eine Kopfdichtung, nur ne Fußdichtung. Wenn der Kopf trotz planschleifen (erst grobes, dann ganz feines Papier) immer noch sifft mal aus Backpapier eine Kopfdichtung zurecht schneiden, hat bei manchen schon geklappt.

Gestern kam der Seitenständer, top in Ordnung alles und ich muss hier betonen: bei 4,30.- EURO Versandkosten ein total fairer Preis, echt cool. Super vielen Dank DarthVespa

Und noch was: keine 3-Gang, kein E-Start, kein Automatik, ein ganz effer Motor ohne Gedöhns dran. Danke DV

Achso, was vielleicht auch wichtig ist: Der Motor muss nicht unbedingt fahrtauglich sein, Hauptsache keine Risse oder ähnliches.

Für eine XL, ich nehme mal an du meinst XL1 damit. Ohne E-Start und Gedöns

Ich suche noch immer........... (

Hi kuchenfreund, ich nehme den Seitenständer, hast schon eine PM von mir. Gruss DV

Also, Filzring ist drin, Vergaser komplett zerlegt und gereinigt. Jetzt dreht sie nur noch ab und an hoch. Das Beste aber, sie rennt lt. Tacho jetzt 55 km/h

Hmm, hatte genau dasselbe Problem, bis ich dann mal die Gemischeinstellung UND das Standgas eingeregelt habe, seitdem keine Probs.

Standgas habe ich schon soweit runtegeschraubt das sie mir nicht ausgeht mit Licht und Bremse Aber Schwimmernadel klingt gut, Danke.

Wer hat denn so ein Teil noch irgendwo rumfliegen ? Wollte mich mal testweise an einem 2. Motor vergnügen. Am besten mit allem drum und dran, Kupplung, Getriebe, Vergaser. Oder wer weiss was so was kostet ? Danke DV

@T5 das mit den Simmeringen klingt plausibel, hoffe aber trotzdem daß die es nicht sind mit der Falschluft habe ich mir auch schon gedacht. Was hat es denn mit dieser ominösen Filzdichtung zw. Gaser u. Ansaugstutzen auf sich ? Bei mir war jedenfalls keine drin. Und kann es evtl. sein weil der Auspuff dicht ist und die Brennkammer nicht vernünftig entleert ? Thx DV

So, heute habe ich endlich mal ein paar Kilometer wechgerollert und prompt tauchen die ersten Fragen auf. Noch mal kurz: PK 50 XL, Bauj. 1987, stand von 1998 bis vor 3 Wochen draussen unter einer Plane. Habe zumindest die mech. Teile wieder gesäubert und gängig gemacht, Tank gereinigt und neuen Benzinhahn reingeschraubt, Luftfilter erneuert, Vergaser gereinigt. Läuft soweit ganz prima, der Anzug lässt etwas zu wünschen übrig und die Endgeschwindigeit lt. Tacho 45 km/h ist auch nicht gerade was einen vom Hocker reisst aber alles erst mal zweitrangig, Feinheiten kommen später Habe mir als erstes jetzt vorgenommen den Auspuff mal auszubrennen oder evtl. zu erneuern. Was aber wirklich mies ist: Motor ist warm, ich stehe an der Ampel im Leerlauf und die Kiste dreht hoch wie ein Hubschrauber, einfach so. Gaszug gescheckt alles i.O. und der Gasschieber geht auch zurück, zumindest was ich von aussen sehen kann. Was ich viel schlimmer finde, nach der Fahrt nochmal gescheckt ob der Tank/Benzinhahn dicht ist und gemerkt das der ganze Hohlraum nach Benzin stinkt und unterhalb der Schwimmerkammer vom Vergaser sich Benzin sammelt und runter tropft. Wer hat denn spontan eine Idee wonach ich gezielt gucken sollte ? Danke vorab DV