ludy1980

wenns geht eher dickere zwischenscheiben die verwerfen sich unter Temperatur bei mehreren starts nicht so stark und trennen dann sauberer .

bei mir is im Moment ruhe angesagt ,vielleicht mal anfang August bisschen rumfahren oder grillen ? ich hab Urlaub anfang August ...

suzuki samurai

wechselinterval das is bei den heutigen dieseln normal wenn man den Kfzis glauben soll . irgendwo zwischen 100 und 200tausend soll der hochgehn

oh man echt schön hier ,das wird echt ein geiles Topic

war mal nen xc 90 probegefahren das war aber irgendwie nicht so schön ,keine Ahnung warum ,wahrscheinlich zu wenig Leistung

die x6 gefallen mir nicht und der x5 is beim suchen rausgefallen da der fast das 3 fache an Versicherung kostet wie der ml

hmmm prima

ich glaube auch das es eher was mit dem spassverhalten zusammenhängt ...

wieso den höheren verbrauch schön reden ,klar caddy kostet die hälfte mir gings dabei eher um den platz im Innenraum und ich weis auch das du jemand bist der mit um 90 oder 100 irgendwo hinfährt ich eher so 140-160 wenn ich das wie vor etwa 1jahr mit dem caddy der Nachbarin mache laufen da mal gern 9,5 lieter durch und bei mir dann eben auch und da is nix schön drann geredet .

jetzt wird's endlich bisschen lustig

z.b. roller mit 20ps + alles schwanzverlängerung ,da meiner aber dann immer noch viel zu klein ist hab ich mir dann so neh karre gekauft ganz so klein war er dann doch nicht ,hab mir nur nen diesel gekauft keinen ml63

genau das der punkt ,die kiste von mir ist von der frontfläche kleiner wie z.b. ein caddy ! zumal der unterboden geglättet wurde irgendwann ende 2006 und allein das soll bei der kiste um 1lieter ausgemacht haben ...

herrlich hier : mal nur ein paar cw werte ml 2006-? 0,34 caddy 0,35 aber mal im ernst ,will mir hier irgendjemand sagen er hat schonmal bei nem kauf auf neh cw werttabelle gekuckt beim kauf eines pkw ? ich kuck immer nur nach der versícherung

davon ab ist der Kofferraum durch die höhe tiefe und breite wirklich doppelt so groß wie an dem 5er BMW e61 nden ich vorher hatte und der verbrauch ist im schnitt bei fast gleichem Motor etwa 1 lieter höher (jetzt allrad vorher nicht )

ganz meine Meinung ,ich finds gut steh voll dahinter . deshalb versteh ich jetzt aber nicht die diskision in nem 2takt Forum von wegen zu hohem co2 ausstoß ? ganz im ernst waren es bei mir ein paar gründe ,du kennst die ja wahrscheinlich ,jeder Urlaub is mit sauviel Gepäck,3personen+ 2große Hunde und ab und an Wohnanhänger ziehen usw. plus öfters mal nen grösseren hänger ziehen usw. desweiteren fahr ich im jahr etwa 28000kilometer und hatte auf nen Transporter aus comfort gründen kein bock und dazu zählen halt auch leider t5 und viano usw.(auch wenn da Ledersessel drin sind)! vor 3wochen war ich mit nem kumpel nen Anhänger für nen Traktor abholen (etwa 2,5tonnen am Hacken) mit nem verbrauch auf den 200km von 10,4 lieter finde ich das dann auch voll ok und jetzt garnichtmal so dekadent und voll doof vom verbrauch ! klar fahr ich dann viel alleine und wenn das bei uns durchgegangen wäre mit wechselkennzeichen hätte ich vielleicht noch nen 3 oder 4 wagen und zu 90% nen smart ... aber 3-4 karren mit steuern und Versicherung zusätzlich zum Traktor und 2 zugelassenen rollern braucht echt kein mensch .

seit wann isst du kein fleisch mehr ???

ich fahr die 9 feder variante mit 9 Worb federn einer abgesetzten scheibe (Polinizei) und 5 korkbelägen xl2 mit um 30ps ohne rutschen ...

Ich Fonds immer noch top ! Zum holzmachen oder 2 Tonnen dranhängen usw . Und mal im ernst wir als 2 Takt Fahrer die im einmanbetrieb mehr CO2 raushauen wie die meisten Autos aber wie gesagt egal ! Ich finds geil genau wie rollerfahren und ich fahr nichtmehr so viel schnell wie vorher ohne SUV

Eigentlich hättest du den gaser genau so einbauen können ! Steht doch genau so im Reglement ...

ich hab 2 allradkisten aber ich glaube nur einer davon darf sich suv nennen ! ml320cdi Baujahr12/2007 aber mit offroadpacket also diffsperren und allterainreifen und suzuki Samurai auch höhergelegt mit mud Terrain drauf (Hammer Auto) vorher immer geflucht über die dinger mittlerweile totaler fan ...

das mit der Membran stimmt ,in nem evo direkt hatte meine mit etwa 2 stunden und is dann hoch gegangen ,jetzt sind die roten polini Blättchen drin ,hoffe das die halten . das is eigentlich schon ein schönes Setup für klasse 1 ...

das einzige was ich cool fände wie auch schon hundert fach beschrieben reifenfreigabe in k1 sonnst alles sexy und könnte gerne so stehen bleiben ...

schon vorhandenen Auslasskanäle hinzugefügt werden. • Der Innendurchmesser auf der Anschlussseite des Vergasers darf 30,3mm nicht überschreiten • Alternativ darf 2014 ein „K1 - Package“ in K1 verwendet der vergaser hat ja nur 30,00 mm

laut reglement is das rechtens ,hab mir das extravorher nochmal durchgelesen . willst du den mal zum testen ???