lotzeolli

Wenn auch sehr kurzfristig: Ich fahre am 4. Januar leer (mit einem Kombi) von Hall in Tirol (Insbruck) nach Gießen. Ne SF kann locker reingelegt werden, wenn trocken. Sollte jemand was zu transportieren haben: 0 eins sechs 0 7 vier 8 acht 3 eins acht (Deutsche Mobilnummer) Grüße, Olli

Top Dann versuche ich das auch mal bei meiner Restspachtelmasse mit der Nitro-Verdünnung und dem Schleifvlies. Die Vliese gibt es ja meist mit Bezeichnungen grob, mittel, fein, etc. Welche "Körnung" empfiehlt sich da? Wobei, ich kauf mal ein paar und werde einfach berichten. Wirklich vorsichtig muss ich ja nicht sein, denn unter der Spachtel ist definitiv kein O-Lack mehr.

Und noch eine Frage, auch wenn es weniger um Lackaufbereitung geht: Der Vorbesitzer hat irgendwie den Hauptständer vergewaltigt und dabei das Trittbrett in Mitleidenschaft gezogen. Irgendwelche Tips wie man das am besten und lackschonensten ausbeulen kann / lassen kann?

Hallo zusammen. Ich bereite gerade meinen Scheunenfund auf. Es ist eine 85er PX Lusso GS, die es wohl nur in diesem Jahr mit dem 12PS Motor gab. Egal wie, geile Farbe auf jeden Fall. Heute hab ich sie mit dem Hochdruckreiniger saubergemacht und den alten Sturzschaden gut mit Aceton bearbeitet. Lässt sich super abwischen der Ü-Lack. Spachtel geht teils auch gut ab. Da wo die Spachtel dicker ist tut sich leider nix mit Aceton. Was wird als nächstes empfohlen? Rostige Stellen behandele ich testweise mit div. Mittelchen. Glaube aber jetzt schon, dass mir Rostdelete am besten gefällt. Anchließend reinigen und polieren ist klar. Wie aber versiegel ich die blanken stellen am besten? Hält Aero46 und schützt auch vor Rost? Danke für Tipps und Tricks.

Nee nee. Das geht nicht. Sonst werde ich des Forums verwiesen, bekomme Köln-Kalk-Verbot oder noch schlimmer, ich bekomme kein Bier mehr aufm nächsten Run.

Komischer Tatort! Bis hier hin schon mal Danke für die Antworten. Wenn noch wer die orig. Farbbezeichnung, Zulassungszahlen oder sonstige Modelldetails hat, immer her damit. Danke

Das traue ich mich nicht zu sagen. Sorry.

Danke. Das wirst Du.

Das wird nix. Die bleibt hier.

Ist fast wie ne Lamy gewinnen.

Nein. Alles bestens.

Hallo, so noch schnell vor der 1000. Tatortfolge eine Frage zu meinem Scheunenfund: Es handelt sich um ein PX200E elestart GS. Es ist ein 12PS Motor verbaut. EZ 23. April 1985. Kann mir jemand sagen welche Farbe das ist? Nach ersten Recherchen kennt keiner der bis jetzt befragten ein PX Modell in dieser Farbe. Die Farbe kennt man eher von PK's. Es scheint O-Lack zu sein. Die Lackierung im Rahmen, Handschuhfach und Backeninnenseiten sieht sehr original aus. Hier und da ist etwas ausgebessert und die eine Seitenbacke ist bis zur Sicke überlackiert worden. Die Gute stand die letzten 13 Jahre in einer dunklen Garage und wurde jetzt auf Grund eines Wasserrohrbruchs wieder gefunden. Ich würde mich freuen wenn jemand die Farbbezeichnung kennt und mir sagen kann ob es ein Sondermodell oder eine Sonderfarbe ist. Danke!

Megastark! Top Organisation der Flatliners. Sehr gute Gruppe die allesamt echt flott unterwegs waren. Junge junge, das war echt schnell... Mittags Fast- abends dann Slow Food mit ordentlich Bier hinterher. Was will das Rollerfahrerherz mehr? Bin nächstes Jahr gerne wieder mit von der Part (ie)y!

Wollen wir das nicht alle? Gute Nacht zusammen. Ich knatter dann um 7 los und freue mich auf ein geiles Wochenende!

Geile Sache. Danke Kevin für das informative Telefonat heute! Frage: Fährt wer aus Hessen bzw. dem "Süden" zum Treffpunkt? Ich werde am Samstag früh morgens ab Herborn durch den Westerwald / Siebengebirge (B414, B8) in Richtung Siegburg fahren und mich dann ab da irgendwie zum Treffpunkt durchschlagen. Autobahn will ich meiden. Macht mir keinen Spaß... Wer Lust hat, kann sich ja melden um gemeinsam anzureisen.

Ich bin blau, im wahrsten Sinne... Danke an meinen Wichtel. Die Dominosteine werden den 2. Weihnachtsfeiertag leider nicht mehr erleben. Viel zu lecker! Den Schnaps zieh ich mir später rein. Nochmal vielen Dank, auch an die 13 für die top Organisation! Frohe Festtage noch da draußen

Mein Geschenk ist gestern angekommen, bzw. ich habe es aus der Packstation geholt. Das kann ich nur empfehlen. legt euch so ne Adresse da an und lasst es dahin schicken. Sehr angenehm gerade als Berufstätiger. Die Nachbarn hier sind zwar alle okay aber dank bestellwütigem Frauchen, haben die langsam die Lust verloren was für uns anzunehmen... Ich war dann heute endlich auf der Post und habe auch was für meinen Wichtel weggeschickt. Sollte also bis zum Fest locker da sein...

ich will auch!

In nur 4 Monaten ist der ganze Weihnachtsspuk schon wieder vorbei. Sollte man nicht doch langsam anfangen?

Ich bin heute zum ersten mal das folgende Setup gefahren: Polini 221, original Gehäuse angepasst 60er Polini Welle 24er SI Vergaser aufgebohrt und ovalisiert SIP Road Cosa Kupplung, orig. orig. 200er Getriebe HD 130 ND 50/120 also 2,4 richtig? orig. Luftfilter mit Bohrungen über HD und ND Kerze ist NGK BR8ES Kerzenbild: Elektrode ist eher grau und der Rest ist schwarz. Laufen tut's ganz gut aber ich bin ja noch am einfahren. Was muss ich tun um die Kerze "rehbraun" zu bekommen? Danke für die Tips!

Ein Fest! Vielen Dank für die top Organisation!

Glückwunsch und viel Spaß beim Freilegen. Freue mich auf die Bilder...

http://ww3.autoscout24.de/classified/271233025?asrc=st|as&testvariant=motolist3tiers&tierlayer=st

Ich will meinen LF-Rahmen vermessen und prüfen ob er gerade ist. Gibt es hier eine Anleitung und entsprechende Vergleichswerte? Ein Kumpel meinte er hat mal eine Anleitung unter Zuhilfenahme eines Bindfaden gelesen...

Darf man fragen warum man an den Falzen nicht abbeizen darf/sollte? Muss man an den Stellen speziell aufpassen? Was empfiehlst Du dort?