Tyler Durden

Diese Stück Aluröhrchen für den Kopp oder der Stift unten am Gayhäuse?

welche Nadel ist denn verbaut? MR siehe RGV

Luft kälter, mehr Sauerstoff, ergo läuft Dein Motor magerer - fährst halt nur noch wenn's kalt ist

http://www.lambrettaspares.com/spares/phbh-range-only/spray-tube,-2-stroke-for-phbh-(for-av-atomiser)-dellorto/mbd9198.htmlhttp://bristollambretta.webs.com/dellorto_atomizers_phbh.jpg

nein

den Test mit konstanten Gas immer im 3 Gang fahren, das ist am praktikabelsten.

Kompromisse muss man leider irgendwo immer mal eingehen. Mir erscheint das 260er MR aber immer noch arg mager, wobei ich es nicht ausschließen will in Verbindung mit X3, Clip ganz oben heißt bei Dir, dass die Nadel so tief also mager wie möglich hängt? Wenn Du noch mal sicher gehen willst, mach Dir eine Markierung / Anschlag bei 1/2 + 3/4 Gas und versuch mal jeweils mind. 3 km am Stück bei jeweils konstanter Gasstellung zu fahren. Am Ende der Strecke direkt bei 1/2 bzw. 3/4 Gas Zündung aus machen, ausrollen und Kerze kontrollieren, das gleiche kannst Auch noch bei 1/4 und Vollgas machen, aber das ist dann ehr ND und HD Bereich

zwecklos... Bea glaubt die mobben Dich

was meldet sich denn da überhaupt aus dem Off?! Du wurdest hier aller höchstens gewischmobbt...

wieso mobben? Wir fördern hier verborgene Talente von Dir zu Tage! Das ist jetzt quasi Deine ganz große Chance, also bitte etwas mehr Dankbarkeit!

man, mit Falschluft / Nebenluft magert Dein Gemisch stark ab => Drehzahl steigt => Zylinder wird heiß Zündung aus hat nix gebracht, weil der schon so heiß war, dass der quasi zum Selbstzünder wurde. Durch den Joker ( ) hast Du das Gemisch wieder angefettet, d.h. nicht dass die Falschluft weg war...

also für mein Cabby hab ich damals auch ~1000 EUR Versicherung inkl TK bezahlt, bei 60 % oder so. Gleiche Typenklassen wie 911er, dass das Teil nen G60 verbaut hatte, hat die Versicherung aber nicht interessiert

falschluft, wahrscheinlich ansauggummi undicht oder am Stutzen, oder halt woanders

Alfa 155 hatte ich auch schon dran gedacht, die find ich auch jut - damals noch in der DTM gesehen. Warum sollte man die auch nicht gut finden? Bea sagt auch, dass die vom Design her auch gut zu ner T5 passen :)

Stümmt, das macht dann Wolei am besten gleich mal auf...

Joker war hier ne Zeitlang auch mal populär

GolfWiki, wat et nit all jitt... ich will mein Cabby zurück

Siebzehnhundert ist Schicht, Schnarre geht musst nur den Motor dabei hochdrehen

ich kenn die nur als 15er

Spiesser, Nazi-Kommunist...

wieder 2 PXen durch ohne zu hupen...

bin ja ein schmaler Typ, daher passt's ja

meiner sah ziemlich ähnlich aus. Zuerst damals mit 8+9x14' BCWs, recht prollig, dann aber mal günstig 15er ClassicLine Felgen geschossen und da 195/45 (statt 195/50er) Schlappen aufgezogen, das sah richtig schick aus und die 195/45er machten echt 'nen Unterschied zu den 50er Querschnitt. Ganz dezente Spurverbreiterungen drunter und 60/40er Fahrwerk, perfekt. Woltle die ClassicLine erst für die Winterreifen nehmen, wurden dann aber die Somemrräder und im Winter meistens eh abgemeldet. Die Zuffenhausener 16zöller sind aber auch ein Traum.

nee, sitze hier im Büro und würde doch viel lieber Roller fahren - aber die Reuse ist sowieso noch out of order Aber hier fahren so den Tag über echt viele Kisten längs, wäre doch lustig, wenn jeder mal hupt. ich werde hier dann virtuell zurückhupen

nun ja, mit nem 260er MR klemmt dir die Kiste aber vielleicht schon vorher weg, bzw. nützt Dir die überdimensionierte HD am Ende halt auch nix mehr... Schwester Bea hat grad gesehen, das 260er war ein anderer Patient...